SU587313A1 - Прибор дл измерени радиального зазора шарикоподшипников - Google Patents

Description

I

Изобретение относитс  к измерительно технике, а именно к приборам дп  измерени  радиального зазора шарикоподшипников.

Известен прибор дп  измерени  радиальHoto зазора шарикоподшипников, содержащий корпус, два соосно расположенных штока с ппоскими торцами, установленных с возможностью поступательного перемещени  вдоль общей оси, поочередно взаимодействующие с каждым из штоков нагружающие узлы, измеритель линейных перемещений, закрепленных на корпусе и контактирующий с торцом одного из штоков, и оправку дл  закреплени  подшипников с осью, перпендикул рной оси штоков, расположенную между их торцами ij.

Недостатком такого прибора  вл етс  невысока  точность измерени , что обусловлено отсутствием самоустановки шариков подшипника по дну желобов колец подшипника при нагружении сверху.

Цель изобретени  - повышение точности измерений.

Дл  этого ось оправки смещена на некоторое рассто ние от оси штоков в плоскости , перпендикул рной их оси, а штоки установлены с возможностыс поворота относительно своей оси,

На фиг. 1 показан предлагаемый прибор, продольный разрез ;на фиг. 2 - вид А фиг. 1. Прибор содержит корпус 1, в котором соосно установлены С возможностью поступательного перемещени  штоки 2 и 3 с плоскими торцами, нагружающие узлы 4 и 5 с грузами 6 и 7, измеритель 8 линейных перемещений, установленный над верхним штоком 2, и оправку 9 дл  закреплени  контролируемого подшипника 1О.

Ось оправки 9 расположена перпендикул рно общей оси штоков 2 и 3 и

относительно нее на рассто ние /о..Штоки 2 и 3 установлены в корпусе 1 на шариковых направл ющих и соединены с корпусом i упругими стержн ми 11 и 12, имеющими Г-образную форму.

Прибор работает следующим образом. Контролируемый подшипник 10 устанавливают и закрепл ют на оправке 9 между разведенными штоками 2 и 3. Верхний шток 2 опускают на наружное кольцо подшипника

lO Я нагружающим узлом 4 с грузом осуществл ют нагружение сверху. Под «ейетвием вагруз&в шарики подшипника занимают подоженне по дну желобов колец подшипника, при этом они увлекают за собой наружное кольцо подшипника, а вместе сним и верхний шток 2, который поворачиваетс  своей оси. Производ т первый отсчет по измерителю в пвнейных перемещений. Снимают нагрузку сверху, а нижним нагружаюшим узлом 5 с грузом 7 осуществл ют нагрузку снизу. Самоустановка шариков происходит в этом епучае, как и при нагружеаив сверху. При 8ТОМ верхний шток остаетс  в контакте с контро11И| емым подшипником и передает веремешевве наружного копы1а снизу вверх ва измеритель линейных перемещений. Поснв окончани  нагружени  производ т втсфой втечет. Разность первого и второго отсчетов ш измерителю линейных перемещений характери ет величину радиапьнс О зазора шарвко1юдшш1н .ика.

Claims (1)

1. Средства и методы контрол  размерЪых napaMetpOB преаизионных шарикоподшипников НИИНавто1фома. Сери  Подшипникова  промышленность , М., 1966.