SU582124A1

SU582124A1 - Гидравлический поглощающий аппарат автосцепного устройства

Info

Publication number: SU582124A1
Application number: SU7602372544A
Authority: SU
Inventors: Сергей Николаевич Рождественский; Зинаида Алексеевна Калмыкова; Лев Кириллович Ляховский
Original assignee: Московское Ордена Ленина И Ордена Трудового Красного Знамени Высшее Техническое Училище Им.Н.Э.Баумана
Priority date: 1976-06-14
Filing date: 1976-06-14
Publication date: 1977-11-30

Description

в аккумул торе над жидкостью - газ. В начальном положении перепускной и управл ющий клапаны аппарата закрыты. Клапан 8 прижат к седлу пружиной 9, клапан 13 - начальным нат жением пружины 14, величина которого равна силе, развиваемой на поршне 18 начальным давлением газа в аккумул торе .

При соударении вагонов аппарат работает следующим образом.

Удар воспринимаетс поршнем 5, приобретающим в момент соударени максимальную скорость, равную скорости соударени . С этой скоростью поршень перемещаетс внутрь цилиндра , сжима в нем и сообщающихс с ним каналах жидкость до тех пор, пока давление не достигнет величины, достаточной дл открыти клапана 13. Характер нарастани силы, действующей на поршень 5 на этом интервале времени показан на силовой характеристике (см. фиг. 3) линией АБ. При открытии клапана 13 поршень начинает перемещатьс , вытесн жидкость из гидроцилиндра . При этом возникает поток в канале 12 и перепад давлений на дросселе И. Этот перепад , действу на клапан 8, поднимает его с седла. Таким образом, в описанном аппарате клапаны открываютс практически одновременно . Жидкость из гидроцилиндра перетекает в аккумул тор через два параллельных канала 7, 10 с клапаном i8 и каналы 7, 12, 15 с клапаном 13. Размеры клапанов подобраны так, что 9/10 объема вытесненной жидкости проходит через клапан 8. В момент открыти клапанов резко возрастает нат жение пружины 14, так как на поршень 17 начинает действовать перепад давлений, образующийс при

протекании жидкости через сопло. Возрастание усили в соответствии с этим показано на силовой характеристике линией БВ.

По мере сжати аппарата скорость поршн уменьшаетс , а давление в аккумул торе растет . Нат жение пружины 14 не измен етс , что определ ет посто нство усили , развиваемого аппаратом. Лини ВГ на силовой характеристике соответствует посто нному усилию в процессе сжати аппарата.

Claims

Формула изобретени

Гидравлический поглощающий аппарат автосцепного устройства, содержащий корпус, смонтированный в нем гидроцилиндр, между которыми образована вспомогательна камера , причем в гидроцилиндре выполнен сопловой канал, соединенный с перепускным подпружиненным клапаном, который через дроссельное устройство соединен с управл ющим клапаном, а перепускной и управл ющий клапаны св заны каналами с указанной вспомогательной камерой, отличающийс тем, что, с целью снижени усили сжати и поддержани его уровн , аппарат снабжен механизмом управлени в виде двух цилиндров, общий шток поршней которых взаимосв зан с пружиной управл ющего клапана, полость одного из цилиндров каналами сообщена с атмосферой и вспомогательной камерой, а полость другого цилиндра - с полостью гидроцилиндра и с сопловым каналом.

Источника информации, прин тые во внимание при экспертизе 1. Авторское свидетельство СССР №402192, кл. В 61G 9/08, 12.10.73.

.„.„..,,,,,,,,,,,,,,,,, //y y/j TyyAA/i//// . X/XXXXXXXX/XXX XX-XZ/ . т 9 11 / . I I w

.

1.|1 |1. 1 ь.; i .ъ .

J

neflSf-ieufff i- -.(flu///fl

Фиг. j