SU586943A1 - Устройство дл центрировани полосы - Google Patents

Description

(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ЦЕНТРИРОВАНИЯ

Полосы

Изобретение относитс  к области металлургии и может быть использовано в прокатных цехах машиностроительных заводов в качестве вспомогательного оборудовани  в установках непрерывной обработки полос.

Известны устройства дл  центрировани  полос, включающие горизонтальные направл ющие ролики с подушками, соосные роликам вертикальные /бурты, по одному faa каждом , расположенные с их противоположных концов. Ролики и бурты установлены с возможностью перемещени  поперек оси центри ровани  полосы с винтовым синхронизированным приводом этого перемещени  l. Однако отмечаетс  невозможность надежного центрировани  тонких полос; так как ве личина раствора роликов ограничена величиной диаметра буртов, которые упираютс  в-бочки роликов при их сближении

Предлагаемое устройство позвол ет центрнровать прокатную полосу без см ти  ее кромок путем создани  роликами и буртами замнутого -калибра при любой ширине центрируемой полосы в пределах ее сортамента. Это достигаетс  тем, что оно снабжено двум 

каретками, св занными с винтовым приводом перемещени , где установлены ролики, причем один конец каждого ролика жестко в осевом направлении св зан со своей каре-гкой , второй конец свободно пропущен /сквозь проем подушки, установленной в другой каре ке, бурты установлены в Подушках и выполнены в виде втулки, в которую свободно входит ролик, ролики же снабжены холостыми бандажами.

Кроме того, каждый бурт снабжен установленным на его торцовой части сменным регулируемым винтовым стаканом.

Claims (2)

1. На фиг. 1 изображено устройство при центрировании широкой полосы; на фиг. 2 - то же, гфи центрировании узкой поносы; на фиг. 3 -устройство; продольный разрез. Устройство дл  центрировани  полос содержит две подвижные относительно основани  1 каретки 2, взаимодействующие через гайки 3, размещенные в их нижней части, с резьбой винта винтового синхронизирующего механизма 4. В окнах кареток размещены -йонущки 5 горизонтальных направл ющих роликов 6. Один конец каждого ролика жестко в схзевом направлении св зан со своей кареткой, второй его конец свобод но продушен сквозь проем подушки, установленной в другой каретке. Ролики снабжеки с хх;ными им вертикальными буртами 7 ra одно1.1у на каждом, расположенные с их противоположных концов. Бурты ycTaHOBfleiuii в. подушках на подшипниках и выпопнеиы каждьй в виде втулки 7. Бурты снабжены регупируем ым винтовым стаканом 8, установпенным на его рабочей торцовой части. Верхний ропик к нижнему поджимаетс  пружинами 8, расположенными в верхних част  кареток. Каретки опираютс  на цилиндрические направл ющие 10, закрепленные в основ нии 1. Ролики снабжены холостыми бандажа ми 11. . . Устройство работает следующим образом В зависимости от ширины центрируемой полосы устанавливаетс  раствор между буртами роликов. Раствор регулируют винтовым механизмом при вращении штурвала. При этом каретки, сближа сь, перемещают друг относительно друга роликИ9 а их свободно пропущенные через бурты концы вдвигаютс  в полость бурта . При задаче конца полосы между роликами последние отжимаютс  с помощью-винтового механизма и между роликами образует с  зазор, в который заправл етс  конец полосы . После заправки полосы ролики под дейст вием пружин 9 прижимаютс  друг к другу и зажимают полосу в вертикальном по ложении. В горизонтальном направлении полоса центрируетс  смещенными стаканами, установленными на буртах При движении полосы бандажи роликов за счет сил трени  привод тс  во вращение, : Бурты со стаканами возможность независимого относительно роликов вращени  при взаимодействии с кромками движущейс  ленты. Между торцами роликов и примыкающих к ним торцами стаканов. устанавливаетс  гарантированный зазор, который остаетс  посто ннь1м при любом относите гаьном положении буртов. Величидй зазора регулируетс  путем свинчивани  или навинчивани  стаканов на бурты. Благодар  тому, что бурты выполнены в виде втулок, охватывающих ролики с нротивоположных концов, величина минимального зазора между горизонтальными роликами не ограничена, Пйэтому ленты любой толшины могут быть надежно зажаты в вертикальном направлеюш, что исключает см тие их кромок, при взаимодействии с буртами ., . Так как бурты установлены в подушках на подшипниках, они имеют возможность независимого относитбпьно роликов вращени  при взаимодействии с кромками полосы. При этом практически исключаетс . трение скольжени  поверхностей полосы о ролики при ее движении, тем catvffltM см тие ее кромок . Формула изобретени  Устройство дл  центрирований полосы, включающее горизонтальные направл ющие ролики с подушками, соосные роликам вертикальные бурты по одному на каждом, расположенные с их ПрОТИВОПОЛОЖМЫХ КОНЦОВо причем ролики и бурты установлены с возможностью перемещени  поперек оси центрировани  полосы с винтовым синхронизирова ным приводом этого перемещени , отличающеес  тем, что с целью предотвращени  см ти  кромок при центрировании тонкой полосы путем создани  роликами и буртами замкнутого направл ющего калибра при любой, ширине центрируемой полосы в пределах ее сортамента, оно сна1бжено двум  каретками, св занными винтовым приводом . перемешени , ролики установлены в указанных каретках, причем один конец каждого ролика Жестко в осевом направлении со своей кареткой, второй конец свободно пропущен сквозь проем подушки, установленной в другой каретке, бурты установлены в подушках и выполнены каждый в виде втулки, в которую свободно входит ролик, а ролики снабжены .холостыми бандажами.
2. 2. Устройство по п, 1, о т л и ч а ю щ е е с   тем, что каждый ; бурт снабжен установленным на его рабочей торцовой части смен1ц 1М регулировочным винтовым стака ном. Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе: 1. Авторское свидетельство № 428806, кл. В 21 В 39/14, 03.04.73, 1974.