SU58143A1 - Грузовой манометр - Google Patents

Description

Пред.чагаемый грузовой манометр предназначен дл  замены пружинных манометров при измерении высоких давлений пор дка 500 кг/с.и- и снабжен диференциальным поршнем. Однако дл  того чтобы можно было измерить при помощи него давлени  и более низкого пор дка и расширить, таким образом, диапазон измерений от 500 до 1 кг1см-, он устроен так, что поршень его может работать и как диференциальный, и как простой. Дл  этого, согласно изобретению, поршень его выполнен составным из двух частей - плунжеров, св занных между собой серьгой с шариковыми опорами, причем площадь сечени  одного из плунжеров в надлежащей степени больше площади сечени  другого.

Дл  возможности переклЕОчени  с одной формы работы на другую, в манометре предусмотрен параллельный каналам плунжеров дополнительный канал, предназначенный дл  соединени  пространства под нижним плунжером с рабочей камерой манометра при работе его как с простым поршнем.

На чертеже фиг. 1 показывает вертикальный разрез такого грузового манометра, фиг. 2 - общий вид его частично в разрезе.

В наружном кожухе 9 манометра помещен цилиндр / с рабочей камерой 6 в средней его части и двум  каналами по оси, в которых подвижно вставлены и притерты плунжеры .2 и .

Верхний плунжер 2 имеет несколько большую площадь поперечного селени , нежели нижний. Так, например, если площадь поперечного сечени  у верхнего плунжера 2 составл ет 0,20 СМ-, то у нижнего плунжера 5 она равна 0,19 см-, так что разность между ними составл ет 0,01 см-.

Концы плунжеров 2 3, выступающие в камеру 6, св заны .между собой серьгой 4, имеющей две шариковые опоры 5, одна из которых покоитс  в навинченной на верхний конец нижнего плунжера 3 оправке, а друга  в петле, вис щей на оправке 5 нижнего конца плунжера 2.

Цилиндр / завинчен утолщенной своей частью в нижнюю часть кожуха 9 и прокладкой 16 уплотней снизу. Сверху же уплотнение между цилиндром 1 и кожухом 9 достигаетс  при помощи ввинчиваемой в кожух 9 головки 13 с прокладками 14 и 15. ,В тот же кожух 9 снизу ввинчено .основание 10 манометра с уплотн ющими прокладками 17 и 18.

Основание 10 снабжено двум  венТИЛЯМИ 19 и 20, предназначенны-мй дл  переключени  манометра с диференциальной системы работы на простую .

Нижним своим штуцерОМ, снабженным каналом 21, ведущим к каналу 25, маиометр ввинчиваетс  в гнездо пресса , в котором МОЖНО- производить сжатие жидкости до 500 к.г1см, а от вентил  19 1ведут каналы 23 и 24 дл  | сообщени  внутренней полости 22 под плунжером 3 с атмосферой. Канал 25 ведет к вытачке 26 в нижней части цилиндра 1, котора  каналом 27 со- ; единена с рабочей камерой 6.

Верхний конец плунжера 2 снабжен грузоприе1мной тарелкой 7/ дл  накладывани  грузов 12.i

Действие манометра происходит следующим образом.

Манометр устанавливаетс  на ка- ; ком-либо прессе, например, прессе прибора Рухгольца или переносном прессе, допускающем сжатие жидко- сти до 500 кг/см-. Дл  работы при неболъщиХ давлени х (от 1 до 25 кг/см) : открывают вентиль 20 и закрывают вентиль J9. Жидкость из пресса поступает по каналу 21 как в канал 24 и -оттуда в полость 22 под плунжер 3, так и в канал 25, выточку 26 и через канал 27 в камеру 6. Таким образом, на плунжер 3 действует одинаковое давление сверху и сниву.

На плунжер же 2 давление жидкости , прощедшей :в камеру 6, действует только снизу и, распростран  сь -на -площадь в 0,20 см-, выталкивает плунжер кверху.

Дл  работы с более высокими давлени ми нужно вентиль 20 закрыть, а вентиль J9 открыть. Тогда жидкость ; из пресса поступает только по кана-

лам 21, 25, 26, 27 в камеру 6, полость же 22 под плунжером 3 будет сообщатьс  каналами 24, 23 с атмосферой. В этом случае жидкость в камере 6 давит на площадь плунжера 2 величиною 0,20 см- и площадь плунжера 3, так что в результате получаетс  диферевциальное действие.

Накладыва  на тарелку У/ различные грузы до 5 кг, можно получать дл  жидкости соответственные давлени  в пределах от 20 до 500 кг/см.

Предмет изобретени .

Claims (4)

1.Грузовой манометр с применением диференциального поршн , отличающ-ийс  тем, что, с целью осуществлени  возможности работы поршн  как диференциального, так и как простого , он выполнен составным из двух частей - плунжера 2 и плунжера 3, св занных меж1ду собой серьгой 4 с щариковыми опорами 5, причем площадь сечени  плунжера, 2 в надлежащей степени больше таковой же плунжера 3.

2.В грузовом манометре по п. 1 применение дополнительного канала, параллельного каналам плунжеров 2, 3, предназначенного дл  соединени  пространства под плунжером 3 с рабочей камерой 6 манометра при работе манометра с простым порщнем.

3.В грузовом манометре по пп. 1, 2 применение вентил  20 дл  управлени  поступлением жидкости как в рабочую камеру 6 манометра, так и под плунжер 3.

4.В грузовом манометре но пн 1, 2, 3 применение; вентил  19 дл  соединени  пространства под плунжером 3 с атмосферой при работе манометра с диференциальным поршнем.