SU552035A3

SU552035A3 - Fuel-cimloride tuyere

Info

Publication number: SU552035A3
Application number: SU2043517A
Authority: SU
Inventors: Майкл Римарчик Николас; Лорейн Майнерт Лео
Original assignee: Берри Метал Компани (Фирма)
Priority date: 1973-09-13
Filing date: 1974-07-08
Publication date: 1977-03-25
Also published as: DE2420445C2; BE811112A; NL7401856A; CA1008662A; FR2243998A1; NL159186B; BR7405644D0; FR2243998B1; AU6541174A; JPS5055507A; JPS5544129B2; AU476554B2; GB1477389A; DE2420445A1; US3827632A

Description

Иаобретекие отйоситс к области черной металлургии, в частности к продувке металла топливо-кислородным факелом.Inobjects are concerned with the field of ferrous metallurgy, in particular with regard to metal purging with a fuel-oxygen torch.

Известна фурма дл топливо-кислород-ной продувки металла, содержаща головку , соединенную .с вводными патрубками через концентрические трубы, сопр женные между собой с по.мощью втулок с уплотнени ми , крышкак и, фланцами в верх ей и средней част х A known lance for fuel-oxygen blowing of metal, comprising a head connected to the inlet through concentric tubes, interconnected with each other by means of sleeves with seals, a cover and flanges in the upper and middle parts

К недостаткам известной фурмы dTHo- ситс возможность ее прогара при разру- uietfHH концентрической трубы, раздел ющей кислород в топливо.To the disadvantages of the known dTHos tuyere, the possibility of its burning out during the destruction of the concentric tube separating oxygen into the fuel.

Цепь изобретени состоит в повышении надежности фурмы.The chain of the invention is to increase the reliability of the tuyere.

Дл этого от центра труба образует с центральной трубой фурмы изолированный от кислородного и топливного трактов зазор соединенный с атмосферой через отверстие во втулке второй от центра трубы, полость, образованную втулками и крышкой , и отверстие во втулке наружной трубы, закрытое заглушкой с выполненным в ней каналом .To do this, from the center of the tube forms with the central tube of the tuyere a gap connected to the atmosphere through an opening in the sleeve from the center of the tube, a cavity formed by the sleeves and a cover, and a hole in the sleeve of the outer tube closed by a plug .

На фиг. 1 данО) (аксонометрическое изобг раже1гае фурмы j на фиг., 2 - верхн чаоть фурмы, продольный разрез} на фиг, 3 - нижн часть фурмы, продольный разрез; на фиг. 4 - продольный разрез по оси отверсти ; на фиг. 5 - права верхн часть фурмы , продольный разрез (модифицированный вариант) J.на фиг. 6 - разрез по А-Л на фиг. 3.FIG. 1 danO) (axonometric image of tuyere j in fig., 2 - upper part of tuyere, longitudinal section} in fig, 3 - lower part of tuyere, longitudinal section; fig. 4 - longitudinal section along the hole axis; fig. 5 - right upper part of the tuyere, longitudinal section (modified version) J. in Fig. 6 - section A-L in Fig. 3.

Топливо-кислородна ) фурма1 состоит ИЗ системы 2 подвода (реагент« в, охладител ) и головки 3. Центральна труба 4 дл жидкого топлива окружена концентрической трубой 5, образующей /с трубой 4 изол ционное пространство 6, Верхний конец трубы 4 расширен и составл ет единое целое с поршнеобразной втулкой 7, снабженной уплотнительными кольцами 8. Втулка 7 сопр гаетс с патрубком 9, имеющим фланец 1О, который позвол ет соеди нить фурму с источником топлива и поршпеобразную втулку 11с уплотнительными кольцами 12. Труба 5 также имеет расширение , переход щеч JO 13с кольда й114 , расположенную выше втулки 7. -Труба 15 снабжена нижней сеюшей 16 и соединена с патрубком 17 дл подачи кислорода . Межд трубой 15и секцией 16, . с одной стороны, и трубой 5, с другой сто роны образован тракт 18 дл подачи кисло рода, . Фланец 19 прикреплен винтами 20 к втулке 21, котора снабжена фланцем 22 н участком, с уменьшенным диаметром 23 наход щимс в зацеплении с перекрывающим его выступом на верхнем конце трубы 15. Поскольку верхние концы втулок 7 и 13 распопоженм ниже фланца 19, образуетс камера 24. Верхние участки втулки 21 имеют пару отверстий с резьбой 25, причем в гтих отверсти х наход т с заглушки с резьбой 26, кажда из которых имеет вентил ционное отверстие 27, посредством которого камера 24 сообщаетс с окружающей отмосферой. Фланец 28 соединен с- фланцем ,22 посредством болтов 29, фланец 30 - с трубой 15, а труба 31 - с фланцем 32, который св зан с фланцем 30 посредством болтов 33, Фла нец 34 расположен между фланцами 30 и 32, причем фланец 34 снабжен втулкой 35, котора имеет уплотнение 36, контактирующее с трубой 31. Фланец 34 уплотнен относительно фланца 32 посредством уплотнени 37, Между трубой 15 и втулкой 35 предусмотрена камера 38., котора сообщаетс с атмосферой через два вентил ционных отверсти 39, Труба 15 имеет продолжение в виде секции 16, снабженной выступающей вверх втулкой 40, котора находитс в скольз щем, контакте с поршнеобразной втулкой 41, сообщающейс с н ним, концом трубы 15. Соответствующие уплотнени 42, предусмотре.нные у поршне образной втулки 41, наход тс в герметич ном контакте с внутренней поверхностью втулки 40, и уплотнени 43, предусмотре№ные на втулке 40,. наход тс в герметичном контакте с цилиндрической поверхностью втулки 35. Секци 16 и труба 44 обеспечивают Создание пространства 45 дл охладител , которое сообщаетс с патрубком 46 дл подачи воды. Фланец 47 соедин етс с нижним, концом трубы 31, а труба 44 обе печивает создание канала 48, который сообщаетс с простра.нством 45 дл охладител . Фланец 49 св зан с трубой 50, а фланцы 47 и 49 соедин ютс болтами. Нижний участок трубь; 5О.сс-еди1юн с трубой 51 посредством флалпа 52. Вода пода етс между трубой 51 и 44, далее по пространству 53 к отводитс по пат|эубку 54. 5 Труба 51 (смо фиг, З) соедин етс посредством сварного шва с имеющим тарельчатую форму торцом 55 гоповщг, снабженым выступающей вверх кромкой 56 Труа 51 может включать в себ соответствующие удлинители, которые соедине.ны меладу собой посредством сварки, причем эти дополнительные удлинители не имеют отдельных обозначений, поскольку о.нк рассматриваютс как часть трубы 51, То же самое справедливо дл других труб в том отношении , что также .предусмотрено наличие удлинителей или выступов, которые необходимыдл создани скопьз ших соединительных приспособлений, обеспечивающих ихвзаимноепродольное перемещение и поз- вод ющлх компенсировать .напр жени , воздействию которых подвергаютс эти систе мы при край.них значени х температур. Так трубы 44 снабжены участком, уменьшенного диаметра 57, который входит в скольз щий контакт с удли.нителем 58, кoтopыЙJ кроме того, расм.атриваетс как удпини- тель труб 31 и 44. Конструкци тшсого типа позвол ет выдерживать напр жени и расщирени . На нилшем конце удлинител 58 предусмотрено наличие па.трубка с загнутыми внутрь нижними кромками 59, который ог. ра ичивает часть расширетшой охлаждающей камеры 60. Предлагаема фурма вп етс : многосопловой , хот на фиг 3 показано только одно., сложное сопло,. Стенка 61 закрьвает нилший конец трубы 4, сте.нка 62 - ко.нец трубы 5, стенка 63 - кокец секции 16, На нижнем головки 3 пре.дусматрнваетс .наличие трех труб 64 (на фиг. 3 представлена только одна). Трубы 64 охлаждаютс посредством воды, котора циркулирует внутри камеры 60« Трубы 64 образуют сопла 65, через которые выбрасываетс смесь топлива и кислорода, например, при проведении сталеплавильного процесса ВОР. Каждое сопло 65 имеет конический участок 66, который сообщаетс с цилиндрическим, участ- .ком 67, Каждое сопле 65 снабже.но топливным патрубком. 68. который приварен к стенке 61. Каждый топл1шный патрубок 68 проходит через отверстие в стеике 62, к которой приварен.Таким образом, топливный патрубок 68 консольно укреплен на трубах 4 и 5, ока1П1ив сь несколько ниже кромки ко.нца цилиндрического участка 67 с посто нным диаметром сте.нок. Этот патру бок 68 оп раетхз так же, как это покааазю на фнг. 3 и 6, .на распорки 69 и 70, которые приварены к патрубку 68The fuel-oxygen lance 1 consists of an inlet system 2 (reagent, B, cooler) and a head 3. The central pipe 4 for liquid fuel is surrounded by a concentric pipe 5 forming / with pipe 4 the insulating space 6, the upper end of pipe 4 is expanded and is integral with a piston-shaped sleeve 7 provided with sealing rings 8. The sleeve 7 mates with a pipe 9 having a flange 1O, which allows connecting the tuyere to the fuel source and the piston-shaped sleeve 11c with sealing rings 12. The pipe 5 also has an extension, a transition The cheek JO 13c of the collar J114, located above the hub 7. The tube 15 is provided with a lower sieve 16 and is connected to the nozzle 17 for supplying oxygen. Between pipe 15 and section 16,. on the one hand, and pipe 5, on the other hand, a path 18 is formed for supplying an acidic type,. The flange 19 is attached with screws 20 to the sleeve 21, which is provided with a flange 22 in a section with a reduced diameter of 23 being engaged with its overhang at the upper end of the pipe 15. Since the upper ends of the sleeves 7 and 13 are fixed below the flange 19, a chamber 24 is formed. The upper portions of the sleeve 21 have a pair of threaded holes 25, in which these holes are located with a threaded plug 26, each of which has a vent 27, through which chamber 24 communicates with the surrounding atmosphere. The flange 28 is connected to the flange, 22 by means of bolts 29, the flange 30 to the pipe 15, and the pipe 31 to the flange 32, which is connected to the flange 30 by means of bolts 33, Flax 34 is located between flanges 30 and 32, and flange 34 provided with a sleeve 35, which has a seal 36 in contact with the pipe 31. The flange 34 is sealed relative to the flange 32 by means of a seal 37. A chamber 38 is provided between the pipe 15 and the sleeve 35. This chamber communicates with the atmosphere through two air vents 39 in the form of section 16, equipped with a protruding up sleeve 4 0, which is in sliding, contact with the piston-shaped sleeve 41, communicating with it, the end of the pipe 15. The corresponding seals 42, provided for the piston-shaped sleeve 41, are in tight contact with the inner surface of the sleeve 40, and 43, provided on sleeve 40,. are in tight contact with the cylindrical surface of sleeve 35. Section 16 and pipe 44 provide for the creation of space 45 for the cooler, which communicates with the nozzle 46 for supplying water. The flange 47 is connected to the lower end of the pipe 31, and the pipe 44 both bakes to create a channel 48, which communicates with space 45 for the cooler. The flange 49 is connected to the pipe 50, and the flanges 47 and 49 are bolted together. The lower portion of the pipe; 5O.cc-one with pipe 51 by means of flap 52. Water is supplied between pipe 51 and 44, then through space 53 it is discharged through patch 54. 5 Pipe 51 (see FIG. 3) is connected by means of a weld with dish-shaped The shape of the end face 55 of the collar provided with the upwardly protruding edge 56 of the Troy 51 may include corresponding extension cords that are connected. The melade is itself by welding, and these additional extension cords do not have separate designations, since the cc are considered as part of the pipe 51, the same valid for other pipes in the fact that it also provides for extension cords or protrusions that are necessary to create multiple connecting devices that ensure their mutual longitudinal movement and allow them to compensate for the stresses that these systems are subjected to at the extreme temperatures. Thus, pipes 44 are provided with a section of reduced diameter 57, which comes into sliding contact with extender 58, which is also dimensioned as an extender of pipes 31 and 44. The design of the shorter type allows it to withstand stresses and expansions. At the lower end of the extension cord 58, there is a pair of pipes with inwardly curved lower edges 59, which og. It develops a part of an expanded cooling chamber 60. The proposed lance includes a multi-nozzle, although only one is shown in FIG. 3, a complex nozzle ,. The wall 61 closes the lower end of the pipe 4, stack 62 - the end of the pipe 5, wall 63 - the section 16 coke. On the lower head 3, the presence of three pipes 64 is presupposed (only one is shown in Fig. 3). The pipes 64 are cooled by means of water that circulates inside the chamber 60. The pipes 64 form nozzles 65 through which a mixture of fuel and oxygen is ejected, for example, during the BOP steelmaking process. Each nozzle 65 has a conical section 66, which communicates with a cylindrical, section 67, Each nozzle 65 is provided with a fuel pipe. 68. which is welded to the wall 61. Each fuel pipe 68 passes through the hole in steak 62, to which it is welded. Thus, the fuel pipe 68 cantilever is fixed on the pipes 4 and 5, about 1 cm below the edge of the end of the cylindrical section 67 with nny diameter sta.nok. This patru side 68 opraehz just as it shows on the fng. 3 and 6. On struts 69 and 70, which are welded to the pipe 68

г1r1

Фчг.Fchg

W 245- Л W 245-L

6969

.6.6