(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ИЗМЕРЕНИЯ ПАРАМЕТРОВ ВРАШАЮ1ЦЕГОСЯ ВАЛА магнита, расположенного с зазором у поверх ности контролируемого вала вдоль винтовой линии и имеющего на центральном сгэржне обмотку возбужпемн , а на каждом крайнем стержне по одной HaMepHfenbHou обмотке крутшпего момента, подключенной одна к другой последовательно согласно, и по од ной измерительной обмотке оборотов, подключенной одна к другой последователь но встречно, а вычислитель вьшолнен в триггера с одним устойчивым состо нием , один вход которого подключен через ге Hf.paTOp частотно-модулированного сигнала к выходу обмоток числа обоуютов, а другой к выходу измерител,ых обмоток крут щего момента. На чертеже схематично изображено предлагаемое устройсапо. Устройство соде1- жит Ш-образнын электромагнит 1, расположенный с зазором у потак , чтг) стержни его CGJV верхности вала дечинка размешены вдоль винтовой линии 3 , 11 имеющий возбуждающую кату1ику 4, распопоже1шую на центральтюм стержне; иве оцииаковые измерительные кагушкн 5 круг шего моментс, соодииенш ю тлежду собой гпследорателг но согласгго, при этом нх своб )/;1пле КОНШ.1 образуют выход крут5пиеги момента устройства; две одинаковые из1;ирнте .ч,ные катушки О числа оборотов ва- лп, со.Динен ые последовательно встречно, при этом их свободные ко;щы образуют RJ.Iкод числа оборотог, П-п устройства; генератор 7 частотно-модулированного сигнала; вь числитель в виде триггера 8 с устойчивык состо нием, один (открь тый) вхоп которого подключен генератор 7 к о/д. ному из выходов оборотов rt, а другой (закрытый ) вход - к одному из выходов крут щего момента М, при этом выходы триггера образуют выходы угла поворота S вала (или пути транспортного средства, если элек тромагнит установлен у выходного вала силовой передачи) и мощности на валу N устройства . Устройство работает следующим образом Когда вал 2 не вращаетс и крут щий момент к нему не приложен, создаваемый катушкой возбуждени 4 магнитный поток ф делитс на две равные {асти Ф и которые проход т по крайним стержн м сер дачника, через зазор между ними и валом, Бел, зазор между средним стержнем серде ника и валом и средний сердечник. При этом в каждой из пары измерите л ьнь1х катущек KpyTsaaero момента 5 и числа оборотов 6 индуцируютс равные ЭДС. Сумма ЭДС в измерительных катущках крут щего момента принимаема за его нулевое значение, пода. етс на регистриругаций прибор крут шего момента, а разность ЭДС в измерительных катушках числа оборотов, равна нулю на регистрирукщий прибор (FFl) числа оборотов . При вращении вала магнитное поле, про од щее через него, увлекаетс в сторону ращени , вследствие чего происходит переаспределение магнитного потока ф на 4 |ф-йФ и , а на выходе числа оборотов по вл етс на- пр жение, пропорциональное числу оборотов вала. Амплитудное значение этого напр жени генератором 7 преобразуетс в частоту следовани импульсов и подаетс на правый вход триггера 8, что приводит к переключению триггера с частотЪй пропорциональной числу оборотов. При этом по вл канеес на выходе мощности N напр жение, пропорциональное произведению начального напр жени на выходе крут щего момента М и напр жени на выходе числа оборотов Т1 i при1тма8тс за условный нуль. При передаче валом крут него момента магнитна проницаемость вала под сердечником становитс направлеггной, что приводит к изменению напр жени выхода крут него мимента,пропорпиональному крут щему моменту , а напр жение на выходе мощности N будет пропорционально произведению крут щего и числа оборотов вала, т.е. пропорпионально мощности, перецаваемой зобретени Формула Устройс1во дл измерени параметров вра- щакшегос вала, содержащее датчики числа оборотов и крут щего момента, вычислитель, генератор и регистрирующий прибор, отличающеес тем, что, с целью упрощени конструкции и повышени надежности в работе, в нем датчики числа оборотов и кру- Tsmiero момента .выполнены в виде единого и1 образного электромагнита, расположешю- го с зазором у поверхности контролируемо., го вала вдоль винтовой линии и имек цего на цент1эальном стержне обмотку возбуждени , а на каждом крайнем стержне по одной измерительной обмотке крут щего момента, подключенной оДна к другой последовательно согласно, и по одной измерительной о&мотке числа оборотов, подключенной одна к другой последовательно встречно, а вычислитель выпош ен в виде триггера с одним устойчивым состо нием, один вхг i. которого подключен через генеу атор частотно-модулированного сигнала к выходу обмоток числа
оборотов, а другой - к выходу измеритель мых обмоток крутишего момента.
Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе:
1.Авторское свидетельство СССР N 286296, кл. G. 01 L 1/22, 1989.
2.Авторское свиаетельство СССР N 34О918, кл. & О1 L 3/1О, 197О.