SU549790A2 - Распределительный клапан - Google Patents

Description

1

Изобретение относитс  к двигателестроению .

Известный распределительный клапан по основному авт.св. № 456949 не обеспечивает надежного запуска двигател  при различной температуре окружающего воздуха.

Предлагаемый клапан отличаетс  от известного тем, что в полости корпуса предлагаемого клапана установлена дополнительна  плунжерна  пара, плунжер которой расположен между штоком термочувствительного элемента и опорой дополнительной пружины, а в цилиндре выполнены дозирующие окна, соедин ющие плунжерную полость с магистралью подачи топлива.

На чертеже изображен предлагаемый клапан.

Над подвижным плунжером 1 расположен упор 2 с окнами 3 и 4, причем упор 2 и плунжер 1 размещены во втулке 5. С нижнего торца плунжер 1 нагружен пружиной 6, зат жка которой измен етс  винтом 7. С верхнего торца на плунжер 1 действует пружина 8 через упор 2 и шайбу 9, причем зат жка пружины 8 регулируетс  термочувствительным датчиком 10.

Между термочувствительным датчиком 10 и пружиной 8 в цилиндре 11 устновлен дополнительный плунжер 12. К дозирующим окнам 13 цилиндра 11 подведен канал 14, а в полость 15 корпуса клапана - канал 16 от регул тора подачи топлива.

Распределительный клапан работает следующим образом.

От регул тора подачи топливо поступает по каналу 14 к цилиндру 11 по каналу 16 проходит в полость 15 над плунжером 1 и по каналу 17 - к пусковому контуру двигател . Из полости 15 топливо через окна 3 и 4 упора 2 и дозирующие окна втулки 5 может поступать в канал 18, ведущий к основнс лу контуру.

Изменение температуры окружающего воздуха вли ет на суммарный расжод топлива следующим образом.

При понижении температуры окружающего воздуха происходит уменьшение объема жидкости внутри термочувствительного датчика 10 и его шток вт гиваетс  внутрь датчика, вследствие чего под действием пружины 8 плунжер 12 также перемещаетс  вверх, увеличива  этим площадь проходного сече н  доэирующих окон 13 цилиндра 11, что вызы