SU564986A1 - Указатель изменени направлени движени транспортного средства - Google Patents

Description

дов порогового элемента, иидикаториую лампу ц диод 3.

В это-м устройстве сопротивление сигнальных ламп измер етс  в течение всей бестоковой паузы. Коммутаци  сигнальных ламп осуществл етс  коита:ктами реле, включенного в коллекторную нень мощного транзистора задатчика цикло-в, выполненного ла транзисторах .

Измерительный резистор включен параллельно коммутирующим контактам -реле. Пороговым элементом, реаги-руюп1,нм на величину напр жени  на сигнальных ламнах в бестоковую паузу,  вл етс  транзистор. Делитель па резисторах, выход которого нодключен к эмиттеру этого транзистора, устран ет злн нне из.менени  питающего иа:пр жени  на точность работы устройства. Частота работы задатчика цнклов определ етс  величинами сопротивлений резисторов делител  задатчика , а также состо нием транзистора порогового элеме гга в бестоковую паузу. Если сигнальные лампы исправны транзистор норогового эле.мента в бестоковую паузу закрыт и норог включени  транзистора задатчнка будет определ тьс  его делителем.В случае иеиснравности одной из ламн транзистор лорогового элемента открыт, .величина напр жени  на одном из резисторов делител  возрастает, а длительность бестоковой паузы уменьщаетс .

Таким образо.м, частота работы задатчикл циклов зависит от состо  1и  сигиальиых ламн. При по влении }1еисправности частота возрастает . При размыкании контактов иереключател  палравлени  схема приходит в нсходпое состо ние, нрн котором тра-нзисторы задатчика циклов закрыты, а транзистор порогового элемента открыт.

Дл  нолучетгн  достаточного напр жени  на входе порогового элемента нри палнч,нн неиснра.вности в течение всей бестоковой наузы необходимо в бестоковую .наузу пропускать через сигнальные лампы г нзмерительиый резистор значительные по величине тока, что приводит к раосеива-нию большой величины мощности на резисторе, а следовательно, и к нагреву всего прибора, что может сказыватьс  гга пороге срабатывани  транзистора порогового элемента, завис щего от окружающей температуры. Но так как нааф женпе на сигналыгых лампах в бестоковую наузу мен етс  по эксноненцпальному закону г пзмерение велич ны этого напр жени  ведетс  на ПО..1ОГОМ участке эксноне1ггы, то даже небольп1ие нзме1 ени  в нороге срабатывани  транзистора иривод т к существенному изменению .времени его включени .

Цель изобретени  - новышение надежности работы указател  в широком темнературном дна назоне окружающей среды.

Поставленна  иель достигаетс  тем, что указатель снабжен одновибратором, элементом «ИЛП и инвертором, вход которого подключен к точке соедииеии  коммут 1руюп1его

эле.мента и переключател  направлени- , а выход - к другому входу иорогового элемента, выход которого соединен со входом одиовибратора , выходом соединенного с одним из входов эле.мента «ИЛП, другой вход которого подключен к выходу задатчика циклов, а выход - к индикаторной лам:не. Диод и измерительный резистор соединены между собой последовательно и нараллельно с ко.м. мутирующим элементом, а третий вход порогового элемента соединен с источииком нитанп  через дополнительный коммутирующий элемент.

На фиг. 1 изображеиа блок-схема указател ; па фиг. 2 - принципиа.чьна  схема; на 15 фиг. 3 ноказа.на фор.ма напр жени  на сигнальных ламнах в бестоковую наузу а - нри ненсправных и б - при исиравных ламнах.

Указатель изменени  нанравленн  движе 1н  транснортного средства включает в себ  20 С1нпальные лампы 1, размещенные на кузове транснорт1юго средства и соединенные с источником итанн  (иа фиг. не показан) через переключатель 2 натфавлени  и ком-мутируюнхий элемент с контактом и 3 задатчика цн.к25 лов 4. К точке соедипепи  переключател  2 н коммутирующего эле.мента входом подсоединен ннвертор 5, а .параллелыго коммутирующему эле.менту включена цепь, состо ща  из последовательпо соединенных из.меритель ого 30 резистора 6 н диода 7.

Указатель содержнт также пороговый элемент 8, один из входов которого соединен с вы.ходолг инвертора 5, другой подсоединеп к точке между измерительиым резисторо.м 6 и 35 диодом 7, а третий через доиолиительный коммутируюпхий элемент 9 соединен с нсточником литани .

Выход порогового эле.мепта соединеп с од )1овнбратором 10, который, в свою очередь, подключен к одному нз входов элемента «НЛП 11, к другому входу которого нодключен задатчик никло.в 4. . выходом элемента «НЛП 11 и обни-1м. нронодом источника литани  включена индикаторна  лампа 12,

45 размещешш  ла пульте управлени  транспортного средства.

В исходном состо ннн контакты нерекл;очател  2 и коита-кты 3 коммутируюн1его элемента задатчика циклов 4 разомкнуты.

Сигналы на вводах эле.мента «НЛИ 11 отсутствуют и индикаторна  лам на 12 не горит . При замЕ 1каиии контактов переключател  2 задатчик ни.клов 4 с определенной частог

5 той замыкает и размыкает свои контакты 3. При замыка-нии контактов 3 загораютс  сигнальные ламны 1 указател , одновременно загораетс  и гд гкаторна  ламна 12 нод действием сигнала, юда Л10го на вход элемента

«НЛИ 11 с выхода задатчика цнклов 4. В течение токовой наузы (контакты 3 замкнуты) ннвертор 5 -держивает нороговый элемент 8 в нерабочем состо нии.

При размыка.нии контактов 3 (бестокоаа 

пауза) выключе1гие инвертора 5 происходит

раньше, чем включение порогового элемента 8.

При этом напр жение на сигнальных лампах 1 скачком уменьшаетс  до величины, определ емой соотношением значений сопротивлений элементов б и 7 и разогретых иитеи ламп I, а затем убывает но экспоненциальному закону но мере их остывани , как показано на фиг. 3. Величина максимального значени  напр жени  в момент после размыкани  контактов 3 на сигнальных лампах 1 зависит от их числа. Если все лампы 1 исправны, то величина эксионе-НЦиального папр женн  на них после размыкани  контактов 3 элемента 8 (см. фиг. За) ниже порога срабатывани , и индикаториа  лампа 12 загораетс  и гаснет синхронно и синфазно с лампами 1. Если одна из лам:П 1 неисправна, величины этого напр жени  достаточно дл  включени  порогового элемента 8, который остаетс  во в.клкучениом состо нии на врем  частичного остывапи  нитей исправных ламп.

Импульс с выхода элемента 8 передним фронтом залускает одновибратор 10, который формирует импульс длительностью, большей длительности бестоковой наузы. На врем  действи  и-мпульса с выхода одновибратора 10 элемент «ИЛИ 11 подключает индикаторную лампу 12 к источнику питани .

Таким образом, при неисправной одной из ламп 1 указател  индикаторна  лампа 12 горит посто нно, однозначно оловеш.а  водител  о неисправности. Причем, в токо1вую лаузу ла.мпа 12 горит под действием сигнала, поданного на элемент «ИЛИ 11 с задатчика циклов 4, а в бестоковую - с одповибратора 10.

При увеличении числа сигнальных ламп (в случае автомобил  с прицепом) порог срабатывани  элемента 8 уменьшаетс  за счет размыкани  -контактов коммутируюш.его эле.мента 9.

С изменением температуры окру/каюшей среды величина напр жени , при которой срабатывает пороговый элемент 8, мен етс , и одновременно измен етс  пр мое падение напр жени  на диоде 7, которое  вл етс  «пьедесталом дл  экспоненциального напр жеНИ , снимаемого с ламл 1 на вход порогового элемента 8. Следовательно, срабатывание устройства происходит при одном и том же значении экспоненщиального напр жени , которое «опускаетс  или «поднимаетс  на «пьедестале одновременно с увеличением или уменьшением порога срабатывани  порогового элемента 8 под действием температуры.

На .принципиальной схеме устройства (см. фиг. 2) выход инвертора 5 зашуитирован емкостью 13, котора  преп тствует по влению ложного им;нульса на выходе порогового элемента 8 при исправных лампах, из-за конечного времени размыкани  коммутирующего элемента задатчика циклов 4.

Устройство надежно и точно работает в широком температурном диапазоне. Схема устойчива дл  работы как на транснортпол средстве с прицепом, так и без него.

И, кроме того, устройство удобно i эксплуатации , так как при пеисправностн одной из сигнальных ламп индикаторна  лампа 12 горит посто нно.

Claims (3)

1. Указатель изменени  направлени  движени  транспортного средства, содержащий задатчи.к циклов, коммутируюший элемент которого соединен последовательно с переключателем направлени  и сигнальными лампами, пороговый элемент, измерительный резистор, включенный между источником питани  и одним из входов порогового элемента, ипдикаторную лампу и Д1юд, о т л и ч а ю HI и и с   тем, что, с целью ловышеии  надежности работы указател  в широком температурном диапазоне окружаюшей среды, он снабжен одповибратором , элементом «ИЛИ и инвертором , вход которого подключен к точке соединени  коммутирующего элемента :i переключател  направлени , а выход к другому входу порогового элемента, выход которого соединен со В.ХОДОМ одновибратора, выходом соединенного с одним из входов элемента «ИЛИ, другой вход которого подключен к ВЫХОДУ задатчика циклов, а выход - к п{дикаторной ламле, причем диод и измерительный резистор соединены между собой последовательно и параллельно с lco мyтиpyюшим элементом.

Указатель по п. 1, о т л и ч а ю щ и и с   тем, что третий вход порогового элемента соединен с .источником питани  через до.полнительный коммутирующий элемент.

Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе.

1.Патент Великобритании Хг 13335803, кл. G 4Q, 1973.

2.Патент Великобритании Хз 1353685, кл. G 4Q, 1973.

3.Патент Великобритании Л 1340793, кл. G 4Q. 1973.

}f2

П

ID

)

о oII

ffoflog cpaioTTtMSoffU

Порог cpaSamnooH

CffflV f/rtfl