SU567589A1 - Устройство дл шлифовани шеек коленчатых валов - Google Patents

Description

1

Изобретение относитс  к станкостроение И металлообработке.

Известны устройства дл  обработки ше ек коленчатых валов, содержащие приводную планшайбу, охватывающую обрабатываемые шейки вала и сообщающую планетарное движение установленному на ней инструментальному суппорту с шлифовальным кругом, работающим периферийной поверхностью.

Однако.эти устройства не обеспечивают достаточную точность и производительность вследчтвие переустановки плашиай ы при переходе от шлифовани  одной шейки к другой и вследствие малой поверзшости контакта -шлифовального круга с изделием,

Предлагаемое устройство отличаетс  от известных тем, что инструментальный суппорт вьшолнен в виде расположенного экоцентрично оси планшайбы цилиндрического блока с прюрезью дл  размещени  привод- ного ремн , при этом суппорт снабжен эксцентрично установленной в нем приводной обоймой, несущей шлифовальный круг с внутренней и торцовым. рабочими поверхност ми .

Это позвод ет повысить как точность шлифуемых .шеек вала в их взаимного рабположени , так как обрабопса может быть выполнена при неизк ешюм аоиожении планшайбы , так и йроиаводите ыюсть вследсч вие увеличени  аоверхноста контакта инструмента с обрабатык1емой шейкой.

На фиг, 1 оредстав ено предлагаемое устройство, обнаай вед;Ша фнг. 2 - планшайба и инструментальный суппорт.

Устройство содержит станину. 1, переднюю бабку 2 с электроприводом, коробкой передач и шпанделем, заднюю бабку 3 суппортную груопу 4, люнет 5, устройство 6 дл  правки круга. Суппортна .: группа4 ыслючает каретку 7 продольного перемещени , кареэису 8 поперечного перемещени , электропривод 9 и пульт управлени  10. Каретка 8 содержит кольцевую планшайбу 11, приводимую во вращение от отдельного электродвигател  через коробку скоростей , ведущую шестерню 12 и инструментальный суппорт 13, установленный с возможностью поворота в пределах некоторого

rsa с пульта управлешш как при неподвижной , гак и вращающейс  дланшейбе 11.

Инструментальный суппорт выполнен в виде кольцевого цилиндрического блока, внутри которогоразмещены ведомый шкив и абразивный кольцевой формы круг 14, имеющий Бнутрешпою А и торцовые В рабодае поверхности. Круг 14 получает .вра-щение от отдельного электродвигател  через ведущий шкив 15, ремень 16, шкивкольцо 17, ролик 18, шкив 19 и ремень 20, охватывающий ведомый шкив.

/При наладке устройства суппортную группу 4 устанавливают в крайнее левое положение , а-шлифовальный круг путем поворота инструментального суппорта 13 - в положение , обеспечивающее возможность размещени  вала 21 в центрах стажа и люнетах , после чего вал 21 закрепл ют в цент pax и производ т выверку положени  его оси. Каретку 8 устанавливают в положение,

при котором ось Ъханшайбы располагаетс  -.да рассто нии радиуса кривошипа от оси вала 21 Обработку производ т внутренней А и торцовыми в поверхност ми шлифовального круга.

Дл  обработки рамовой шейки круг подвод т к ней поворотом планшайбы 11, затем последнюю стопор т. Процесс обработки осуществл етс  при вращении вала 21 и шлифовального круга (движение резани ).

поворотном движении врезани  инструментального суппорта 13 и продольном движении подачи.путем перемещени  каретки 7. При обработке шатунной шейки последнюю поворотом вала 21 в центрах устанавливают в положение, при котором ее ось совпадает с осью вращени  планшайбы 11, после чего вал 21 стопор т. Кругова  подача в этом случае осуществл етс  за счет вращени  планшайбы, движение врезани  и продольной подачи те же, что и Цри шлифовании рамовой шейки.

изобретени 

Формул

Устройство дл  шлифовани  шеек коленчатых валов, содержащее приводную планшайбу , охватывающую обрабатываемые шейки вала и сообщающую планетарное движение установленному на ней инструментальному суппорту с ременной передачей, о тп и ча ю щее с  тем, что, с целью повышени  производительности и точности обработки, инструментальный суппорт выполнен в виде расположенного эксцентрично оси планшайбы цилиндрического блока с прорезью дл  размещени  приводного ремн , при этом суппорт снабжен эксцентрично установленной в нем приводной обоймой несущей шлифовальный круг с внутренней и торцовыми рабочими поверхност ми.;