вычиают теплостойкость материала, предотвраща термическое расширенне, возможное при трении поверхностей барабана и тормозных колодок. В ннжней части устройства установлена пружина кручени дл поворота вала в направлении запирани двери и св занных с ним через рычаги створок двери. Устройство включает приспособление, ко торое содержит диск, установленный в нижней части вала. На боковой поверхности диска имеетс палец, а на торцовой - выступы и отверсти дл размещени конца пружины. На диске установлено кольцо с пазом на торцовой поверхности дл пальца диска и выемкой дл размещени выступа диска. Диск вращаетс вместе с валом и закручивает пружину кручени дл накапливани энергии при открывании двери. Лрп прекращеппи действи усили , открывающего дверь, накопленпа энерги расходуетс дл закрывани ее. Крут щий момент пружины регулируетс путем перестановки конца пружипы в отверсти х диска. На фиг. 1 изображеио устройство, заключеипое в корпус, общий вид; на фиг. 2 - то же. без верхней крышки и рычагов, вид сверху; иа фиг. 3 - то же, вид снизу; ца.фиг. 4 то же, продольный разрез; иа фиг. 5 - иижи часть а ор:пуса, иопереч.ное сечеине; на фиг. 6 - корпус устройства, вид сбоку, продольное сечение; на фиг. 7-8 - барабан тормозного приспособлени ; на фиг. 9-10 - диск тормозного ириспособлеии ; на фиг. 11-12 - тормозные колодки; на фиг. 13 - диск приспособлени с выемками дл установки пружины кручени ; на фиг. 14 - кольцо, устанавливаемое иа диске. Устройство заключено в корпус /, соединенный с закрываемой дверью посредством .проушин 2, и содержит устаио)влеиный в корiiyce вал 3, св занный со свободным концом рычага 4, шарнирно соединенного со вторым рычагом 5, конец которого закреплен на раме дверц. Корпус имеет переднюю, заднюю и боковые стенки 6, 7, 8, 9, верхиюю и нижнюю крыщки 10 V. 11 к внутреннюю поперечную перегородку 12. В нижней части корпуса расположен цилиндр 13, в котором установлена пружина кручени 14, охватывающа вал 3 и предназначенна дл его иоворота, и диск 15 с установленным на не.м кольцом 16. Один конец 17 пружины 14 вставлен в отверстие перегородки 12, а второй конец размещаетс в отверстии 18 диска 15. Дл регулировани величины крут щегос момента пружины на торцовой части диска 14 выполнено иесколько отзерстий 18 дл выборочного размещени в них конца пружины. Кроме того, на боковой позерхности диска 15 имеетс палец 19, а иа торцовой - выступы 20. Диск 15 вставлен в цилиидр 13 и опираетс иа иижнюю крыщку корпуса и вращаетс вместе с валом 3. Кольцо 16 надето сверху на диск 15 и охватывает своим кольцевым выступом 21 боковую поверхность диска. Кроме того, на торцовой поверхности кольца имеетс паз 22 дл взаимодействи с -пальцем 19 диска 15 с целью предотвращени проскальзывани диска относительно кольца .при повороте, и выемка 23 дл размещени выступа 20 диска 15. Выступы 20 .наход тс в контакте с пружиной 14 дл скрзчивани ее цри повороте диска. Палец 1-9 диска 15 поворачиваетс с диском и размещаетс между передней и задней стенками 6, 7 корпуса, выход из канавки 24 нижнего торца цилиндра 13. Поэтому , когда дверь закрыта, поверхность 25 пальца У5 устанавливаетс у внутренней поверхности передней стеики 6, и диск 15 с валом 3 поворачиваетс в направлении стрелки Л (фиг. 5). При открывании двери друга поверхность 26 пальца 19 контактирует с внутренней ловерхностью задней стенки 7, и ловорот вала и двери прекращаетс . В этом положеиии дверь находитс в максимально открытом положении. При повороте вала в направлении открывани двери пружина 14 закручиваетс через диск 15, вал вращаетс в направлении закрывани двери за счет накопленной энергии пружины кручени . Устройство снабжено (фрикционным тормозным приспособлением, которое задерживает скорость возврата двери, создаваемую пружиной кручени 14, в наетравленнн закрывани . Фрикционное тормозное приспособление (Помещено в верхней части корпуса над внутренней перегородкой 12 и содержит установленный на валу 3 барабан 27 соосно с пружиной кручени 14. На перегородке 12 под бара:баном закреплен диск 28, через центральное отверстие 29 которого проходит вал 3. Наличие С-образного стопорного кольца 30 между днско м 25 и поверхностью нерегородки 12 обеспечивает фиксацию вала в осевом направлении при сохранении возможности сво.бодного вращени . Барабан 27 имеет кольцевую канавку 31, в которую вставлена спиральна пружина 32, лрижимающа барабан к диску 25. В верхней части барабана установлен днск 33, диаметр которого равен диаметру барабана, перемещающийс только в осевом направлении. Таким образом пружина 52 заключена :между верхним 33 и нижним 28 дисками. Дл увеличени фрикционного взаимодействи на торце барабана 27 имеютс радиально расположенные пазы 34, в которые вход т соответствуюш ,ие радиальные выступы 35 диска 25. С целью увеличени тормозного усили бокова поверхность барабана 27 может быть выполнена рифленой дл контакта с тормозг ымц колодка1мн 36, имеющими рабочие вотнутые поверхности, соответствующие поверхности барабана. Дл прижима тормозных колодок к барабану в пространстве .между колодками и боковыми стенками 8, 9 корпуса установленыdeduct the heat resistance of the material, preventing thermal expansion, possible by friction of the surfaces of the drum and brake pads. In the lower part of the device, a torsion spring is installed to turn the shaft in the direction of locking the door and its associated through levers of the door leaves. The device includes a device that contains a disk mounted in the lower part of the shaft. There is a finger on the side surface of the disk, and protrusions and holes for the end of the spring on the end face. The disk has a ring with a groove on the end surface for the finger of the disk and a recess for accommodating the protrusion of the disk. The disk rotates with the shaft and twists the torsion spring to accumulate energy when the door is opened. The stoppage of the force that opens the door accumulates the energy consumed to close it. The torque of the spring is adjusted by interchanging the end of the spring in the disc holes. FIG. 1 image of the device, enclosed in the body, general view; in fig. 2 - the same. without top cover and levers, top view; FIG. 3 - the same, bottom view; tsa.fig. 4 the same, longitudinal section; FIG. 5 - iizhi part a or op: pusa, ipepechuchnoe sechein; in fig. 6 - device case, side view, longitudinal section; in fig. 7-8 - brake drum; in fig. 9-10 - brake disc; in fig. 11-12 - brake pads; in fig. 13 is a disk of a device with recesses for installing a torsion spring; in fig. 14 - the ring established by a disk. The device is enclosed in a housing / connected to a door to be closed by means of a hole 2, and comprises a shaft 3 fitted in the frame and connected to the free end of a lever 4 pivotally connected to a second lever 5, the end of which is fixed to the door frame. The housing has front, rear and side walls 6, 7, 8, 9, the upper and lower flaps 10 V. 11 to the inner transverse partition 12. In the lower part of the housing there is a cylinder 13, in which a torsion spring 14 is installed, the circumferential shaft 3 and for its rotation, and a disk 15 with a ring 16 installed on it. One end 17 of the spring 14 is inserted into the opening of the partition 12, and the second end is placed in the opening 18 of the disk 15. To adjust the torque value of the spring on the front part of the disk 14 and some 18 dl selectively placing the end of the spring in them. In addition, there is a finger 19 on the side surface of the disk 15, and protrusions 20 on the end surface. The disk 15 is inserted into the cylinder 13 and rests on the lower housing lid and rotates together with the shaft 3. The ring 16 is put on top of the disk 15 and covers with its annular protrusion 21 side surface of the disk. In addition, on the end surface of the ring there is a groove 22 for engaging with the -finger 19 of the disk 15 to prevent the disc from slipping relative to the ring when turning, and a recess 23 for accommodating the protrusion 20 of the disk 15. The protrusions 20 are in contact with the spring 14 for skrting her turning the dial. The finger 1-9 of the disk 15 rotates with the disk and is located between the front and rear walls 6, 7 of the housing, the exit from the groove 24 of the lower end of the cylinder 13. Therefore, when the door is closed, the surface 25 of the finger U5 is installed on the inner surface of the front steak 6, and 15 with the shaft 3 is rotated in the direction of the arrow L (Fig. 5). When the other's door is opened, the surface 26 of the finger 19 contacts the inner surface of the rear wall 7, and the swing of the shaft and the door ceases. In this position, the door is in the maximum open position. When the shaft turns in the direction of opening the door, the spring 14 twists through the disk 15, the shaft rotates in the direction of closing the door due to the stored energy of the torsion spring. The device is equipped with (a friction brake device that delays the return speed of the door created by the torsion spring 14 into the etched closing. The friction brake device (placed in the upper part of the body above the internal partition 12 and contains a drum 27 mounted on the shaft 3 coaxially with the torsion spring 14. On a partition 12 under the bar: a disk 28 is fixed with a ban, through the central opening 29 of which a shaft 3 passes. The presence of a C-shaped retaining ring 30 between the bottom 25 and the surface of the non-partition 12 ensures The shaft 27 has an annular groove 31 in which a helical spring 32 is inserted, clamping the drum to the disk 25. At the top of the drum there is a dns 33, whose diameter is equal to the diameter of the drum, moving only axially. Thus, the spring 52 is enclosed: between the upper 33 and the lower 28 disks. To increase the frictional interaction at the end of the drum 27 there are radially located grooves 34, which include the corresponding ones, and I am glad cial protrusions 35 drive 25. To increase the braking force of the drum lateral surface 27 knurled to contact can be made with tormozg ymts kolodka1mn 36 having votnutye working surfaces corresponding to the drum surface. To clamp the brake pads to the drum in the space between the pads and side walls 8, 9 of the body are installed
пружины 37. С тыльной стороны тормозные колодки имеют вертикальные щеки 38, наход щиес в скольз щем контакте сверху и снизу с внутренними поверхност ми верхней крышки 10 и нерегородки 12 корлуса, а с боков - с внутренними поверхност ми передней и задней стенок корлуса.springs 37. On the back side, the brake pads have vertical cheeks 38, which are in sliding contact at the top and bottom with the inner surfaces of the upper cover 10 and the non-partition 12 of the corlus, and at the sides with the inner surfaces of the front and rear walls of the corlus.
Тормозные колодки 36 прижимаютс к барабану нод действием пружин 37, усилие которых регулируетс с номощью винтов 39, соединенных с пластинами 40, взаимодействующими с пружинами 37.Brake pads 36 are pressed against the drum node by the action of springs 37, the force of which is adjusted with the help of screws 39 connected to plates 40 interacting with springs 37.
Дл увеличени фрикционных свойств и повышени коэффициента трени барабан 1может быть изготовлен из материала, содержащего смесь мелко раздрО бленных частиц асбеста и пластического материала, например ацетатную или полиамидную смолу.To increase the frictional properties and increase the coefficient of friction, the drum 1 may be made of a material containing a mixture of finely divided asbestos particles and a plastic material, for example an acetate or polyamide resin.
Целесообразно изготовл ть ба забан, тор мозные колодки и диск из одного материала.It is advisable to make ba ban, brake pads and a disc from the same material.
Устройство устанавливают на двери и соедин ют с помощью щарнириых рычагов 4, 5 с неподвижной рамой двери. При открыванпм двери вал 3 через рычаги иоворачиваетс , н иружииа кручени 14 закручиваетс , что приводит « закрыванию двери. При закрывании 1нружина 32 воздействует на барабан в осевом направлении и прижимает его к диску 28 с обеспечением их фрикционного взаимодействи , в результате чего создаетс дополнительное тор.мозное усилие, действующее совместно с усилием, создаваемы-м тормозными колодками 36, и обесиечиварощее вместе с этим усилием затормаживание вращени барабаиа н, следовательно, вала 3, что уменьшает скорость закрывани двери, создава ее плавное движение и устраи хлопанье.The device is mounted on the door and connected with the help of hinged levers 4, 5 with a fixed door frame. When the door is opened, the shaft 3 is rotated through the levers, and the torsion 14 is twisted, which causes the door to "close". When closing, the spring 32 acts on the drum axially and presses it against the disk 28 to ensure their frictional interaction, as a result of which an additional brake force is generated acting together with the force created by the brake pads 36, and along with this effort slowing down the rotation of the shaft, therefore, of the shaft 3, which reduces the speed of closing the door, creating its smooth movement and slamming.
Ф о р М у л а изобретени F o r M o l a