SU590523A1

SU590523A1 - Safety coupling

Info

Publication number: SU590523A1
Application number: SU762407759A
Authority: SU
Inventors: Леонид Иванович Чистяков
Original assignee: Предприятие П/Я В-8372
Priority date: 1976-09-14
Filing date: 1976-09-14
Publication date: 1978-01-30

Description

На фиг. 1 схематично изображена предлагаема муфта с половиной продольного разреза; на фиг. 2 - разрез по А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - вид слева, муфта в сработавшем положении.FIG. 1 schematically shows the proposed coupling with a half longitudinal section; in fig. 2 is a section along A-A in FIG. one; in fig. 3 - left side view, clutch in actuated position.

Предохранительна муфта содерл ит ведущую 1 и ведомую 2 полумуфты, ползун 3, втулку 4, срезной штифт 5, пружину 6, упругий элемент 7, например резину, резьбовой элемент - пробку 8, ограничитель 9, который крепитс к фланцу ведуш,ей полумуфты винтами .The safety coupling contains a lead 1 and a driven 2 half couplings, a slider 3, a sleeve 4, a shear pin 5, a spring 6, an elastic element 7, for example a rubber, a threaded element a stopper 8, a stop 9 that attaches to the Vedush flange, and the half of the coupling with screws.

Ползун 3 имеет в поперечном сечении бочкообразную форму и пружиной 6 отжимаетс к периферии полу муфты 1. Дл улучшени условий среза штифта 5 на поверхности ползуна 3, обраш,енной к ведомой полумуфте 2, сделана лыска 10.The slider 3 is barrel-shaped in cross section and the spring 6 is pressed to the periphery of the coupling half 1. In order to improve the cutting conditions of the pin 5, a flat face 10 has been made on the surface of the slider 3, cut to the driven coupling half 2.

Ползун 3 несколько выступает за торец фланца ведушей полумуфты 1. На хвостовике 11 ползуна имеютс скосы 12, которые при срабатывании муфты воздействуют на конечный выключатель 13.The slider 3 is somewhat protruding beyond the end of the flange of the lead half coupling 1. On the shank 11 of the slider there are bevels 12, which act on the limit switch 13 when the clutch operates.

Ограничитель 9 преп тствует повороту и движению ползуна при срабатывании муфты.The limiter 9 prevents rotation and movement of the slide when the clutch engages.

Через пробку 8 и упругий элемент 7 втулкаThrough the tube 8 and the elastic element 7 sleeve

4поджимаетс к поверхности ползуна, котора совпадает с плоскостью среза штифта 5.4 is pressed against the surface of the slider, which coincides with the cutting plane of the pin 5.

Отверстие 14 служит дл удалени срезного штифта 5 из ползуна при срабатывании муфты .The hole 14 serves to remove the shear pin 5 from the slide when the clutch engages.

Дл облегчени и удобства удалени срезанного штифта 5 с фланцев полумуфт 1 и 2 сн ты лыски 15 с таким рассчетом, чтобы при развороте полумуфт на 90°, срезанный штифтTo make it easier and easier to remove the sheared pin 5 from the flanges of the coupling halves 1 and 2, you remove the flats 15 so that when you rotate the coupling half by 90 °, the sheared pin

5можно было беспреп тственно удалить и при этом втулка 4 не могла выдвинутьс из продольного отверсти в сторону ведушей полумуфты 1.5 it was possible to remove it without difficulty and at the same time the sleeve 4 could not be pushed out of the longitudinal hole in the direction of the half coupling half 1.

В фланце ведомой полумуфты 2 имеетс р д отверстий 16, отсто ших от оси муфты на различном рассто нии. Дл перестройки муфты на другое усилие срабатывани втулка 4 устанавливаетс в одном из этих отверстий.In the flange of the driven half coupling 2 there are a number of holes 16, which are separated from the axis of the coupling at different distances. To adapt the coupling to another actuation force, the sleeve 4 is installed in one of these openings.

Муфта работает следуюшим образом.The clutch works as follows.

При врашении ведущей полумуфты 1 крут щий момент через штифт 5 передаетс на ведомую полумуфту 2. При этом штифт 5 работает только на срез, так как несоосность и перекосы полумуфт, вызывающие напр жени изгиба в срезном штифте 5, компенсируютс перемещени ми и поворотами ползуна 3 и осевыми перемещени ми втулки 4.When driving the coupling half 1, the torque is transmitted through pin 5 to the driven coupling half 2. At the same time, the pin 5 only works on the shear, since the misalignment and misalignment of the coupling halves causing bending stresses in the shear pin 5 are compensated by movements and rotations of the slide 3 and axial displacement of the sleeve 4.

При достижении предельного момента на муфте срезной штифт 5 перерезаетс ползуном 3 и втулкой 4. Ползун 3 под действием пружины 6 выталкиваетс к периферии полумуфты 1 до упора в ограничитель 9. При срезе штифта 5 ведуща нолумуфта 1 свободно вращаетс Upon reaching the limiting moment on the coupling, the shear pin 5 is cut by the slider 3 and the hub 4. The slider 3 is pushed to the periphery of the coupling half 1 up to the stop in the stop 9 by the action of the spring. When the pin 5 is cut, the leading number coupling 1 rotates freely

без трени с ведомой полумуфтой 2, так как ползун 3 вытолкнут вверх и не контактирует с втулкой 4. При вращении полумуфты 1 ползун 3 своими скосами 12 на хвостовике 11 набегает на конечный выключатель 13, который дает сигнал на отключение привода.without friction with driven half coupling 2, since slide 3 is pushed up and not in contact with sleeve 4. When rotating coupling half 1, slide 3 with its bevels 12 on the shank 11 attaches a limit switch 13, which gives a signal to turn off the drive.

Приведение муфты в рабочее положение производитс следующим образом. Полумуфты 1 и 2 разворачивают на 90° друг относительно друга и через отверстие 14 выталкивают половинку срезного штифта 5 из ползуна 3. Откручивают пробку 8, вынимают втулку 4 и удал ют из нее срезанный щтифт 5. Путем поворота полумуфт совмещают осиThe clutch is brought to its working position as follows. The half couplings 1 and 2 are turned 90 ° relative to each other, and through the opening 14, half of the shear pin 5 is pushed out of the slide 3. Unscrew the plug 8, remove the sleeve 4 and remove the cut stem 5 from it. By turning the half coupling, they align the axles

продольных отверстий дл ползуна 3 и втулки 4, утапливают ползун 3 внутрь до совпадени отверстий под срезной штифт 5 в нем и во втулке 4 и вставл ют в отверсти срезной штифт 5. Устанавливают упругий элемент 7 иthe longitudinal holes for the slider 3 and the sleeve 4, slide the slider 3 inwards until the holes for the shear pin 5 in it and in the sleeve 4 are aligned, and the shear pin 5 is inserted into the holes. Set the elastic element 7 and

заворачивают пробку 8.wrap cork 8.

Дл удобства установки штифта 5 на полумуфтах 1 и 2 и ползуне 3 делаютс риски при приведенной в рабочее положение муфте. Предлагаема предохранительна муфтаFor the convenience of mounting the pin 5 on the half couplings 1 and 2 and the slider 3, risks are made with the coupling set to its working position. We offer safety coupling

расшир ет допуск па несоосность при соединении двух валов, позвол ет избежать трени между полумуфтами при срезе штифта, конструкци муфты допускает реверс, подача сигнала о срезе штифта, а также наличие простойexpands tolerance on misalignment when connecting two shafts, avoids friction between the coupling halves when cutting the pin, the design of the coupling allows reverse, giving a signal about the cut of the pin, as well as having a simple

ступенчатой регулировки срезывающего усили делают эксплуатацию муфты более удобной .step adjustment of the shearing force makes the operation of the coupling more convenient.

Claims

1. USSR author's certificate number 458670, cl. F 16 D 9/00, 1973.

2. US patent number 2838920, cl. 64-28, 1958.

J //

A-A

/ J