усилие 5 преодолевает действие давлени в полости А на сильфон 14 и прижимает запорный орган 6 к седлу 4, обеспечива плотность в затворе. Давление под и над диском 13 одинаковое и он не оказывает никакого действи на подвижные части клапана . Дополнительный запорный орган 12 под действием давлени среды и пружины 11 плотно перекрывает канал 9. При повышении давлени затвор сначала 10 разуплотн етс , а затем клапан начинает открыватьс . Давление под и над диском 13 остаетс одинаковым. Пружина 5 сжимаетс пропорционально повыщению давлени в поло:сти А, действующем под сильфон 14, при 15 этом происходит пропорциональное открывание клапана. После остановки дополнительного залорного органа 12 упором 20 давление из полости Б сбрасываетс через каналы 8 и 9, че- 20 рез полость В и дроссель 19. Давление, поступающее в полость Б со стороны входа клапапа , снижаетс вследствие дросселировани среды, проход щей через щель между корпусом и наружным диаметром диска. В св зи 25 с этим величина давлени над диском устанавливаетс меньше давлени под ним и разность давлений, действу на диск, создает дополнительную подъемную силу. После сброса избыточного давлени перед 30 клапаном усилие прулсины 5 и действие незначительного давлени , имеющегос внутри сильфона 14, начинает превышать сумму сил, стрем щихс открыть клапан, и он закрываетс .35 После того, как дополнительный запорный орган 12 вместе с подвижными част ми клапана отходит от упора 20, давление в полости Б повышаетс , выравнива сь с входным, и это способствует закрыванию клапана. Из- 40 менение сечени регулируемого дроссел 19 позвол ет измен ть давление в полости В и настраивать давление закрывани клапана. Повышение пропускной способности позвол ет иопользовать в тех же услови х клапа- 45 вы меньщего условного прохода. Формула изобретени Предохраиительный клапан, в корпусе которого со стороны входа расположен запор- 50 ный орган и взаимодействующие с ним основной и дополнительный чувствительные элементы , соединенные между собой втулкой с 5 выполненным в ней каналом сброса, соедин ющим полость между чувствительными элементами с выходом клапана и перекрытым дополнительным запорньгм органом, взаимодействующим с регулируемым упором, отличающийс тем, что, с целью повышени пропускной способности клапана, в корпусе выполнена перегородка со свободно охватывающим втулку центральным отверстием, раздел юща полость между чувствительными элементами на две части, причем в одну из них, расположенную между перегородкой и дополнительным чувствительным элементом, выведен канал сброса, а друга сообщена с входом клапана, 0