SU583944A2

SU583944A2 - Van-type vehicle body

Info

Publication number: SU583944A2
Application number: SU7602307944A
Authority: SU
Inventors: Евгений Николаевич Корепанов
Original assignee: Предприятие П/Я А-7449
Priority date: 1976-01-04
Filing date: 1976-01-04
Publication date: 1977-12-15

Description

Изобретение относитс к транспортным средствам. По авт. св. 415188 известен кузов-фургон с встроенным на потолке грузоподъемным устройством, с несуо1ей задней дверью, шариирно подвешенной к крыше и выполненной с поворотными опорными подкосами. Потолок кузова-фургопа н дверь снабжены соответственно рельсовыми пут ми дл грузоподъемного устройства п механизмом открываип .закрывани двери и опорпых подкосов. Однако выполнение механнзма открыванн -закрыванн двери и онорных нодкосов в виде лебедки с тросовым приводом уменьшает эксплуатацнониую надежность н полезный (;бъем известного кузова-фургона. Целью изобретени вл етс увелнчен 1е чксп.гуатационно над.ежности н иолезного объема кузова-фур1-оиа. Дл этого в предлагаемом кузове-фургоне механизм открывани закрывани двери и оиорных подкосов оборудован 1-идравлнческим приводом, включаюИ1ИМ гидроцилиндры дл открыванн двери, игарипрпо закрепленные на крыше и двери кузова, гидроцилиндры дл установки опорных подкосов, шарнирно закрепленные на двери и опорных подкосах, трехпозиционный распределитель, соединенный с гпдроцилпндрамн магнстрал ми, гидрозамок в магистра .чп гидроцилиндрол дл огкрывани двери и нажимной клапан в магистрали гидроцилиидров дл установки онорных подкосов. Прн этом отношенне рабочеГ плои1ади ги.дроцилиндров дл установки оиорных иодкосов к рабоче н.чошадн Г1 дроцилинд 10з длм открывани двери бо:1ьше отношени плошадн уиравл юшей нолоети гндрозамка к площади его рабочей новерхностн. Па фиг. 1 изображен описываемый кузовф ргои , o6uiiu i вид; на фиг. 2 - . на фиг. 1; на фиг. 3 исжазана прннцин11альи; гидравлическа схема механнзма открывани -закрывани .чверн и опорных нодкосов . 1 зов-фургон содерЖ1;т исеунрло ;-;ад1;1ок: дверь 1. иодвен еннук5 на нетл х 2 к Крьиие к зо11а--ф ргона. .еханнзм открывайи -закр1 1 ва}П1 .чпери и опорных подкосов 3 оборудован 1идра1 лкчес1чИ 1 ппгг.юдом, сосго ии1м из сое динениых маг., гидроци.пшдров 4 и 5 одностороннего де1 1стви (см. ф)иг. 2 н 3), трехнозицнонного расиределнтел 6 в г льте 7 управлени (см. фнг. 1), односторон1его гидрозамка 8 (см. фиг. 2 н 3), нажимного клапана 9, односторонних дросселей насоса 12 (см. фнг. 1) и бака 13. Ги.тГОцилнндры 4 И1арнирно закреплены иа крьине и двери к зова-фургона и служат .дл открывани -закрывани двер. Гидроцилиндры 5 шарннрно закреплены на Д15ери и оиорпых подкосах ii дл открыванп -закрынапи 011Г)|)пых подкосов. Нажпмно клапап 9 обеспечивает пеобход му1о последоватсльпосгь отк)ываи11 -закрыван11 двери п опорпых подкосов. Он открываетс только при полностью открытой двери нажатпем на его шток рычага 14, закрепленного на серьге одного из гидроцплиндров 4. В остальных положени х дверн нажимной кланан закрыт и заинрает ирп ;-;то.м )аГ)очу1О жидкость в 1идр ()1и лпвд1)ах 5, фиксиру онор)1ые подкосы в закрытом иоложеиии. Нажимной клапан выjKXiiuicT также функцню термокланана, сбрасыва час1ь рабочей жндкостн из гп.троцилнндр (Л5 5 нри возрастании в них давлени сверх доиустимого из-за температурного раса1пренн жндкости. Насос 12, бак 13, пульт управлени 7 и магистрали смонтированы на стоиках и крыше кузова-фургона.The invention relates to vehicles. By bus. St. 415188 is a known bodywork of a van with a load-lifting device built in the ceiling, with a rear tailgate suspended from the roof and made with pivot bearing struts. The ceiling of the wagon body and the door are provided with rail tracks for a lifting device, respectively, with a mechanism for opening and closing the door and support struts. However, the execution of the mechanism of open-closed doors and on-board knotted winch cables reduces the operational reliability and usefulness (; the volume of the well-known wagon body. The purpose of the invention is to increase the first-person reliability and the volume of the body-truck 1-o. For this, in the proposed body-van, the mechanism for opening the door and the housings of the struts is equipped with a 1-wheel drive, including IIM, hydraulic cylinders for opening the door, and a roof mounted and door body, hydraulic cylinder The three-position distributor connected to HPDF magnetrales, hydraulic lock in the main hydraulic cylinder to cover the door and the pressure valve in the line of hydraulic hydraulics for installation of the brake backstops. Drotsilindrov for installation oyornyh iodkosov to working n.koshadn G1 drotsilind 10z for opening the door to bo: 1sshe relation of the field drive to the area of its working surface. Pa figs. 1 shows the described body of the progam, o6uiiu i type; in fig. 2 -. in fig. one; in fig. 3 disfigured; the hydraulic scheme of the mechanism of opening-closing. doors and supporting nodes. 1 call-van content G1; t, see: -;; ad1; 1ok: door 1. iodven ennuk5 on the net x 2 to Krieyie zo11a - f rgon. Mechanism of the open-Zakr1 1 va} P1. Chperi and support struts 3 equipped with 1 frame 1 pgg.yudom, sostoi1m from the line of the mag., hydrots.pddr 4 and 5 of one-sided 11 (see f) Ig. 2 n 3), a three-figured rasaridinel 6 in a glle 7 control (see fng. 1), one-way lock 8 (see fig. 2 n 3), a pressure valve 9, one-way throttles of the pump 12 (see fng. 1) and tank 13. GiGiTGOtsilnndry 4 I1-hingedly attached to the door and the door to the call-van and serve to open and close the door. Hydraulic cylinders 5 are hinged on D15eri and oiropyh struts ii for open-closed zakryapi 011G) |) pyh struts. The valve 9 provides for the passage of the mullion of the sequence of opening and closing 11 of the doors and supporting struts. It opens only when the door is fully open and presses on its lever stem 14, attached to the ear of one of the hydraulic cylinders 4. In the remaining positions of the door, the pressure clan is closed and inserts irp; -; m) aG) ochuO liquid in 1idr () 1i lvvd1 ) ah 5, fixed onor) 1st braces in the closed and youth. The pressure valve VyXXiuicT also functions as a thermoclane, discharging part of the working tank from the H.trocylnndr (L5 5 as the pressure in them increases above pre-usable due to temperature variation). Pump 12, tank 13, control panel 7 and lines are mounted on the tracks. van.

Дл обеспечени заданной иоследовательности открываии -закрывани двери 1 н оиорных подкосов 3 отношение рабочей илоИ1ад- гидроцилиидров 5 к рабочей плогцадн гидрои.илиидров 4 больи1е отношени уиравл юи1 ,е11 нолости гидрозамка 8 к нлощади его рабочей поверхности.In order to provide a predetermined sequence of opening-closing the door 1 on the axle struts 3, the ratio of working ILIad-hydrocyliidrov 5 to working plogtsadnyy hydro.Iliidrov 4 is greater than the ratio of hydraulic lock 8 to the area of its working surface.

При переводе кузова-фургона в рабочее ноложеиие трехиозиционпый распределитель 6 устанавливаетс в левую познипю. Прн этом рабоча от насоса 12 через трехпозиционный раснределитель 6, односторонний гидрозамок 8, одностороннне дроссели 10 поступает в гидроцилиндры 4 - происходит открывание двери 1. Нажимной клапан 9 ирн этом закрыт и тем самым опорные иодкосы 3 удерживаютс в закрытом иоложеиии. В койне открывани двери рычаг 14 нажимает па шток клапана 9 н открывает его. Нри этом рабоча жидкоеть иод действием веса онорных нодкосов вытесн етс из гидроциЛ1и-1дров 5 через односторонние дроссели И и трехпозинионный распределитель 6 в бак 13--происходит опусканпе (открывание) оиорных подг.:осов 3 в рабочее положение.When converting the box body to the operating position, the three-position valve 6 is installed in the left box. It is working from the pump 12 through a three-position valve 6, one-way lock 8, one-way throttles 10 enters the hydraulic cylinders 4 - the door 1 is opened. The pressure valve 9 is closed and thus the reference cables 3 are kept in the closed position. In the door-opening door, the lever 14 presses the valve stem 9 and opens it. In this case, the working fluid is driven by the weight of the onion knots is displaced from hydrocyles-1 5 through one-sided throttles I and the three-pin distributor 6 into the tank 13 — the lowering of the oospores: wasps 3 to the working position occurs.

При переводе кузова-фургона в транснортное положение трехнознипонный распределитель 6 устаиавлпваетс li правую иозшипо.When converting the box body to the transnormal position, the three-pin distributor 6 settles in the right end of the li.

Нри этом рабоча жидкость от насоса 12 поступает 14 И 1аил ю1и,ую ио.и)Т-, ги.:г, 8 и через ;.лаиап П и одпис1Ч) дроссели 1 i в гид.рои.илиндры 5. Соотношение рабочих давлений в шдроиилппдрах 4 и 5 выбраио таким, что сначала ироисходит движение нггоков гидрои,илиндров 5 па иолнь;й ход, т. е. полное закрывание нодкосов 3, и лн1иь затем при резком 1 0зрастапп.и давлени In this case, the working fluid from the pump 12 enters 14 And 1i1iu, th io.i) T-, gi .: g, 8 and through; .laiup P and odspi1CH) throttles 1 i in hydro.roi.rind 5. The ratio of working pressure in the 4th and 5th districts, it is chosen such that first the movement of the hydrodynamics, the 5th and 5th waves, the first turn, i.e., the complete closing of the nodcos 3, and ln1iь then with a sharp increase of pressure

открываетс гпдрозамок 8. Нрн VTOM л.ве);, 1 иод собствеииым весом опускаетс г, транснортное ноложеиие, а )абоча жидкость вытеси етс из гпдроннлпндров 4 через одностороннне дросселн 10, гнл.розамок 8, трехнозиционный раснределителг. G и бак 13. В самом начале опускани двери вследствие поворота серьги гидроцилиндра 4 отиоснте;изнг) двери рычаг 14 отходит от штока иажи.много кланана 9, клапан закрываетс и запирает рабочую жидкость в гидроиилппдрах о, фиксиру тем самым опорные иодкосы 3 р. закрытом (транспортном) иоложени :.The HPDOSLOCK 8. Hpn VTOM l .ve;) is opened; 1 iodine weight is lowered by its own weight; G and tank 13. At the very beginning of lowering the door due to rotation of the hydraulic cylinder 4 earrings; izng) door lever 14 moves away from the rod of the slanting clan 9, the valve closes and locks the working fluid in the hydraulic fluid, thereby fixing the reference bearings 3 p. closed (transport) location:.

Форм V л а и 3 о б п е т е и и Form V l and and 3 about b pet e e and u

Кузов-фургон по авт. ев. Л1 415188, отлнч а ю щ и и е тем, что, с нелью увеличени аксплуатационной иадежности и полезного объема кузова-фургоиа, механизм открывани -закрывани двери i оиорных подкосов оборудован гидравлическим ири1юдом, включаюшим гидронил 1идры дл открывани двери , шарннрно закреиленнЕле на крыше п дверн кузова, гндронилнндры дл установкиBody van on auth. ev L1 415188, different from the fact that, with an increase in the operational and reliability and useful volume of the body-furgoa, the opening-closing mechanism of the body i of the operating struts is equipped with a hydraulic orimage, including the hydraulic valve 1 for opening the door, the front panel has a full opening, the front panel has a hole and the front panel door body for installation

оиорных иодкосов, шарннрно закрепленные на двери и (люрных иодкосах, трехнозициониый распределитель, соедииенный с гидронилиндрами магистрал ми, гидрозамок н магистрали гидроиилиндров дл открывани двери и нажимной клапаи в магистрали гидронилиндров дл установки опорных , ири этом отношение рабочей нлоихади Г11дроднлпндров дл установка опорных подкосов к рабочей нлошади гидронилиндров дл открывани двери больп е отношени плои1ади уиравл юигей иолостп гидрозамкп к и.югча .н его рабоче иоверхности.iodoros, hinged on the door and (luir iodkos, three-cylinder distributor, connected to hydraulic lines, main locks, hydraulic locks on the hydraulic lines for opening the door, and a pressure valve in the hydraulic lines, to install the support, to install the supporting lines; Hidroniland beds to open the door to the large ratio of the pillar of the pipe to the hydraulic lock and to the cis of its working surface.

х x

1- , , . - .one- , , . -.

ЖF

1one