SU569294A3 - Electronic ignition system - Google Patents

Electronic ignition system

Info

Publication number
SU569294A3
SU569294A3 SU7301934190A SU1934190A SU569294A3 SU 569294 A3 SU569294 A3 SU 569294A3 SU 7301934190 A SU7301934190 A SU 7301934190A SU 1934190 A SU1934190 A SU 1934190A SU 569294 A3 SU569294 A3 SU 569294A3
Authority
SU
USSR - Soviet Union
Prior art keywords
winding
resistor
ignition system
electronic ignition
transistors
Prior art date
Application number
SU7301934190A
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Ди Цекко Энио
Тотти Марио
Original Assignee
Сафе Электроник Системс С.А. (Фирма)
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Сафе Электроник Системс С.А. (Фирма) filed Critical Сафе Электроник Системс С.А. (Фирма)
Application granted granted Critical
Publication of SU569294A3 publication Critical patent/SU569294A3/en

Links

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02PIGNITION, OTHER THAN COMPRESSION IGNITION, FOR INTERNAL-COMBUSTION ENGINES; TESTING OF IGNITION TIMING IN COMPRESSION-IGNITION ENGINES
    • F02P3/00Other installations
    • F02P3/06Other installations having capacitive energy storage
    • F02P3/08Layout of circuits
    • F02P3/0876Layout of circuits the storage capacitor being charged by means of an energy converter (DC-DC converter) or of an intermediate storage inductance
    • F02P3/0884Closing the discharge circuit of the storage capacitor with semiconductor devices

Description

(54) ЭЛЕКТРОННАЯ СИСТЕМА ЗАЖИГАНИЯ(54) ELECTRONIC IGNITION SYSTEM

тушки зажигани . Между вьшр мителем преобразовател  напр жени  и накопительным конденсатором включен тиристор 12, управл емый контактными 1-3 прврьюател ми раотределител  и осуществл ющий разр д конденсатора 11 на подвижную обмотку катушки зажигани .carcass ignition. A thyristor 12 is connected between the converter of the voltage converter and the storage capacitor. It is controlled by contact 1-3 of the regulator of the radiator and discharges the capacitor 11 to the moving winding of the ignition coil.

С проводом, идущим от положительного полюса источника питани  (аккумул тора), соеданен резистор 14, подключенный к средней точке обмотки 4i а параллельно резистору подсоединены диоды 15,1 б в пр мом направлении, при этом парап лельио верхнему плечу делител  17,18 цепи смещени  подключен диод 19 тоже в пр мом направлении .П|бота системы за  гани  известна. Однано введение в цепь питани  диодов 15, 16, шунтирующих резисторов 14 совместно;с делителем 17, 18 цепи смещеви  и диодом 19, позвол ет снизит потребл емую мощность преобразовател  до 70--100 мА, что, в свою очередь, снижает nepeipea траижсторов 1 и 2 преобразовател  и обмоток трансформатора.A resistor 14 is connected to the wire from the positive pole of the power source (battery), connected to the midpoint of the winding 4i and diodes 15.1 b in the forward direction are connected in parallel with the paraplellio of the upper arm of the 17.18 divider of the bias circuit The diode 19 is also connected in the forward direction. However, the introduction of shunt resistors 14 into the power supply circuit of diodes 15, 16 together with a bias divider 17, 18 and a diode 19 allows reducing the power consumption of the converter to 70-100 mA, which, in turn, reduces the nepeipea of transistors 1 and 2 converters and transformer windings.

Наличие диода 19 в схеме обеспечивает лучшую эффекрвность работы транзисторов 1 и 2, главным образом Н9 самых высоких температурах. В частности, в случае слищком большого повышени  температуры в схеме, например прт превышени  80 С, рабочие характеристики зтой схемы поддерживаютс  неизменными. Это объ сн етс  тем, что при повышешш температурь происходат снижение сспротивлени  диода 19, в результате чего напр жение смещени , возврастаннцее с повышение: темперттуры, подаетс  на базы транзисторов 1 и 2. Идущий через транзисторы 1 и 2 ток падает, предотвра1ца  перегрев, который мог бы вызвать разрушение транзисторов. Наличие диода 19 особенно важно, например, когда схема работает в услови х очень высокой температуры окружающей среды.The presence of the diode 19 in the circuit provides the best performance of the transistors 1 and 2, mainly H9 highest temperatures. In particular, in the case of a large increase in temperature in the circuit, for example, above 80 ° C, the performance characteristics of this circuit are kept constant. This is due to the fact that when the temperature rises, the resistance of diode 19 decreases, resulting in a bias voltage, returning from an increase: temperature, is applied to the bases of transistors 1 and 2. The current flowing through transistors 1 and 2 decreases, preventing overheating, which could cause the destruction of the transistors. The presence of diode 19 is especially important, for example, when the circuit operates under very high ambient temperature conditions.

высоких частот разр да и больших входных мощностей .high-frequency discharge and high input power.

В частности, при использовании германиевых транзисторов 1 и 2 величина резистора 14 должна быть заключена в пределах между 3 и 8 Ом, предпочтительно между 5 и 60м. Указанный резистор можно выключить с помощью трех или более диодов вместо двух (16 и 15). Кроме того, отношение витков силовой обмотки 4 и обмотки 5 обратной (ж йи трансформатора должно быть заключено в пределах 1,6-2,7; величина сопротивлени  резистора 17 в пределах 22-56 Ом, предпочтительно 33 Ом, в то врем  как величина резистора 18 равна 600-1200 Ом, предпочтительно 820 Ом.In particular, when using germanium transistors 1 and 2, the value of resistor 14 should be between 3 and 8 ohms, preferably between 5 and 60 m. The specified resistor can be turned off using three or more diodes instead of two (16 and 15). In addition, the ratio of the turns of the power winding 4 and the winding 5 of the reverse (the transformer must be between 1.6-2.7; the resistance value of the resistor 17 is between 22-56 Ohm, preferably 33 Ohm, while the resistor value 18 is 600-1200 ohms, preferably 820 ohms.

При использовании кремниевых транзисторовWhen using silicon transistors

резистор 14 должен иметь величину в пределах 0,05-8 Ом, предпочтительно 0,1-6 Ом, в то врем  как величина обоих резисторов 18 и 17 должны лежать в пределах 200 - 120 Ом и 10 - 56 Ом,resistor 14 should have a value in the range of 0.05-8 Ohm, preferably 0.1-6-6 Ohm, while the value of both resistors 18 and 17 should lie in the range 200 - 120 Ohm and 10 - 56 Ohm,

соответственно, предпочтительно 300-800 Ом и 15-35 Ом....respectively, preferably 300-800 ohms and 15-35 ohms ....

Claims (1)

Формула изобретени Invention Formula Электронна  система зажигани  дл  двигателейElectronic ignition system for engines внутреннего сгорани , содержаща  двухтактныйinternal combustion containing push-pull транзисторный преобразователь напр жени  сtransistor voltage converter трансформатором, имеющим силовую обмотку, кtransformer having a power winding to средней точке которой подключен резистор, обмотку обратной св зи и выходн)то обмотку, делитель напр жени  смещени  св занный с обмоткой обратаой св зи, вьшр митель, накопительньш конденсатор , катушку зажигани  и тиристор, управл емый контактами прерьшател , отличающа с the middle point of which is connected to a resistor, a feedback winding and an output winding, a bias voltage divider associated with the reversing winding, an expander, a storage capacitor, an ignition coil, and a thyristor controlled by a pin driver, distinguished by тем, что, с цельюуменьшенн  потребл емой мощности и термостабильности, указанный резистор и верхнее плечоделител  зацгунтированы диодами, включенными в пр мом направлении.By the fact that, in order to reduce the power consumption and thermal stability, this resistor and upper splitter are connected by diodes connected in the forward direction.
SU7301934190A 1972-06-23 1973-06-22 Electronic ignition system SU569294A3 (en)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
IT26144/72A IT959941B (en) 1972-06-23 1972-06-23 ELECTRONIC CIRCUIT FOR SUPPLYING THE ELECTRIC CURRENT TO THE SPARK PLUGS OF A COMBUSTION ENGINE

Publications (1)

Publication Number Publication Date
SU569294A3 true SU569294A3 (en) 1977-08-15

Family

ID=11218737

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU7301934190A SU569294A3 (en) 1972-06-23 1973-06-22 Electronic ignition system

Country Status (26)

Country Link
US (1) US3903861A (en)
JP (1) JPS4950333A (en)
AR (1) AR202102A1 (en)
AT (1) AT327616B (en)
AU (1) AU474935B2 (en)
BE (1) BE798868A (en)
BR (1) BR7304649D0 (en)
CA (1) CA1005856A (en)
CH (1) CH577629A5 (en)
CS (1) CS171285B2 (en)
DD (1) DD105290A5 (en)
DE (1) DE2317988C3 (en)
DK (1) DK139915B (en)
ES (1) ES416446A1 (en)
FI (1) FI58203C (en)
FR (1) FR2199808A5 (en)
GB (1) GB1412205A (en)
IL (1) IL42751A (en)
IT (1) IT959941B (en)
NL (1) NL7304691A (en)
RO (1) RO89668A (en)
SE (1) SE394725B (en)
SU (1) SU569294A3 (en)
TR (1) TR17699A (en)
YU (1) YU35286B (en)
ZA (1) ZA734271B (en)

Families Citing this family (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4136659A (en) * 1975-11-07 1979-01-30 Smith Harold J Capacitor discharge ignition system
DE3131844A1 (en) * 1981-08-12 1983-04-14 Peter 2000 Hamburg Sturzrehm Capacitor ignition system for internal combustion engines
JPS5888468A (en) * 1981-11-24 1983-05-26 Nissan Motor Co Ltd Ignition device in internal-combustion engine
CN116085162B (en) * 2023-04-10 2023-06-13 无锡全裕电子科技有限公司 High-voltage cleaning vehicle ignition management system with lithium battery as power supply

Family Cites Families (12)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
GB1107021A (en) * 1965-03-10 1968-03-20 Lucas Industries Ltd Spark ignition systems for internal combustion engines
US3487822A (en) * 1967-11-29 1970-01-06 Motorola Inc Capacitor discharge ignition system
US3546528A (en) * 1968-01-24 1970-12-08 Rca Corp Capacitor discharge ignition circuit
US3599616A (en) * 1968-08-22 1971-08-17 Nippon Denso Co Ignition system for internal combustion engines
US3552368A (en) * 1968-11-08 1971-01-05 Gen Motors Corp Current responsive converter circuit
US3722489A (en) * 1969-03-13 1973-03-27 Howard Ass Inc Electronic relay and ignition system utilizing same
DE1952603C3 (en) * 1969-10-18 1978-09-28 Robert Bosch Gmbh, 7000 Stuttgart Ignition device for internal combustion engines
US3658044A (en) * 1970-12-08 1972-04-25 Alden L Safstrom Capacitor discharge ignition system
US3699940A (en) * 1971-07-14 1972-10-24 Motorola Inc Initiation circuit for a capacitor discharge ignition system
BE791546A (en) * 1971-11-23 1973-03-16 Brunswick Corp PULSE GENERATOR FOR IGNITION SYSTEMS OF INTERNAL COMBUSTION ENGINES
US3808513A (en) * 1972-04-21 1974-04-30 Texaco Inc Ignition system including dc-ac inverter
US3818885A (en) * 1973-02-20 1974-06-25 Texaco Inc High-frequency continuous-wave ignition system

Also Published As

Publication number Publication date
IT959941B (en) 1973-11-10
DK139915B (en) 1979-05-14
YU168873A (en) 1980-04-30
DE2317988B2 (en) 1977-10-27
IL42751A (en) 1976-06-30
GB1412205A (en) 1975-10-29
DE2317988C3 (en) 1978-06-29
JPS4950333A (en) 1974-05-16
CA1005856A (en) 1977-02-22
FI58203B (en) 1980-08-29
BE798868A (en) 1973-08-16
AT327616B (en) 1976-02-10
RO89668A (en) 1986-06-30
TR17699A (en) 1975-07-23
NL7304691A (en) 1973-12-27
ATA500573A (en) 1975-04-15
DK139915C (en) 1979-10-08
DD105290A5 (en) 1974-04-12
CH577629A5 (en) 1976-07-15
ES416446A1 (en) 1976-03-01
DE2317988A1 (en) 1974-01-17
FR2199808A5 (en) 1974-04-12
BR7304649D0 (en) 1974-08-15
FI58203C (en) 1980-12-10
IL42751A0 (en) 1973-10-25
SE394725B (en) 1977-07-04
CS171285B2 (en) 1976-10-29
AU5719373A (en) 1975-01-09
AR202102A1 (en) 1975-05-15
AU474935B2 (en) 1976-08-05
YU35286B (en) 1980-10-31
US3903861A (en) 1975-09-09
ZA734271B (en) 1974-06-26

Similar Documents

Publication Publication Date Title
SU569294A3 (en) Electronic ignition system
US3406672A (en) Spark ignition systems
US3331034A (en) Converter stabilizing circuit
US3835350A (en) High energy output inductive ignition system
US4060758A (en) Power switching circuit having a Darlington connected transistor pair
US3289105A (en) Temperature compensated transistor inverter
JPS5922790Y2 (en) Power regeneration switching regulator
US3793580A (en) D. c. static switch circuit with a main switch device and a power sharing circuit portion
SU592000A1 (en) Stabilized ac voltage source
SU1654990A1 (en) Lighting device
SU860312A1 (en) Power transistor switch
SU558365A1 (en) DC converter
SU565292A1 (en) Direct current voltage key stabilizer
KR790001851Y1 (en) A ignition apparatus of internal combustion engine
JPS6325678Y2 (en)
JPH0223109Y2 (en)
SU905964A1 (en) Static voltage converter
SU1439724A1 (en) Control device with short-circuiting protection
SU997210A2 (en) Dc voltage converter
SU1737663A2 (en) Single-cycle inverter
SU488311A1 (en) Transistor amplifier
SU614430A1 (en) Pulsed dc voltage stabilizer
JPH0445303Y2 (en)
SU647665A2 (en) Ac voltage stabilizer
SU1410227A1 (en) Single-ended d.c. voltage converter