SU575444A1 - Компенсационное устройство механической передачи - Google Patents

Description

1

Изобретение относитс  к машиностроению и может быть использовано в механическшс например, зубчатых передачах дл  компенсации угловой погрешности расположени  зубчатых колес, кулаков валов и других элеме TOE передач в услови х синхронной работы двух или более пар этих деталей.

Известно устройство угловой компенсации расположени  колес, предназначенное дл  обеспечени  синхронной работы двух пар зубчатйх колес, содержащее ведущие и ведомые зубчатые колеса. Зубчатое колесо, устанавливаемое с обеспечением синхронной работы, посажено на вал свободно и взаимодействует с ним через набор конических колец, распираемых болтами между валом и ступицей и осуществл ющих передачу крут щего момента за счет сил трени . Кольца распираютс  после того, как все пары зубчатых передач выставлены дл  синхронной работы.

Недостатки указанного устройства состо т в том, что в них в услови х вибрационной нсшрузки и ударного действи  сил изнаiiJHiiacTCH место контакта фрикционных элементов , в результате чего неизбежна крул( ка  авари .

Иэвестны также компенсационные уст)юйсва дл  передачи незначительных крут щих мометов , содержащие свободно сид щие на валу зубчатые щестерни со ступицами. Ступица с валом жестко соедин етс  индивидуально подгон емыми шпонками.

устройства  вл ютс  наиболее близкими к изобретению,

Однако конструкци  данных компенсацио ных устройств нетехнопогичиа, так как требует повторный демонтаж и монтаж механизмов , и ненадежна в работе.

Цель изобретени  - обеспечение компенсации угловой погрешности расположени , например, шестерен, в услови х их ciinxpoitной попарной работы и повышение надежности .

Зто достигаетс  тем, что сопр женные шестерни выполнены со ступицами одна из которых установлена на валу свободно, снабжены жестко закрешленными ив ступицах дисками с окнами к выступами, взаимопроникающими в соответствующие окна и обриаующими попарно пазы с цилиндрическими посадочными поверхност  лн с установленными Б этих «азах самоустанавливаюшимцс  клинь ми , выполнен1Ш1Ми с боковыми цнлиндрическими поверхност ми, ответными посадочным цилиндрическим поверхност м пазов, На фиг. 1 изображена схема предлагавмого компенсационного устройства в зубчатой передаче; на фиг, 2 - вид А фиг, 1; 1Ш фиг, 3 - разрез Б-Б фиг. 2. Компенсационное устройство содержит диски 1 и 2, на торцах которых выполнены выступы 3 и 4, самоустанавливаюшиес  кли нь  5 и 6, винты 7. На свободных концах ступиц зубчатых колес 87 9 жестко закреплены диски 2, 1, Ступица зубчатого колеса 8 на валу 10 установлена свободно, а ступица зубчатого колеса 9 - жестко. Компенсационное устройство работает следующим образом. После установки зубчатых коаес в цили дрические полуотверсти  выступов 3 и 4 дисков 1 и 2 завод т клинь  5 и 6 и путем взаимного смещени  их винтами 7 устана&ливают синхронно зубчатое Колесо 8 по от мощению к колесу 9, т.е. так, чтобы оба зубчатых колеса одновременно передавали вращение,

Ьлагодар  цилиндрическим поверхност м клиньев и дисков контгшт по клиновой пиво;.Хности всегда самоустанавливаетс  по всей плоскости, и, следовательно, обеспечиваетс  надежна  передача любог-о усили  в любом режиме работы. изобретени  Ф о р м у л а Компенсационное устройство мехаиичис- кой передачи, содержащее вал и устаношю ные на нем ведомые элементы, например щестерни, отличающеес  тем, что, с целью обеспечени  компенсации угловой погрещности расположени , например, шестерен в услови х их синхронной попарной работы и повышени  наделшости, сопр женные шестерни выполнены со ступицами, одна из которых установлена на валу свободно, и которые снабжены жестко закрепленными на ступицах дисками с самоустанавлйваю- щими клинь ми, окнами и выступами, взаи- мопроникающими в соответствующие окна и образующими попарно пазы с цилиндрическими посадочными поверхност ми с установленными в этих пазах самоустанавливающи- мис  клинь ми, выполненными с боковыми цилиндрическими поверхност ми, ответными посадочным цилиндрическим поверхност м пазов.

игЛ

Bud А

иг 2