SU56090A1

SU56090A1 - Self-unloading trolley

Info

Publication number: SU56090A1
Application number: SU21439A
Authority: SU
Inventors: К.Н. Темников
Original assignee: К.Н. Темников
Filing date: 1939-01-24
Publication date: 1939-11-30

Description

Уже известны саморазгружающиес вагонетки, кузовы которых составлены из двух частей, опрокидывающихс под действием груза в разные стороны дл разгрузки его на обе стороны пути, равно как известны и приспособлени дл автоматического опрокидывани таких вагонеток при отклонении; их стопорного приспособлени путевым упором.Self-loading trolleys are already known, the bodies of which are composed of two parts tilting under the action of cargo in different directions to unload it on both sides of the track, as well as devices for automatic tilting of such trolleys upon deviation; their locking device travel stop.

Предлагаема саморазгружающа с вагонетка состоит также из двух полукузовов , снабженных противовесам дл возвращени их в освобожденном от груза состо нии в исходное положение и опрокидывающихс в противоположные стороны при освобождении запора путевым упором, но от известных вагонеток подобного рода она отличаетс тем, что запор выполнен в виде св занной с передвижными буферными штангами петли, предназначенной , при передвижении указанных штанг, под действием путевого упора, в одном направлении охватывать торцевые выступы полукузовов, а при передвижении в другом направлении - освобождать эти выступы.The self-unloading trolley also consists of two half-bodies, equipped with counterweights for returning them to their original position in the unloaded cargo and tilting in opposite directions when releasing the constipation by way of travel, but it differs from the known trolleys of this kind in that connected to the movable buffer rods of the hinge, intended for the movement of the said rods, under the action of the stop, in one direction to cover the end protrusions of the floor Uzes, and when moving in the other direction - to release the protrusions.

На чертеже фиг. 1 показывает вид| такой вагонетки сбоку, фиг. 2 - вид с торца, фиг. 3 - вид ее снизу.In FIG. 1 shows view | such trolleys on the side, FIG. 2 is an end view; FIG. 3 - a view from the bottom.

Вагонетка состоит из двух полукузовов 5, 5а, которые в порожнем состо нии , под действием контргрузов 6, 6а, занимают положение, показанное на чертеже сплошными лини ми, прижима сь друг к другу, а в нагруженном состо нии под вли нием изменени положени сворх центров т жести стрем тс опрокинутьс и зан ть положение , показанное пунктиром (контргрузы при этом перемещаютс вверх).The trolley consists of two half-bodies 5, 5a, which, in the empty state, under the action of counter-loads 6, 6a, occupy the position shown in the drawing by solid lines, are pressed against each other, and in the loaded state under the influence of a change in the position of pile centers the seals tend to overturn and take up the position shown by the dotted line (the counter-loads move upwards).

В порожнем состо нии полукузовы удерживаютс замкнутыми посредством подвижной петли 3, охватывающей торцевые выступы 7, 7а в видеприклепанных к передним стенкам полукузовов 5, 5а уголков. Петл 3 жестко св зана с буферными щтангами 2 продольно подвижными в корпусе а вагонетки, а спереди охвачена полосой За.In the empty state, the half-bodies are kept closed by means of the movable loop 3, which covers the end protrusions 7, 7a in the angles 5, 5a viewed from the half-body 5 5a viewed from the front walls. Loop 3 is rigidly connected to the buffer bar 2 longitudinally movable in the casing a of the trolley, and in front encompassed by a strip Za.

При подаче порожней вагонетки к месту загрузки полоса За удар етс в путевой упор 4, петл 3 надвигаетс на уголки 7, 7а, смыка полукузовы 5, 5а дл возможности их загрузки к удержива нагруженные полукузовы в сомкнутом состо нии, предупреждающем их опрокидывание.When the empty trolley is fed to the place of loading, the strip is struck at track 4, loop 3 advances over corners 7, 7a, and half of the body closed 5, 5a so that they can be loaded to hold loaded half-bodies in a closed state preventing them from tipping over.

Когда же вагонетка подойдет к местWhen will the trolley fit in?