SU554438A1 - Гидравлическое тормозное устройство - Google Patents

Гидравлическое тормозное устройство

Info

Publication number
SU554438A1
SU554438A1 SU1825259A SU1825259A SU554438A1 SU 554438 A1 SU554438 A1 SU 554438A1 SU 1825259 A SU1825259 A SU 1825259A SU 1825259 A SU1825259 A SU 1825259A SU 554438 A1 SU554438 A1 SU 554438A1
Authority
SU
USSR - Soviet Union
Prior art keywords
sleeve
braking
cavity
braking device
piston
Prior art date
Application number
SU1825259A
Other languages
English (en)
Inventor
Анатолий Иосифович Горский
Виктор Евгеньевич Троицкий
Любовь Максимовна Таубкина
Дмитрий Алексеевич Шибанов
Original Assignee
Всесоюзный Научно-Исследовательский Институт Литейного Машиностроения, Литейной Технологии И Автоматизации Литейного Производства Вниилитмаш
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Всесоюзный Научно-Исследовательский Институт Литейного Машиностроения, Литейной Технологии И Автоматизации Литейного Производства Вниилитмаш filed Critical Всесоюзный Научно-Исследовательский Институт Литейного Машиностроения, Литейной Технологии И Автоматизации Литейного Производства Вниилитмаш
Priority to SU1825259A priority Critical patent/SU554438A1/ru
Application granted granted Critical
Publication of SU554438A1 publication Critical patent/SU554438A1/ru

Links

Landscapes

  • Braking Arrangements (AREA)

Description

{сость поворота регулировани  и отсутствие утечек жидкости.
Дл  повышени  плавиости торможеии  в предлагаемом устройстве втулка дроссел  установлена иа конце штока, а механизм регулировани  состоит из штыр , один конец которого закреплен в задней крышке, а другой расположен внутри втулки и на участке, соприкасающемс  с прорезью во втулке, имеет срез.
На фиг. 1 изображен .продольный разрез описываемого тормозного устройства в начальном положении; на фиг. 2. - взаимодействие дроссел , выполненного в виде втулки, с механизмом регулировани  в начальном, промежуточном и конечном положени х; на фиг. 3 - разрез по А-А иа фиг. 2; на фиг. 4 - виды по стрелкам БЬ Б2, БЗ на фиг. 2..
Гидравлическое тормозное устройство содержит корнус 1 с передней 2 и задней 3 крышками. Корпус 1 разделен установленным в нем поршнем 4 со штоком 5 на тормозную В и запоршневую Г полости.
Дроссель выполнен в виде втулки 6 дл  дросселировани  потока рабочей жидкости ири ее вытекании из тормозной полости В и взаимодействует с механизмом 7 регулировани  начальной площади сечени  потока рабочей жидкости.
Резервуар 8 с лсидкостью соединен трубопроводом с запоршиевой полостью Г. Втулка 6 установлена на конце штока, а механизм 7 регулировани  состоит из штыр , один конец которого закреплен в задней крышке 3, а другой конец его расположен внутри втулки 6.
Дл  того, чтобы .предотвратить воз.можиость поворота штока 5 вокруг продольной оси, з задней крышке выполнены выступы 9, а на втулке штока 5 профрезерованы лыски по размеру «а паза между выступами 9. Дл  возврата поршн  4 в исходное положение служит пружина 10. В поршне 4 имеетс  обратный клапан 11, а в штоке 5 - отверстие 12, по которому рабоча  л ;идкость может перетекать из полости В в полость Г и обратно.
Тормозное устройство работает следующим образом.
До начала работы тормозное устройство заливаетс  рабочей жидкостью, например маслом , через резерв)ар 8. Уровень .масла в резервуаре контролируетс  визуально через смотровое окошко 13.
В исходном положении (фиг. I) тормозной поршень 4, поджимаемый пружиной 10, находитс  в крайнем правом положении, шток о макси.мально выдвинут вправо, обратный клапан И закрыт, масло в бачке занимает низший уровень. Движущийс  в направлении справа налево объект, который должен быть остановлен тормозным устройством (на фиг. 1 тормозной объект «е показан), нажимает через шток 5 на поршень 4, который начинает двигатьс  влево, сжима  пружину 10. Масло, наход щеес  в тормозной полости В, вытесн етс  из нее и, проход  через дроссель, выполненный в виде втулки 6, вытекает через отверсти  12 внутри штока в запоршиевую полость Г. Давлеиие в тормозной полости В увеличиваетс . Это давление, умноженное на площадь поршн , представл ет собой тормозное усилие, под действием которого объект, нодлел ащий торможению, останавливаетс . Так как площадь тормозного поршн  4 со стороны полости В больше, чем со стороны полости Г, то во врем  торможени  из полости В вытесн етс  масла больше, чем вмещаетс  в полость Г. Избыток масла переходит в резервуар 8 с л идкостыо, благодар  че.му уровень масла в нем несколько повышаетс .
При движении поршн  4, а вместе с ним и втулки 6 обеспечиваетс  плавность торможени  останавливаемого объекта. После того, как остаиавливаемый объект отведен от штока о, прул%;ина 10 передвигает тормозной поршень 4 в исходное полол ение. При этом масло из полости Г возвращаетс  в полость В как через отверстие 12 в штоке 5, так и через открывающийс  при этом обратный клапан 11. Уровень масла в резервуаре снова несколько попила а етс .

Claims (1)

  1. Формула изобретени 
    Гидравлическое тормозное устройство, преимущественно дл  транспортного механизма автоматической линии литейного производства , содержащее корпус с лередней и задней крышками, разделенный з становленными в нем поршнем со штоком на тормозную и залорщневую полости, и дроссель, выполненный в виде втулки, по крайией мере, с одной прорезью, взаимодействующей с механизмом регулировани  начальной площади сечени  потока жидкости, и резервуар с жидкостью , соединенный с запоршневой полостью , отличающеес  тем, что, с целью повышени  плавности торможени , втулка дроссел  установлена на конце штока, а механизм регулировани  состоит из штыр , один конец которого закреплен в задней крышке, а другой расположен внутри втулки и на участке, сонр гающе.мс  с прорезью во втулке, имеет срез.
    fui.2
    А -Л
    Фчг.З
    8ад Б
    Вид Б,
    9игЛ
SU1825259A 1972-09-05 1972-09-05 Гидравлическое тормозное устройство SU554438A1 (ru)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU1825259A SU554438A1 (ru) 1972-09-05 1972-09-05 Гидравлическое тормозное устройство

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU1825259A SU554438A1 (ru) 1972-09-05 1972-09-05 Гидравлическое тормозное устройство

Publications (1)

Publication Number Publication Date
SU554438A1 true SU554438A1 (ru) 1977-04-15

Family

ID=20526113

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU1825259A SU554438A1 (ru) 1972-09-05 1972-09-05 Гидравлическое тормозное устройство

Country Status (1)

Country Link
SU (1) SU554438A1 (ru)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US3213760A (en) Fluid cushion
ES421580A1 (es) Perfeccionamientos en cilindros maestros hidraulicos.
US2037434A (en) Pump
DE2103645A1 (de) Kolbenpumpe, insbesondere Radialkolbenpumpe
US3079629A (en) Hydraulically retarded door closer
SU554438A1 (ru) Гидравлическое тормозное устройство
US3426383A (en) Door closer mechanism
US3456297A (en) Hydraulic mould locking devices
US1992848A (en) Hydraulic brake
US2046626A (en) Shock absorber
GB1373482A (en) Master cylinder servo-booster
US2216695A (en) Door closer
US1690037A (en) Fluid-actuated jack
SU450900A1 (ru) Сопло ковшовой гидротурбины
DE2016507C3 (de) Kolbenbrennkraftmaschine mit hydrostatischem Triebwerk
DE2155789A1 (de) Kolbenpumpe fuer hydraulische anlagen
US3412827A (en) Piston rod actuated internal metering flow control mechanism
SU413285A1 (ru)
US2608063A (en) Hydraulic master cylinder
SU465489A1 (ru) Гидроцилиндр
US1786716A (en) Hydraulic valve gear
US2042066A (en) Valve
SU58327A1 (ru) Гидравлический привод подачи дл кругло-шлифовальных станков врезного типа
DE1751722A1 (de) Kolbenanordnung mit veraenderbarem Kompressionsverhaeltnis
SU1171627A1 (ru) Обратный клапан