SU566942A1 - Arrangement for delivery of exhaust gases of an internal combustion engine to a turbocompressor - Google Patents

Arrangement for delivery of exhaust gases of an internal combustion engine to a turbocompressor

Info

Publication number
SU566942A1
SU566942A1 SU7402081649A SU2081649A SU566942A1 SU 566942 A1 SU566942 A1 SU 566942A1 SU 7402081649 A SU7402081649 A SU 7402081649A SU 2081649 A SU2081649 A SU 2081649A SU 566942 A1 SU566942 A1 SU 566942A1
Authority
SU
USSR - Soviet Union
Prior art keywords
partition
thickness
combustion engine
internal combustion
exhaust gases
Prior art date
Application number
SU7402081649A
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Юрий Борисович Моргулис
Герман Митрофанович Поветкин
Валерий Наумович Каминский
Вячеслав Александрович Кочетов
Александр Борисович Азбель
Original Assignee
Предприятие П/Я А-1697
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Предприятие П/Я А-1697 filed Critical Предприятие П/Я А-1697
Priority to SU7402081649A priority Critical patent/SU566942A1/en
Application granted granted Critical
Publication of SU566942A1 publication Critical patent/SU566942A1/en

Links

Classifications

    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
    • Y02T10/12—Improving ICE efficiencies

Description

входа потока на колесо, что приводит к снижению действующих на колесо возмущающих сил.the entrance of the flow to the wheel, which leads to a decrease in the disturbing forces acting on the wheel.

На фиг. 1 изображена турбина с безлопаточным наиравл ющим аниаратом и разделительными иерегородками; на фиг. 2 - участок разделительной иерегородки, примыкающий к рабочему колесу ( в увеличенном масштабе).FIG. Figure 1 shows a turbine with a bezoolepatny naraiuyu aniarata and separating sites; in fig. 2 - a section of the separation wall adjacent to the impeller (on an enlarged scale).

В общем корпусе 1 турбины размещено центростремительное колесо 2 и охватывающие его спиральные каналы 3 и 4 безлопаточного направл ющего аппарата. Каналы отделены один от другого при помощи перегородок 5 и 6 с выпуклыми наружными 7 и вогнутыми внутренними 8 поверхност ми. Части 9 и 10 этих перегородок, примыкающие к рабочему колесу , выполнены криволинейными, причем части 9 и 10 вогнутой поверхности перегородок выполнены с увеличенной толщиной. Максимальна  толщина перегородки составл ет 1,1-1,6 от номинальной. Выпукла  и вогнута  поверхности перегородок образуют углы ai и 1062 с тангенциальной составл ющей скорости потока, а максимальный угол Y между касательными к выпуклой и вогнутой поверхност м , равный разности углов «2 и «i, лежит в пределах10-30°.The centripetal wheel 2 and the spiral channels 3 and 4 covering it without a blade guiding device are located in the general housing 1 of the turbine. The channels are separated from one another by partitions 5 and 6 with convex outer 7 and concave inner 8 surfaces. Parts 9 and 10 of these partitions, adjacent to the impeller, are curved, and part 9 and 10 of the concave surface of the partitions are made with increased thickness. The maximum thickness of the septum is 1.1-1.6 of the nominal. The convex and concave surfaces of the partitions form angles ai and 1062 with the tangential component of the flow velocity, and the maximum angle Y between the tangents to the convex and concave surfaces, equal to the difference of the angles 2 2 and i i, lies in the range 10–30 °.

Устройство работает следующим образом.The device works as follows.

Между част ми 9 и 10 перегородок и колесом имеетс  зазор, через который часть газов перепускаетс  из одного канала в другой, в результате чего уменьшаетс  скачок давлени  при нереходе лопатки колеса 2 мимо разделительной перегородки. Вследст1вие переменной толщины перегородки и переменного сечени  зазо.ра сохран етс  посто нным угол входа потока на колесо, уменьшаютс  потери при перетекании газа и плавно измен етс  давление газов, действующих на колесо 2.Between parts 9 and 10 of the barriers and a wheel there is a gap through which a part of the gases is bypassed from one channel to another, as a result of which the pressure jump decreases as the blade 2 of the wheel 2 passes by the barriers. Due to the variable thickness of the partition and the variable cross section of the gap, the angle of entry of the flow onto the wheel is kept constant, the losses due to the flow of gas are reduced, and the pressure of the gases acting on wheel 2 smoothly changes.

Claims (3)

1.Устройство дл  подвода отработавших газов двигател  внутреннего сгорани  к турбокомпрессору , .содерл ;ащее размещенные в общем корпусе и охватывающие центростремительное колесо турбины спиральные каналы безлопаточного направл ющего аппарата, отделенные один от другого при помощи перегородок и подключенные каждый .к группе -цилиндров с неперекрывающимис  фазами выпуска , отличающеес  тем, что, с целью снижени  действующих на колесо возмущающих сил, кажда  перегородка выполнена с плавным увеличением ее толщины по мере приближени  к выходной кромке и скруглением -последней.1. A device for supplying exhaust gases of an internal combustion engine to a turbocharger, .derder; and placed in a common housing and covering a centripetal turbine wheel spiral channels without a blade-less guide vane, separated from one another by partitions and connected to each group of non-overlapping cylinders phases of release, characterized in that, in order to reduce the disturbing forces acting on the wheel, each partition is made with a smooth increase in its thickness as it approaches to the output edge and rounding-the last. 2.Устройство по п. 1, отличающеес  тем, что увеличение толщины перегородки выполнено по ее вогнутой поверхности.2. The device according to claim 1, characterized in that the increase in the thickness of the partition is made on its concave surface. 3.Устройство по пп. 1 и 2, отличающеес  тем, что максимальна  толщина перегородки составл ет 1,1 -1;6 от номимальной, а максимальный угол между касательными к выпуклой и вогнутой поверхност м лежит в пределах 10-30°.3. The device according to paragraphs. 1 and 2, characterized in that the maximum thickness of the partition is 1.1 -1; 6 from the nominal, and the maximum angle between the tangents to the convex and the concave surfaces lies in the range of 10-30 °. Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе:Sources of information taken into account in the examination: 1. Ханин Н. С. и др. Наддув и нагнетатели авто.мобильных двигателей. М., «Машиностроение , 1955 г, с. .149.1. Khanin N. S. and others. Supercharging and superchargers for automobile mobile engines. M., “Mashinostroenie, 1955, p. .149.
SU7402081649A 1974-12-04 1974-12-04 Arrangement for delivery of exhaust gases of an internal combustion engine to a turbocompressor SU566942A1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU7402081649A SU566942A1 (en) 1974-12-04 1974-12-04 Arrangement for delivery of exhaust gases of an internal combustion engine to a turbocompressor

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU7402081649A SU566942A1 (en) 1974-12-04 1974-12-04 Arrangement for delivery of exhaust gases of an internal combustion engine to a turbocompressor

Publications (1)

Publication Number Publication Date
SU566942A1 true SU566942A1 (en) 1977-07-30

Family

ID=20602754

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU7402081649A SU566942A1 (en) 1974-12-04 1974-12-04 Arrangement for delivery of exhaust gases of an internal combustion engine to a turbocompressor

Country Status (1)

Country Link
SU (1) SU566942A1 (en)

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4473931A (en) * 1982-03-24 1984-10-02 Nissan Motor Company, Ltd. Method of producing a turbine casing
US6913439B2 (en) * 2002-01-22 2005-07-05 Dr. Ing. H.C.F. Porsche Ag Exhaust gas turbocharger for an internal-combustion engine
RU2570989C2 (en) * 2012-07-10 2015-12-20 Альстом Текнолоджи Лтд Gas turbine combustion chamber axial swirler

Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4473931A (en) * 1982-03-24 1984-10-02 Nissan Motor Company, Ltd. Method of producing a turbine casing
US6913439B2 (en) * 2002-01-22 2005-07-05 Dr. Ing. H.C.F. Porsche Ag Exhaust gas turbocharger for an internal-combustion engine
RU2570989C2 (en) * 2012-07-10 2015-12-20 Альстом Текнолоджи Лтд Gas turbine combustion chamber axial swirler
US9518740B2 (en) 2012-07-10 2016-12-13 General Electric Company Gmbh Axial swirler for a gas turbine burner

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US3173241A (en) Turbocharger involving a centripetal turbine
US3930747A (en) Turbine housing
US10301952B2 (en) Dual volute turbocharger to optimize pulse energy separation for fuel economy and EGR utilization via asymmetric dual volutes
DE3770327D1 (en) AXIAL SWIRL CONTROLLER FOR EXHAUST GAS TURBOCHARGER FOR COMBUSTION ENGINES.
KR101950664B1 (en) Vortex generating device for an internal combustion engine
US4512716A (en) Vortex transition duct
US3844676A (en) Turbo superchargers for internal combustion engines
FR2372962A1 (en) BOOSTERING UNIT FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
ES8407336A1 (en) A variable inlet area turbine.
US4100742A (en) Turbocompound engine with turbocharger control
DE3363831D1 (en) Exhaust gas turbo charger for internal-combustion engines
GB1321524A (en) Gas turbine engine
GB1128432A (en) Turbine housing for turbochargers
SU566942A1 (en) Arrangement for delivery of exhaust gases of an internal combustion engine to a turbocompressor
SE8603410L (en) DEVICE FOR INCREASING THE SPEED OF A EXHAUST ROLLER
JPS61192814A (en) Exhaust turbo overcharger for internal combustion engine
ES8402637A1 (en) Through-flow arrangement for the volute inlet of a radial turbine.
ES281744U (en) Scroll for a radial turbine.
US11629612B2 (en) System for feeding operating gas to a drive of a motor vehicle
SU958674A1 (en) Apparatus for supercharing i.c. engine
Bhinder Some unresolved problems in the design of turbochargers
US10823008B2 (en) Turbocharger having a meridionally divided turbine housing
JPS62165531A (en) Turbocharger
US20220074343A1 (en) Turbocharger with two compressors driven by a single turbine
GB2018899A (en) Rotary-piston internal- combustion engine