SU582135A1 - Двухскоростна тормозна втулка ведущего колеса велосипеда - Google Patents

Description

лено внутреннее кольцо 12 шарикоподшипника .

На внутренней стороне кулака 1 расположена муфта 13 свободного хода, обеспечивающа  возможность зацеплени  с наружным корпусом втулки. Далее на оси втулки расположен св занный с муфтой 13 отжимной конус 14 и тормозной барабан 15, состо ш,ий из двух половин, охваченных упругим кольцом с возможностью фрикционного контакта с наружным корпусом 16. Барабан 15 жестко св зан с левым кулачком 17, который посредством рычага 18 неподвижно закреплен на раме велосипеда.

Работает устройство следующим образом.

В режиме повышающей передачи при вращении звездочки 2 сателлиты 3, обкатыва сь вокруг шестерни 4, увлекают в том же направлении , но с большей угловой скоростью венец 5 с собачками 6, сепаратор 8 и, если собачки 6 проход т сквозь прорези сепаратора 8, такл№ венец 7 корпуса 16 втулки и колесо велосипеда.

В режиме холостого хода звездочка 2 остановлена . Корпус 16 вместе с колесом велосипеда продолжают вращатьс  по инерции, а собачки 6 проскальзывают.

В режиме пр мой передачи при повороте звездочки 2 в обратную сторону, но не на столько, чтобы начал действовать тормоз, сепаратор 8, приторможенный кольцами 9 и 10, остаетс  неподвижным, а венец 5 с собачками 6 смещаетс  назад, в результате чего собачки 6 западают в соседние узкие прорези сепаратора 8. Теперь при вращении звездочки 2 вперед собачки 6 уже не могут войти в зацепление с венцом 7 корпуса 16 втулки.

а муфта 13 механизма односкоростной втулки вводит в зацепление кулачок 1 с корпусом 16 втулки.

В режиме тормо кени  кулачок 1, поворачива сь назад, отжимает влево конус 14, который раздвигает обе половины барабана 15 до контакта с корпусом 16 втулки. Усилие торможени  через левый конус 17 и рычаг 18 передаетс  на раму велосинеда.

Claims (2)

1.Патент ФРГ № 1181576, кл. 63k, 16, 1962.

2.Патент Швейцарии № 400805, кл. 63k, 16, 1966.