SU557215A1 - Подшипник качени - Google Patents

Description

Изобретение относитс  к машиностроению , в частности к авиационной и химической промышпе гаости, где примен ют1. ч высоксоборотШ )1е опоры, работающие в потоке 1алов зких жидкостей.

Известен иодшипютк качепкЯ; в кольцах которого выполнены кана.ът iCtiBoua смазки в зону контакта шарлков и колец (|l3 Однако выход зткх каналов иа беговые дорожки создает услови  дл  воз1шкновени  ударных нагрузок и роста концентрации напр жений в месте выхода канала, на дорожку качени . Кроме того, подвод смазки к телам качени  и отвод ее затруднен из-за распределени  жидкости по высоте сепаратора по параболическому закону вследствие закрутки потока по обе сторо- Шэ1 подшипника.

Наиболйе близкиv; к изобретению  вл етс  подшипник качени , в котором в результате вращени  сепаратора, снабженного с торцовых сторон полост ми трапецеидальной фирмы, возможно использование энергии его вращени  дл  приведени , в движение смазки 2j.

Одпако эти полости служат лишь дл  ограничени  нерациональных перетечек подшипник качени , в то врем  как каналы подвода смазки в зону контакта тел капени  с сепаратором отсутствуют.

Целью изобретени   вл етс  повышение ресурса работы подшипника путем непрерывной циркул илоннон /юдачи смазываю- ще-охлаждающей жидкости в наиболее интенсивного тепловыделени  за счет создани  циркул ционного потока жидкости .

Цель достигаетс  тем, что имеющиес  на торповых сторонах сепаратора трапецеидальной формы полости соединеггп каналами с гнездами под тела качени . При этом со стороны полости канала начинаютс  в верхних тглах, ее,а со стороны гнезда каналы выход т в зоне линии контакта тел качени  и сепаратора.

Такое выполнение сепаратора обеснечи- вает использование энергии врашегш  сепаратора дл  подачи смазываюше-охлажда- юш.ей жидкости в интенсивного теп.чозыделени  и отвода ее при возможпости

pasHoclopoHHero вращени  подшипника, что способствует повышению ресурса работы последнего.

На фиг. 1 изображен подшипник; на фиг. 2 - то же , разрез А-А фиг. 1.

Подшипник содержит наружное 1 и внутреннее 2 кольца и тела качани  3, размещенные в гнездах 4 массивного сепаратора 5.

Со стороны торцов в сепараторе имеютс  трапецеидальной формы полости 6, сообщенные каналами 7 с гнездами 4.

Со стороны полости каналы начинаютс  в в верхних ее углах, а со стороны гнезд выход т в зоне линии контакта тел качени  и сепаратора.

Сепаратор может быть выполнен из двух полуколец, соединенных заклепками 8.

При вращении сепаратора жидкость, заключенна  в полости 6, приобретает скорость, близкую к скорости движени  сепаратора. Центробежной силой жидкость перемещаетс  в полости от внутреннего диаметра к наружному , при этом в верхней части полости повышаетс  ее давление. В результате возникает напорное движение жидкости из напорной части полости 6 (перед выступом полости по ходу вращени  сепаратора) в гнездо с выходом ее в зоне наибольшего тепловыделени . В результате тела качени  и сепаратор интенсивно охлаждаютс . Созданный вращением сепаратора напор жидкости достаточен дл  смазки тел качени  и вывода жидкости из гнезд через зазоры между кольцами подшипника и сепаратором, а также через каналы 7 в зону более низкого давлени  в полости, расположенной за выступом по ходу движени  сепаратора. При смене направлени  вращени  сепаратора каналы

подвода и отвода жидкости мен ютс  местами .

Благодар  наличию каналов, сообщающих полости на торцах сепаратора с гнездами под тела качени , обеспечиваетс  посто нна  циркул ци  смазки между наружной (холодной ) стороной сепаратора и гнездами его, где происходит значительное тепловыделение вследствие трени  тел качени  о сепаратор . Така  циркул ци  снимает тепловые потоки при интенсивной смазке тел качени , благодар  чему увеличиваетс  ресурс работы и обеспечиваетс  экономи  смазки.

Claims (2)

1. Авторское свидетельство СССР № 377571, кл. F 16 С 33/10, 30.12. 1970 .

2. Патент ФРГ Mi 1209815, кл. 47В, 12, 27.01.60.

- А

Фиг.1

Фиг. 2