SU562689A1 - Компенсационна муфта - Google Patents

Description

1

Изобретение касаетс  машиностроени , в частности передачи вращени  между д ум  валами-с пересекающимис  ос ми.

Известна упруга  муфта, содержаща  две полумуфты, св занные между собой сильфоном l .

Недостатком ее  вл етс  низка  нагрузочна  способность.

Известна также упруга  муфта, содержаща  две фланцевые полумуфты, св занные пакетом гофрированных колец, соединенных между ; собой попарнопо внутренней и внешней кромкам. 2 .

Данное устройство  вл етс  наиболее

близким к изобретению по технической сущности и достигаемому результату. Недостач ком ее  вл етс  низка  несуща  способность , определ ема  опасным сечением по кромке внутреннего диаметра.

Дл  повыщени  несущей способности муфты пары гофрированных колец жестко соединены между собой в средней части, а крайние пары средней частью жестко св заны

с фланцами полумуфт. Радиус окружности соединени  средней части пар колец определ етс  по формуле:

R. R

где

-радиус окружности соединени 

Ч средней части пар колец}

т,

-внутренний радиус колец; j - наружный радиус колец. R,

При этом в одном из колец каждой па ры могут быть выполнены вентил ционные отверсти .

На фиг. 1 изображена муфта в разрезе; на фиг. 2 дана расчетна  схема нагружени  на один диск.

Компенсационна  муфта состоит из полумуфт 1 и 2, гофрированных колец 3-4 , попарно жестко соединенных между собой по кромкам внутреннего и внещнего диамеров при помощи пр останов очных колец 5 и 6, а соседние пары колец между собой же ко соединены в средней части при помощипроста нов очных колец 7, В гофрированных кольцах вьтолнены вентил ционные отверсти  8. Концентричность деталей в обеспечиваетс  центрирующим механизмом

9 и lO. Крайние пары колец жестко св заны с фланцами 11 и 12 полумуфт 1 и 2. Дл  того, чтобы конструкци  была равнопрочной , соединение в средней части пар колец 3, 4 между собой и с фланцами полумуфт 1, 2, цроизвод т по V

При передаче крут щего момента с некоторым углом между валами кольца 3, 4 испытывак т сложное напр женное .сосго ние но ввиду того, что кольца эти имеют гофрированную форму и незначитедькую толщину , их нагибна  и осева  жесткости в несколько раз меньше окружной, что обеспечивает передачу значительного крут щего момента при незначительном изгибном и осевом усили х.

Вентил ционные отверсти  8 обеспечивают доступ воздуха в кольцевое пространство между кольцами 3 и 4 во врем  работы .

Claims (3)

1. Компенсационна  муфта, содержаща  ,две фланцевые полумуфты, св занные пакеом гофрированных колец, соединенных межу собой попарно по внутренней и наружной ромкам, отличающа с  тем, то, с целью повыщени  несущей способности муфты, пары колец жестко соединены между собой в средней части, а крайние пары средней частьюжестко св заны с фланцами полумуфг.

2. Муфта по п. 1, отличающа с   тем, что радиус соединени  пар колец определ етс  по формуле:

J

где Т - радиус окружности соединени  средней части пар KOneuj Т - внутренний радиус колец наружный радиус колец.

3. Муфта попп. 1и2, отличающа с  тем, что в одном из колец каждой пары выполнены вентил ционные отверсти .

Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе:

1.Авторское свидетельство СССР NO 5188. кл. Г 16 D 3/66, 1926.

2.Авторское свидетельство СССР № 161183, кл. Т 16 Г 3/56, 19634