SU543430A1 - Привод центрифуги - Google Patents

Description

1

Изобретение относитс  к машиностроению , а именно к приводам центрифуг.

Известен привод центрифуги, содержащий jKopnyc, расположенный внутри него высоко (частотный электродвигатель, установленный |на полом валу, вал ротора, размещенный внутри полого вала,и опоры дл  валов flli При этом опоры вала ротора размещены в ;корпусе электродвигател , а нижн   опо-ipa - в полом валу и жестко соединена с ним.

Известный привод  вл етс  наиболее блАзким к предлагаемому по технической сущности и достигаемому результату.

Однако у известного привода нижний ко 1нец вала ротора; центрифуги жестко крепит- с  в полом валу электродвигател . В результате динамические нагрузки, возникающие при работе центрифуги, будут передаватьс  на полый вал ротора электродвигател  и его опоры, что, в свою очередь, приведет к снижению долговечности подшипников и вы-; ходу из стро  электродвигател . Кроме то- го, известна  конструкци  не удобна в эксплуатации , так как при демонтаже центри

фуги необходима разборка всего электродв1|гател .

- Целью изобретени   вл етс  снижение

-динамических нагрузок на опоры и повыще-1

:Ние надежности в работе.

Это достигаетс  тем, что привод содержит расположенные в корпусе высокочастот ный электродвигатель с полым валом, раз мещенный внутри него вал ротора и опоры дл  валов, размещенные в корпусе привода, ;причем верхн   опора вала ротора выполне- |на упругой в радиальном направлении, а |нижн   - в осевом направлении и установл4на на щарнире.

Отличительные признаки предлагамого привода состо т в размещении опор вала pcW тора в корпусе привода, а также в выпол- нении верхней его опоры упругой в радналь ном направлении, а нижней упругой в осоIBOM . При этом нижн   опора вала устано&лена на щарнире.

Claims (1)

1. На чертеже схематично изображен пред-f лагаемый привод центрифуги. ; Привод содержит высокочастотный элпк-j тродвигатель 1, имеющий полый вал 2. .пус 3 электродвигател  жестко смонтирован ;В корпусе 4 привода. Внутри вала 2 элек-, родвигател  1 расположен вал 5 ротора б| центрифуги. В нижней части вал 5 имеет Iопору 7, установленную на шарнире 8 в корпусе 4 привода и подпружиненную в осевом направлении упругим элементом 9. Верхн   опора 10 вертикального вала 5 / также размещена в корпусе 4 привода и подпружинена упругими элементами 11 в ;радиальном направлений. Вал 2 электро- / двигател  1 может быть соединен с верти|кальным валом 5, например, зубчатой муф||той 12. ( Привод работает следуюидим образом. Плавный разгон ротора .центрифуги i до рабочих чисел оборотов осуществл етс  при | помощи электрического источника питани  {на чертеже не показан) с регулируемой Повышенной частотой. При этом вращение от полого вала 2, на котором закреплен ротор электродвигател  .1, на вертикальг. ный вал 5 ротора 6 центрифуги передаете),, например, при помоши зубчатой муфты 12 Эта муфта , передава  крут щий мо- мент с вала 2 на вал 5, допускает при этом некоторое радиальное перемещение 5 Относительно полого вала 2 с центро л качани  в шарнире 8. Таким образом, дина|мические нагрузки, возникающие при рабо-. те центрифуги, воспринимаютс  опорами 7 |И 10 и не передаютс , на жесткие опоры |электродвигател  1. j Использование предлагаемого привода .позвол ет снизить динамические нагрузки на опоры валов привода центрифуги, что приводит к повышению надежности работы привода. Кроме того, значительно улучшаю с  услови  эксплуатации, так как дл  разборки привода с целью замены вышедших из стро  деталей не требуетс  разбирать электродвигател ь. Формула изобретен и   Привод центрифуги, содержащий располо женный в корпусе высокочастотный электродвигатель , установленный на полом валу, .размешенный внутри последнего вал ротора( |и опоры дл  валов, отличающийс   тем, что, с целью снижени  динамических нагрузок на опоры и повышени   врежности в работе, опоры вала ротора раз-i риещены в корпусе привода, при этом верхю   опора выполнена упругой в радиальном, направлении, а йижн   - в осевом и устанс1# (л- г |лена на шарнире. : Источники информации, прин тые во вни4 ание при экспертизе: i i. Авторское свидётельсво № 222245, М.Кл. В О4 В 9/О4, 196.3 (прототип). ;

   .

   ю

   1ФР

   V//////.