SU5555A1

SU5555A1 - Device for rotating the blades of a wind engine around their axes

Info

Publication number: SU5555A1
Application number: SU2739A
Authority: SU
Inventors: С.Б. Перли
Original assignee: С.Б. Перли
Priority date: 1925-05-05
Filing date: 1925-05-05
Publication date: 1928-06-30

Description

Предлагаемое приспособление дл вращени лопастей ветр ного двигател около их осей, дл использовани „Эффекта Магнуса, представлено на чертеже, на котором фиг. 1 изображает общий схематический вид ветр ного двигател с приспособлением, фиг. 2-схематически вид приспособлени с флюгером и ограничителем поворотов и фиг. 3-то же, что на фиг. 2, но без флюгера и ограничител .The proposed tool for rotating the blades of a wind engine around their axes, for using the Magnus Effect, is shown in the drawing, in which FIG. 1 shows a general schematic view of a wind turbine with an adaptation; FIG. 2 is a schematic view of the tool with a wind vane and a turn stop and FIG. 3 is the same as in FIG. 2, but without a weather vane and limiter.

Цилиндры 1 (фиг. 1, 2 и 3), снабженные шайбами 13 на концах, свободно вращаютс на ос х 2, вставленных в ступицу 3, наглухо закрепленную на валу 4 ветр ного двигател .The cylinders 1 (Figs. 1, 2 and 3), equipped with washers 13 at the ends, rotate freely on the axis x 2, inserted into the hub 3, tightly fixed on the shaft 4 of the wind engine.

Система цилиндров, вместе с основным валом, вращением верхней части бащни ветр ного двигател , несущей подшипники главного вала,, устанавливаетс против ветра либо вручную, либо помощью специальных механизмов. Необходима энерги дл вращени цилиндров беретс от ветра же, помощью приспособлений , указанных на фиг. 2 и 3.The system of cylinders, together with the main shaft, the rotation of the upper part of the wind engine bearing the main shaft bearings, is installed against the wind either manually or using special mechanisms. The necessary energy for rotating the cylinders is taken from the wind, using the devices indicated in FIG. 2 and 3.

Небольшой двух-трех или более лопастной винт (пропеллер) 5 неподвижно закреплен на валу 6, вращающемс в подшипнике 7, поворотном на конце оси 2 и устанавливаемом по ветру флюгером 8.A small two or three or more blade propeller (propeller) 5 is fixedly mounted on the shaft 6, rotating in the bearing 7, pivoting on the end of the axis 2 and being installed in the wind with a wind vane 8.

Крайние положени флюгера 8 определ ютс ограничителем 9, неподвижно закрепленным на оси 2. На валу 5 насажена коническа или инна шестеренка 10, передающа свое вращение цилиндру, помощью неподвижно на нем укрепленной шестеренки П. Дл уменьшени излишне быстрого вращени цилиндров в сильный ветер, на подшипнике 7 устанавливаетс тормоз 12, любой подход щей системы, тормоз щий вал 6. Части 10, 11, 7, 8, 9 и 12 могут быть покрыты кожухом из железа, жести и т. п. дл предохранени их от атмосферных осадков. На фиг. 2 и 3 кожухи показаны пунктиром.The extreme positions of the vane 8 are determined by a limiter 9 fixedly mounted on axis 2. A taper or iner gear 10 is mounted on shaft 5, transmitting its rotation to the cylinder, using fixed gear P. fixedly on it. To reduce excessively rapid rotation of cylinders into strong wind, on the bearing 7, a brake 12 is installed, any suitable system, a braking shaft 6. Parts 10, 11, 7, 8, 9, and 12 may be covered with a casing of iron, tin, etc., to protect them from precipitation. FIG. 2 and 3 covers are shown by a dotted line.

Во врем действи двигател , винт 5 автоматически устанавливаетс флюгером 8. На другом варианте (фиг. 3) подшипник 7 неподвижно закреплен на оси 2 в некотором среднем направлении образующегос ветра. Суть конструкции в том, что она получает энергию дл вращени цилиндров от ветра, независимо от окружной скорости вала 4, и цилиндры, при соответствующем подборе передач 10-П и шаге винта 5, всегда могут вращатьс с наивыгоднейшей дл данного ветра скоростью .During the operation of the engine, the screw 5 is automatically installed by the vane 8. In another embodiment (Fig. 3), the bearing 7 is fixedly mounted on the axis 2 in a certain average direction of the wind produced. The essence of the design is that it receives energy to rotate the cylinders from the wind, regardless of the peripheral speed of the shaft 4, and the cylinders, with appropriate gear selection 10-P and screw pitch 5, can always rotate at the most favorable speed for a given wind.

Предмет патента.The subject of the patent.

Приспособление дл вращени лопастей ветр ного двигател около их осей при помощи ветр ков, характеризующеес тем, что оси б ветр ков 5 (фиг. 2 и 3) размещены на концах осей 2 соответствующихA device for rotating the blades of a wind engine around their axes by means of winds, characterized in that the axes b of winds 5 (Figs. 2 and 3) are placed at the ends of the axes 2 of the respective

лопастей 1, под пр мым углом к этим ос м, и передача вращени от ветр ков к лопаст м производитс при помощи конических колес 10, 11, при чем дл установки ветр ков по ветру применены флюгеры 8 обычного устройства с ограничител ми поворотов 9.blades 1, at right angles to these axes, and the transfer of rotation from winds to blades m is carried out using bevel wheels 10, 11, with the wind vanes 8 of a conventional device with turn stops 9 used to set winds downwind.

w,A.w, a.

У..Do ..

V V

wu/i. еwu / i. e