SU58732A1 - Устройство дл подачи и укладки бетона при возведении гидротехнических и других сооружений - Google Patents

Description

Предлагаемое устройство предназначено дл  транспортировани  бетона к месту укладки при постройке судоходных шлюзов .

В существующих способах перемещени  бетона при помощи ленточных транспортеров бетон подаетс  в блок отдельными порци ми во врем  остановок сбрасывающей тележки, а, следовательно, с образованием куч, на разравнивание которых затрачиваетс  значительное количество времени и ручного труда, что дает фактически частичное воспроизведение недостатков подачи „бадьевым способом и ведет к существенному ограничению производигельности бетонной кладки.

Кроме того, на врем  перемещени  сбрасывающей тележки от одной точки разгрузки к другой, подача бетона выключаетс , т. е. основному положительному свойству транспортера-непрерывности потока транспортируемого материала наноситс  ущерб.

Не менее существенной отрицательной особенностью существующих способов

использовани  конвейеров на бетоннцх работах по шлюзам  вл етс  необходимость применени  поддерживающих транспортеры лесов или эстакад, расположенных вдоль всего возводимого сооружени , причем высота лесов, независимо от пор дка их постройки, т. е. независимо от того, наращиваютс  ли они в два или более приемов, остаетс  равной полной высоте сооружени .

Наиболее серьезным недостатком существующих способов конвейерной подачи бетона  вл етс  при применении эстакад или лесов необходимость затраты времени на их постройк} в ущерб времени , которое может быть использовано на основные работы, а кроме того эстакады загромождают и стесн ют рабочую площадку. Кроме того, во избежание частой перекладки магистральных конвейерных линий, эстакады вызывают необходимость пользовани  длинными трубами дл  опускани  бетона в блок. При этом дополнительные расходы материалов и денежных средств на эстакады велики, в то врем  как количество

рабочих, зан тых на укладке бетона, также остаетс  высоким.

Предлагаемое устройство дл  подачи бетона заключает в себе систему расположенных винтообразно, подвижных, наклонных конвейеров, смонтированных на передвижной башне и осуществл ющих непрерывную подачу бетона в блок.

Технические преимущества предлагаемого механизма заключаютс  в том, что применение его не требует постройки эстакад дл  расположени  магистральных конвейерных линий, дает возможность повысить коэфициент использовани  конвейеров и увеличить производительность укладки бетона, при одновременном уменьшении затраты ручного труда на укладку единицы объема бетона вследствие более полной механизации рабочего процесса. Отсюда вытекают и экономические преимущества предлагаемого устройства.

Предлагаемое изобретение имеет своей целью создание дл  бетонных работ по постройке щлюзов нового и технически более совершенного устройства, позвол ющего упростить и облегчить технику укладки бетона и достичь экономии времени и средств.

Применение в предлагаемом устройстве спускной телескопической трубы с затвором дает возможность предупредить разделение бетона во врем  его опускани  в блок.

На чертеже фиг. 1 изображает общий вид устройства с поперечным разрезом шлюзовой камеры; фиг. 2-вид устройства сбоку; фиг. 3 -вид в плане башни без транспортеров; фиг. 4-схему подвески транспортеров 2, 3 и 4; фиг. 5 - вид направл ющей транспортера 5 сбоку; фиг. 6-то же в плане; фиг. 7 изображает телескопическую трубу дл  выдачи бетона.

Все механизмы устройства монтированы на башне 10, перемещающейс  по рельсам И, уложенным по дну шлюзовой камеры. Башн  представл ет собой пространственную жесткую металлическую конструкцию , образованную из четырех вертикальных стоек, соединенных между собой системой св зей. Внизу стойки соединены поцдрно двум  балками 12, расположенными параллельно оси шлюза и оставл ющими свободный проезд под башней. Кажда  балка опираетс  на пару ходовых тележек 13, снабженных двум  колесами.

Верхние поперечные св зи 17 снабжены консол ми, из коих шесть коротких служат дл  подвешивани  трех наклонных транспортеров 2, 3 и 4, а две длинные консоли служат опорой дл  фермы 18, к которой подвешена ферма 23 дл  горизонтального распределительного транспортера 5, подающего бетон в бетонируемый блок. Одна нижн   поперечна  св зь также снабжена консолью, на которой монтирован транспортер 1.

Магистральна  транспортерна  лини  уложена по дну шлюзовой камеры параллельно ее оси. С магистральной линии подъем бетона на требуемую высоту осуществл етс  посредством четырех наклонных транспортеров 1, 2, 3 и 4, расположенных параллельно трем сторонам башни. Последующее горизонтальное перемещение подн того бетона осуществл етс  горизонтальным распределительным транспортером 5.

Геометрические оси наклонных транспортеров 1 и 2 и ось магистрального стационарного транспортера расположены в одной вертикальной плоскости. Геометрическа  ось наклонного транспортера 4 расположена в плоскости, параллельной оси магистрального транспортера по другую сторону башни. Геометрические оси наклонного транспортера 3 и горизонтального 5 расположены в двух параллельных плоскост х, нормальных к оси магистрального транспортера. Подача бетона с магистрального транспортера на транспортер 1 осуществл етс  посредством сбрасывающей тележки. Подача бетона в блок производитс  с горизонтального транспортера 5 также посредством сбрасывающей тележки.

Таким образом, от магистрального транспортера до места укладки бетон проходит через две сбрасывающие тележки . Дл  того, чтобы иметь возможность подать бетон в ту или другую сторону от оси шлюзовой камеры, распределительный транспортер 5 устроен реверсивным и снабжен двум  сбрасывающими тележками.

Монтаж транспортеров 2, 3 и 4 осуществлен следующим образом. Ферма, несуща  транспортер, опираетс  своими концами на две подвески. Один конец оперт щарнирно, другой конец опираетс  на ролик, смонтированный на подвеске.

Кажда  из подвесок представл ет собой

жесткий каркас 19, подвешенный на канате и перемещающийс  вверх или вниз по направл ющим 20, наглухо прикрепленным к стенкам 21 башни. Рассто ние между подвесками 14 транспортера 5 увеличено дл  создани  лучшей устойчивости . Кажда  из подвесок 14 фермы 23 дл  транспортера 5 представл ет собой плоскую раму, к верхней части которой прикреплен полиспаст 22.

Подъем ферм производитс  канатами, навиваемыми на барабаны. Чтобы предотвратить возможность качаний фермы 23 дл  транспортера 5, последн   снабжена двум  обоймами 24, охватывающими направл ющие, монтированные на стойках башни.

Кажда  обойма снабжена роликами 15, взаимодействующими с направл ющими лри вертикальном перемещении фермы транспортера.

Чтобы избежать поломки обойм в случае наклона фермы транспортера, одна из них укреплена на последней щарнирно, а втора  выполнена передвижной вдоль фермы, дл  чего она соединена с фермой посредством двух роликов с ребордами.

Транспортер 1 расположен на качающейс  ферме. Примерно, в середине длины фермы имеетс  шарнир, посредством которого ферма опираетс  на тележку 16. Изменение угла наклона транспортера достигаетс  вертикальным перемещением щарнира, осуществленным ручным приводом.

Тележка 16 выполнена передвижной вдоль по нижней балке 12. Во врем  бетонировани  нижних  русов сооружени  подача бетона производитс  непосредственно транспортером 1 на транспортер 5, а во врем  бетонировани  верхних  русов, бетон с транспортера 1 поступает на транспортер 5 по транспортерам 2, 3 и 4. На врем  подъема транспортера 5 транспортер 1 надлежит откатить в сторону, что осуществл етс  вручную.

Приемник, в который поступает бетон с барабана сбрасывающей тележки, разделен на два рукава, симметрично расположенные относительно продольной оси распределителного транспортера 5 и укрепленные на сбрасывающей тележке. Эти рукава в верхней своей части имеют наклон, за которым, далее в направлении

движени  бетона, следует вертикальный участок, заканчивающийс  снизу крышкой, открытие которой регулируетс  рабочим, наход щимс  на сбрасывающей тележке.

Описываемое устройство обеспечивает услови  опускани  бетона по вертикальной трубе, нижний конец которой погружен в свежеподанный бетон. Как известно , при таких услови х разделени  бетона не происходит. Назначение крышки состоит в том, чтобы удержать на ней небольшую непрерывно смен ющуюс  порцию бетона и тем самым достигнуть заполнени  части вертикального участка трубы и чтобы получить в блоке слой поданного бетона равномерной толщины без пременени  разравнивани  лопатами .

При подаче бетона низ крышки устанавливаетс  от бетонируемой поверхности на высоте, примерно равной толщине сло , укладываемого за один проход сбрасывающей тележки, следовательно, высота свободного падени  бетона, поступающего с крыщки, равна примерно 50 см.

Высота опускани  бетона от распределительного транспортера до места укладки различна дл  каждого отдельного сло . Вертикальные трубы составлены из отдельных звеньев 25 - 28, соединенных между собой телескопически и допускающих укорочение трубы посредством привода 29, управление которым производитс  со сбрасывающей тележки .

Изменение длины труб требуетс  во врем  перехода от бетонировани  одного сло  к бетонированию последующего, а также при проходе сбрасывающей тележки над опалубкой и т. д.

Предмет изобретени .

Устройство дл  подачи и укладки бетона при возведении гидротехнических и других сооружений, выполненное в форме передвижной башни, оборудованной транспортерами, отличающеес  тем, что переставные по высоте транспортеры 2, 3, 4 дл  подачи бетона на верхний распределительный транспортер 5 расположены винтообразно по боковым сторонам башни.

F%

I к М иi: / ;