SU577264A1 - Основной дифференциальный тормоз ткацкого станка - Google Patents

Description

(54) ОСНОВНЫЙ ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНЫЙ ТОРМОЗ ТКАЦКОГО СТАНКА аса  энергию. С понижением нат жени  в аступе торсионный тормозной вал раскруиваетс  и поворачивает навой, увеличива  ат жение основы. В результате этого роисходит выравнивание нат жени  основы. улачок при вращении циклически измен ет ормозной момент на тормозном шкиве, спо обству  более равномерному нат жению ос:овы . НедосГатком данного тормоза  вл етс  ложность конструкции, возникновение скачов нат жени  основы при отпуске, вызывае мых тормозными лентами. Еще одним недостатком  вл етс  выбег аво  после останова станка, который про;сходит вследствие исчезновени  силы в о .ого трени  материала, используемого дл  ормозного элемента. Сила в зкого трени  озникает лишь в пр ессе вращени  наво  .  вл етс  одной из составл ющих полной илы трени  при вращении наво . В резульате выбега происходит ослабление нат сени  основных нитей, и следовательно, раз ежение уточных нитей в ткани при последу 1ем пуске станка. При включении станка роисходит постепенное нарастание нат жеи  основы нитей вследствие возникновени  илы в зкого тпени , и в ткани происходит плотнение уточных нитей. Целью изобретени   вл етс  упрощение онструкции и улучшение качества вырабаываемой ткани. Это достигаемс  тем, .что одна из тормо ых лент выполнена из материала, .имеюще0 в зкое трение, а друга -из материала, меющего сухое трение; лента, имеюща  ухое трение/ выполнена из асбеста, армиованного латунью; лента, имеюща  в зкое трейе , выполнена из кожи. За счет того, что тормозные ленты выпол-40 тем,

ены из материалов, имеющих разную влзость , достигаетс  качественное вли ние а процесс торможени , заключающийс  уфтранении неравномерного скачкообразогр вращени  наво  в процессе сматывани  DHOBHbix нитеЙ и выбег наво  после останоа . ткацкого станка.

На чертеже изображен основный диффеенциальный . тормоз ткацкого станка.

Основный дифференциальный тормоз соэржит навой 1, на котором намотаны осодна из тормозных лент выполнена из материала , имеющего в зкое трение, а друга  - из Материала, имеющего сухое Тре- ние.

2.Тормоз по п. 1, о т л и ч а ю щ и и с   тем, что лента, имеюща  сухое трение, выполнена, ; из асбеста, армированного латунью.

3.Тормоз по пп. 1 и 2, отличающийс  тем, что лента, имеюща 

в зкое трение, выполнена из кожи. новныенити 2. НабпанцеЗ наво  1 укреп-; лена шестерн  4, вход ща  в зацепление с шестерней 5, закрепленной на тормозном валу 6, установленном в опорах 7. На валу 6 установлен тормозной щкив 8, который огибает тормозные ленты Я и 1О. Обращенна  к щкиву 8 :часть,11 ленты 9 покрыта материалом, имеющим сухое трение (асбест , армированный латунью), а соответствующа  часть 12 ленты 10 покрыта материалом , имеющим в зкое трение. Одни концы обеих лент 9 и 10 пружинами 13 и 14 закреплены на раме станка, а другие концы соединены с рычагами 15 и 16, которые закреплены на валу 17. На этом же валу 17 укреплен щуп 18, который контактирует с нит ми 2 основы, намотанными на навой 1. Под действием нат жени  пружин 13 и 14 через тормозные ленты 9 и 1О, рычаги 15 и 16 и вал 17 щуп 18 прижимаетс  к нит м 2 основы, намотанным на навой 1. В процессе сматывани  нитей 2 основы с наво  диаметр наво  уменьшаетс , и щуп 18 под действием пружин 13 и 14 поворачиваетс  вместе с рычагами 15, 16 и ослабл ет нат жение обеих тормозных лент 9 и 10. В результа:те сила сопротивлени  повороту наво  1 уменьщаете , и отпуск нитей 2 основы с наво  1 увеличиваетс . Формула изобретени  1. Основный дифференциальный тормоз ткацкого станка, содержащий охватываемые тормозными лентами шкивы, смонтированные на валу, кинематически св занном с навоем станка, отличающийс  что, с целью упрощени  конструкции.