SU566004A1

SU566004A1 - Machine noise silencer

Info

Publication number: SU566004A1
Application number: SU7402033880A
Authority: SU
Inventors: Валентин Николаевич Старжинский; Анатолий Витальевич Зинин
Original assignee: Уральский лесотехнический институт
Priority date: 1974-06-18
Filing date: 1974-06-18
Publication date: 1977-07-25

Description

(54) ГЛУШИТЕЛЬ ШУМА МАШИНЫ(54) MACHINE NOISE MUSTER

1one

Изобретение касаетс глушени шумов машин, пренмущественно водокольцевых вакуум - насосов .The invention relates to the silencing of machine noise, mainly water ring vacuum pumps.

Известен глушитель шума машины, содержа .щий камеру, подключенную к выхлопному патрубку и облицованную звукопоглощающим материалом 1.Known silencer machines containing a camera connected to the exhaust pipe and lined with sound-absorbing material 1.

Звукопоглощение в таком глушителе происходит в камере и выхлопном патрубке, облицованном звукопоглощающим материалом.Sound absorption in such a silencer occurs in the chamber and the exhaust pipe, lined with sound-absorbing material.

Однако в области низких частот коэффициенты звукопоглощени материалов недостаточно высокие и шум выхлопа машины затухает неэффективно .However, in the low frequency range, the sound absorption coefficients of the materials are not high enough and the noise of the exhaust of the machine is damped out inefficiently.

Известен и друтой глушитель шума машины, содержащий камеру, подключенную к выхлопному патрубку машины и облицованную звукопоглощающим материалом, и перфорироваштую перегородку 2.There is also a famous car noise muffler, containing a chamber connected to the exhaust pipe of the car and lined with sound-absorbing material, and a perforated partition 2.

Этот глушитель вл етс наиболее близким к предложенному по технической сущности.This silencer is closest to the proposed technical essence.

Однако и этот глушитель имеет невысокую эффективность глушени низкочастотных составл ющих шума.However, this silencer has a low efficiency of damping low-frequency noise components.

Целью изобретени вл етс повышение эффективности глзоиени низкочастотных составл ющих шума.The aim of the invention is to improve the efficiency of low-frequency noise components.

Это достигаетс тем, что перегородка установленд в месте подключени патрубка к камере и со стороны камеры к ее поверхности примыкает перфорированный диск, закрепленный на валу высокооборотного двигател .This is achieved by the fact that the partition is installed in the place where the nozzle is connected to the chamber and on the camera side adjacent to its surface a perforated disk fixed on the high-speed motor shaft.

На фиг. 1 схематично изображен предложенный глушитель шума майшны, продольный разрез; на фиг. 2 - вид по стрелке А на фиг. 1; на фиг. 3 вид по стрелке Б на фиг. 1.FIG. 1 schematically depicts the proposed silencer Mishnya, longitudinal section; in fig. 2 is a view along arrow A in FIG. one; in fig. 3 is a view along arrow B in FIG. one.

Глушитель шума содержит камеру 1, подключенную к выхлопному патрубку 2 машины и облицованную звукопоглощающим материалом 3. Перфорированна перегородка 4 установлена в месте подключени патрубка 2 к камере и со стороны камеры 1 к ее поверхности примыкает перфорированный диск 5, установленный на валу 6 высок ооборотного двигател 7.The silencer contains a chamber 1 connected to the exhaust nozzle 2 of the machine and lined with sound-absorbing material 3. A perforated partition 4 is installed at the connection point of the nozzle 2 to the chamber and on the side of the chamber 1 to its surface is mounted a perforated disk 5 mounted on the shaft 6 of a high-speed engine 7 .

Глушитель щума работает следующим образом.Schum muffler works as follows.

Звук низкой частоты из выхлопного патрубка 2Low frequency sound from exhaust pipe 2

машины проходит через перфорированную iie|3eroродку 4 и разбиваетс перфорированным диском 5,the machine goes through a perforated iie | 3erorodka 4 and is broken by a perforated disk 5,

насаженным на вал 6 двигател 7, на короткиеmounted on the shaft 6 of the engine 7, on short