SU552562A1 - Пьезоэлектрический акселерометр - Google Patents

Description

BOM пружины 6 и крышки 7. в пьезоэлементе 3 с противоположных токосъемных сторон выполнены соосно взаимно пересекающиес  пазы 8. На токосъемных поверхност х пьезоэлемента нанесены электроды У, например, путем в/кпгани .

Работает акселерометр следующим образом .

Ускорение объекта в направлении оси акселерометра создает продольные механические напр жени  в пьезоэлементах 3. На токосъемных поверхност х пьезоэлементов возникают электрические зар ды, которые могут быть зарегистрированы .

Деформаци  объеа та в плоскости основани  акселерометра передаетс  через основание 2 пьезоэлемента 3. В пьезоэлементах 3 могут возникнуть напр жени  изгиба, сжати , раст жени , и на токосъемных поверхност х по в тс  пропорционально механическим напр жени м электрические зар ды.

Пьезоэлементы, выполненные согласно изобретению , испытывают наибольшие деформации в непол ризованных, образуемых пазами 8, участках. Нол ризованные участки пьезоэлемента при этом испытывают меньщие механические напр жени , тем самым снижаетс  чувствительность акселерометра к деформации объекта.

Характер экспериментальной зависимости чувствительности пьезоакселерометра к деформации от глубины выполненных пазов в общем случае представлен на фиг. 3, где | -

чувствительность к деформации пьезоакселерометра , Ь - глубина паза, h - толщина пьезоэлемента .

Наибольшее уменьшение чувствительности

к деформации у пьезоакселерометров про вл етс  при выполнении пазов глубиной, начина  с 1/3 толщины пьезоэлемента. У пьезоэлементов в форме диска (диаметр 7 мм, толщина 0,8 мм), у которых с обеих сторон были

выполнены по 5 взаимно пересекающихс  пазов на глубину 0,3 мм, чувствительность к деформации уменьшилась в 10-15 раз.

Таким образом, имеет место характер посто нного уменьшени  деформационной чувствительности пьезоакселерометра с увеличением глубины выполненных в пьезоэлементе пазов.

Claims (1)

1. Формула изобретени 

   Пьезоэлектрический акселерометр, содержащий корпус, упругий элемент, инерционную массу и пьезокерамические чувствительные

   элементы, на токосъемные поверхности которых нанесены электроды, отличающийс  тем, что, с целью уменьшени  чувствительности акселерометра к деформации объекта, в каждом пьезоэлементе с противоположных токосъемных сторон выполнены соосные взаимно пересекающиес  пазы глубиной не менее 1/3 толщины пьезоэлемента, причем участки, образуемые углублени ми, не пол рпзованы.

   (Piis.l

   (Риг.г