CN219428986U - 热风炉砌筑送料系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种热风炉砌筑送料系统，包括物料提升机构和卸料平台，所述卸料平台包括工作平台和设置在所述工作平台的上物料输送机，所述工作平台设置在热风炉的进料口的外部下方，所述进料口设置在所述热风炉的外壁上，所述物料输送机的下料端设置在所述进料口内，所述物料输送机的上料端到所述工作平台的边缘之间设置有第一轨道；所述物料提升构件包括设置在所述工作平台的边缘外侧的物料提升机，在所述物料提升机的底板上贯穿设置有第二轨道，在所述第二轨道上设置有平板车，所述第一轨道的两轨和所述第二轨道的两轨规格相同。本实用新型能够将物料由地面运送到进料口，安全省力，提高了运料效率。

Description

热风炉砌筑送料系统

技术领域

本实用新型涉及建筑施工技术领域，更为具体地，涉及一种热风炉砌筑送料系统。

背景技术

热风炉砌筑是高炉系统工程中的重点项目，砌筑质量要求高，工作时间长，任务量大，但是热风炉施工现场一般作业平面狭窄，时间紧，各区段施工交叉作业进行，这些都给热风炉耐材的运送带来了困难。随着高炉大型化，热风炉砌筑工程量增加，向热风炉每层运送耐材量比以前更是有增无减，高大热风炉的炉壳由炉蓖子以上，每隔4-5米现开进料口，向炉内运送耐材，用于炉内每层的砌筑。常用的运送方式为，整箱耐材在地面解体，人工装上小推车通过提升机(或卷扬塔)上到各层平台，再搬运到进料口处；或者，整箱耐材利用叉车装入提升机(或卷扬塔)内，上到各层平台，再利用地牛搬运车运送到进料口处。以上两种常规耐材运输方法，不易操作，效率低，消耗人力大，也容易磕碰造成耐材和施工人员的伤害。

实用新型内容

鉴于上述问题，本实用新型的目的是提供一种热风炉砌筑送料系统，能够将物料由地面运送到进料口，安全省力，提高了运料效率。

本实用新型提供的一种热风炉砌筑送料系统，包括物料提升机构和卸料平台，其中，

所述卸料平台包括工作平台和设置在所述工作平台的上物料输送机，所述工作平台设置在热风炉的进料口的外部下方，所述进料口设置在所述热风炉的外壁上，所述物料输送机的下料端设置在所述进料口内，所述物料输送机的上料端到所述工作平台的边缘之间设置有第一轨道；

所述物料提升构件包括设置在所述工作平台的边缘外侧的物料提升机，在所述物料提升机的底板上贯穿设置有第二轨道，在所述第二轨道上设置有平板车，所述第一轨道的两轨和所述第二轨道的两轨规格相同；

所述底板提升到与所述工作平台平齐，所述第一轨道与所述第二轨道对接。

所述平板车包括方形平板和设置在所述平板的下方的两排轨道轮，每排中轨道轮的数量至少为两个，在所述第一轨道和所述第二轨道的每个轨下方均设置有轨道基板。

所述轨道轮包括V型槽轮，所述第一轨道和所述第二轨道的每个轨均包括与所述槽轮相配合的角钢。

所述轨道基板包括与其上方的轨长度相同的槽钢，所述轨铺设在所述槽钢的腰板上。

所述平板包括方形框架，在所述方形框架内部均匀焊接有横梁和竖梁，在所述方形框架的上部铺设有木模板。

在所述第二轨道的两轨之间的底板上设置有两个限位柱插管，所述限位柱插管低于所述平板车的下侧，在所述限位柱插管中插设有限位柱，所述限位柱高于所述平板车的下侧，两个所述限位柱分别挡在所述平板车的前后边缘。

在所述工作平台的下方架设有满堂脚手架，所述工作平台与所述热风炉的外壁之间无间隙。

所述物料提升机的操控箱设置在所述工作平台上。

所述工作平台低于所述进料口的下边缘，所述物料输送机为倾斜输送机。

在所述平板车朝向所述工作平台的边缘设置有挂耳。

从上面的描述可知，本实用新型提供的热风炉砌筑送料系统，包括设置在物料提升机上的有轨平板车，通过物料提升机将平板车提升到工作平台，工作平台上设置有可与平板车轨道对接的第一轨道，平板车被拉到第一轨道上，由第一轨道靠近物料输送机，通过物料输送机将物料送到进料口内，通过有轨平板车装料送料安全稳定，平板车不易跑偏。本实用新型保证了热风炉内部砌筑时，可安全快速地向较高的热风炉进料口输送物料；使用灵活，操纵方便，易于制作安装，成本低廉，可实现物料整箱运输，降低物料的损耗量，降低施工成本投入，可在多个进料口设置使用。

附图说明

通过参考以下结合附图的说明及权利要求书的内容，并且随着对本实用新型的更全面理解，本实用新型的其它目的及结果将更加明白及易于理解。

在附图中：

图1为本根据实用新型实施例的热风炉砌筑送料系统的结构示意图；

图2为根据本实用新型实施例的平板车的前视图；

图3为根据本实用新型实施例的平板车的侧视图；

其中，1-热风炉、2-进料口、3-物料提升机构、4-卸料平台、5-工作平台、6-物料输送机、7-第一轨道、8-物料提升机、9-第二轨道、10-平板车、11-平板、12-轨道轮、13-轨道基板、14-槽轮、15-角钢、16-限位柱插管、17-限位柱、18-挂耳。

在所有附图中相同的标号指示相似或相应的特征或功能。

具体实施方式

本实用新型可施加各种变更并可具有各种实施例，将特定实施例示例于附图并进行说明。但是，本实用新型并非限定于该特定实施方式，涵盖落入本实用新型的思想及技术范围的所有变更、等同物以及替代物，应理解为都包括在内。

以下将结合附图对本实用新型的具体实施例进行详细描述。

图1为本根据实用新型实施例的热风炉砌筑送料系统的结构示意图；图2为根据本实用新型实施例的平板车的结构示意图；图3为根据本实用新型实施例的平板车的侧视图；

如图1、图2、图3共同所示，本实施例提出的热风炉砌筑送料系统，可用于高大的热风炉内部砌筑时，由热风炉炉壳外向内输送耐材等物料，还可用于其他场合向高处输送物料。

热风炉1的外壁上设置有进料口，进料口的高度较高，通过本热风炉砌筑送料系统向进料口输送物料。

本热风炉砌筑送料系统包括物料提升机构3和卸料平台4，物料提升机构3用于将物料提升到卸料平台4处，卸料平台4用于工人将物料从物料提升机构3卸下并将物料输送到进料口2。

物料提升构件3包括物料提升机8，在物料提升机8的底板上贯穿设置有第二轨道9，第二轨道9位于底板的中部，在第二轨道9上设置有平板车10，平板车10可在第二轨道9上滑动，平板车10的长度可为底板长度的一半到三分之二，平板车10的宽度小于底板宽度20cm左右，平板车10与物料提升机8的侧板之间留有间隙，平板车10在第二轨道9上顺畅的滑动。采用有轨道平板车10，轨道起到导向作用，承载重物的平板车10移动更加稳定，不会跑偏，在物料提升机8提升过程中也更加稳定，不会左右晃动。

为了防止提升过程中，平板车10在第二轨道9上前后晃动溜车，在第二轨道9的两轨之间设置有限位部件，限位部件包括两个限位柱插管16，限位柱插管16低于平板车10的下侧，不妨碍平板车10的运行，提升时在限位柱插管16中插设有限位柱17，限位柱17高于平板车10的下侧，两个限位柱插管16的距离等于平板车10的长度，两个限位柱插管16均可位于底板长度的中心线上，并位于底板中部，当平板车10装好料推动到底板的中部后，两个限位柱17分别挡在平板车10的前后边缘。平板车10提升时在底板的中部，并前后有的限位柱17抵挡，安全稳定。

物料提升机8位于地面时，将平板车10拉至底板的外边缘，采用叉车将物料放置在平板车10，放置物料的数量根据物料提升机8的承重确定。物料放置好后，将平板车10推至底板的中部，物料提升机8提升到卸料平台4。

卸料平台4可包括设置在进料口2的外部下方的工作平台5、设置在工作平台5上物料输送机6、第一轨道7，物料提升机8紧靠设置在工作平台5的边缘外侧。工作平台5用于工人站立工作以及放置部件，工作平台5应宽敞牢固，可通过有满堂脚手架支撑工作平台5，工作平台5可采用钢板或木模板铺设，工作平台5与热风炉1的外壁之间无间隙，保证高处作业安全。物料输送机6的下料端设置在进料口2内，上料端在工作平台5上接受物料提升机构3送来的物料。

为了便于平板车10驶下物料提升机8来到物料输送机6前，在工作平台5上设置有第一轨道7，第一轨道7由物料输送机6的上料端到工作平台5的边缘，第一轨道7的两轨是和第二轨道9的两轨规格相同的直轨。物料提升机8的底板提升到与工作平台5平齐，底板与工作平台5基本无缝隙，第一轨道7与第二轨道9对接，工人将平板车10拉到第一轨道7上，然后推到物料输送机6上料端前。承载重物的平板车10通过第一轨道7的导向推至物料输送机6，推动路线更加笔直，推动更加稳定省力。

为了便于工人拉动平板车10，可在平板车10朝向工作平台5的边缘设置有挂耳18。工人用铁钩钩住挂耳18，拉动平板车10驶向第一轨道7。

平板车10可包括方形平板11和设置在平板11的下方的两排轨道轮12，每排中轨道轮12的数量至少为两个，本实施例中每排中轨道轮12为两个，在第一轨道7和第二轨道9的每个轨下方均设置有轨道基板13，轨道基板13安装到底板上，可使每条轨道水平牢固。

轨道轮12可包括V型槽轮14，槽轮14的轮轴通过挂板与平板11的下侧固定连接，第一轨道7和第二轨道9的每个轨均包括与槽轮14相配合的角钢15，槽轮14的槽贴合在角钢15的夹角上部滑动。槽轮14可采用型槽轮，角钢15可采用L70×6角钢。轨道基板13可包括与其上方的轨长度相同的槽钢，槽钢的腰板固定在底板上部，轨铺设在槽钢的槽内。角钢15的两边焊接在槽钢的腰板上，可焊接在槽钢的直角边处或临近直角边。本轨道基板13可采用[12.6槽钢。

平板11可包括方形框架，在方形框架内部均匀焊接有横梁和竖梁。方向框架、横梁和竖梁均可采用[10槽钢。方形框架的上部可铺设有木模板，起到防滑作用。

物料提升机8的操控箱设置在工作平台5上，工作平台5上的工人操控物料提升机8，保证物料提升机8的安全到位。进料口2为只能通过物料输送机6和散料的圆孔，将物料拆封分解后放在物料输送机6上料端。工作平台5可低于进料口2的下边缘500mm左右，物料输送机6可为倾斜输送机。

热分炉一层砌筑完毕后，在上层设置本热风炉砌筑送料系统的卸料平台，物料提升机8向上层提升，继续向上层的进料口输送物料，直到全部砌筑完毕。

上参照附图以示例的方式描述根据本实用新型的热风炉砌筑送料系统。但是，本领域技术人员应当理解，对于上述本实用新型所提出的热风炉砌筑送料系统，还可以在不脱离本实用新型内容的基础上做出各种改进。因此，本实用新型的保护范围应当由所附的权利要求书的内容确定。

Claims (10)

1.一种热风炉砌筑送料系统，其特征在于，包括物料提升机构和卸料平台，其中，

所述卸料平台包括工作平台和设置在所述工作平台的上物料输送机，所述工作平台设置在热风炉的进料口的外部下方，所述进料口设置在所述热风炉的外壁上，所述物料输送机的下料端设置在所述进料口内，所述物料输送机的上料端到所述工作平台的边缘之间设置有第一轨道；

所述物料提升机构包括设置在所述工作平台的边缘外侧的物料提升机，在所述物料提升机的底板上贯穿设置有第二轨道，在所述第二轨道上设置有平板车，所述第一轨道的两轨和所述第二轨道的两轨规格相同；

所述底板提升到与所述工作平台平齐，所述第一轨道与所述第二轨道对接。

2.如权利要求1所述的热风炉砌筑送料系统，其特征在于，所述平板车包括方形平板和设置在所述平板的下方的两排轨道轮，每排中轨道轮的数量至少为两个，在所述第一轨道和所述第二轨道的每个轨下方均设置有轨道基板。

3.如权利要求2所述的热风炉砌筑送料系统，其特征在于，所述轨道轮包括V型槽轮，所述第一轨道和所述第二轨道的每个轨均包括与所述槽轮相配合的角钢。

4.如权利要求2所述的热风炉砌筑送料系统，其特征在于，所述轨道基板包括与其上方的轨长度相同的槽钢，所述轨铺设在所述槽钢的腰板上。

5.如权利要求2所述的热风炉砌筑送料系统，其特征在于，所述平板包括方形框架，在所述方形框架内部均匀焊接有横梁和竖梁，在所述方形框架的上部铺设有木模板。

6.如权利要求1所述的热风炉砌筑送料系统，其特征在于，在所述第二轨道的两轨之间的底板上设置有两个限位柱插管，所述限位柱插管低于所述平板车的下侧，在所述限位柱插管中插设有限位柱，所述限位柱高于所述平板车的下侧，两个所述限位柱分别挡在所述平板车的前后边缘。

7.如权利要求1所述的热风炉砌筑送料系统，其特征在于，在所述工作平台的下方架设有满堂脚手架，所述工作平台与所述热风炉的外壁之间无间隙。

8.如权利要求1所述的热风炉砌筑送料系统，其特征在于，所述物料提升机的操控箱设置在所述工作平台上。

9.如权利要求1所述的热风炉砌筑送料系统，其特征在于，所述工作平台低于所述进料口的下边缘，所述物料输送机为倾斜输送机。

10.如权利要求1所述的热风炉砌筑送料系统，其特征在于，在所述平板车朝向所述工作平台的边缘设置有挂耳。