SU542041A1 - Clutch efnipr-1 - Google Patents

Clutch efnipr-1

Info

Publication number
SU542041A1
SU542041A1 SU2081962A SU2081962A SU542041A1 SU 542041 A1 SU542041 A1 SU 542041A1 SU 2081962 A SU2081962 A SU 2081962A SU 2081962 A SU2081962 A SU 2081962A SU 542041 A1 SU542041 A1 SU 542041A1
Authority
SU
USSR - Soviet Union
Prior art keywords
coupling
cylinder
driven
pistons
walls
Prior art date
Application number
SU2081962A
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Николай Прокопьевич Ефимов
Original Assignee
Чувашский государственный университет им.И.Н.Ульянова
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Чувашский государственный университет им.И.Н.Ульянова filed Critical Чувашский государственный университет им.И.Н.Ульянова
Priority to SU2081962A priority Critical patent/SU542041A1/en
Application granted granted Critical
Publication of SU542041A1 publication Critical patent/SU542041A1/en

Links

Landscapes

  • Hydraulic Clutches, Magnetic Clutches, Fluid Clutches, And Fluid Joints (AREA)

Description

(54) МУФТА ЕФНИПР - 1(54) COUPL EFNIPR - 1

1one

Изобретение относитс  к машиностроению и может быть использовано дл  автоматического соединени  и разъединени  валов, в зависимости от их относительной скорости, в импульсных вариаторах, в автомобил х, в тракторах, в станках, в гидротрансформаторах и в др. машинах.The invention relates to mechanical engineering and can be used to automatically connect and disconnect shafts, depending on their relative speed, in pulse variators, in motor vehicles, in tractors, in machine tools, in torque converters, and in other machines.

Известна муфта, содержаща  ведомую полумуфту, контактирующую с баллоном, заполненным жидкостью и соединенным с ведущей полумуфтой, имеющей пазы и взаимдействующей с подвижными порщн ми, воздействующими на жидкость в баллоне LlJ.A clutch is known, comprising a driven half coupling, in contact with a cylinder filled with liquid and connected to a leading coupling half, having grooves and interacting with moving forces acting on the liquid in the cylinder LlJ.

Однако така  муфта не может быть применена дл  автоматического соединени  и разъединени  валов в зависимости от их относительной скорости вращени  в процессе работы.However, such a coupling cannot be used to automatically connect and disconnect the shafts, depending on their relative speed of rotation during operation.

Отли чительной особенностью описываемой муфты  вл етс  то, что баллон снабжен камерами , сообшаюшимис  с ним и расположенными в пазах ведущей полумуфты, а в одной из стенок каждой камеры установлен упом нутый порщень, контактирующий с боковой The distinctive feature of the described coupling is that the cylinder is equipped with chambers communicating with it and located in the slots of the driving half-coupling, and in one of the walls of each chamber there is an aforementioned gap in contact with the side

поверхностью паза ведущей полумуфты прп передаче вращени .the surface of the groove of the leading coupling half, the transmission of rotation.

Кроме того, баллон выполнен металлическим , а его стенки, не касающиес  поверхности ведомой попумуфгсы, вьшолыены жесткими .In addition, the cylinder is made of metal, and its walls that do not touch the surface of the slave popumufgs are chipped hard.

В такой муфте обеспечиваетс  автоматическое соединение и разъед1шенпе валов при изменении их относительной скорости и муфта может работать как муфта свободного хода.In such a clutch, an automatic connection and release of the shafts is ensured when their relative speeds change, and the clutch can work as a free-wheeling clutch.

На фиг. 1 показана муфта в разрезе; на фиг. 2 - разрез по А - А на фиг. 1.FIG. 1 shows a sectional coupling; in fig. 2 shows a section along A-A in FIG. one.

Claims (3)

Муфта содержит ведомую полум фту 1, к внутренней цилиндрической noBepxJiocTii которой прилегает баллон 2, въшош1ен,ный . в виде щины. На торцовой поверхности баллна имеютс  камеры 3, сообщающиес  с баллоном 2 через отверсти  4, В.нутренн   полость баллона 2 к камер 3 заполнена жидкостью с небольшим избыточным давление Баллон может бъгть выполнен из стали, пластмассы или рез1даы. Стенка баллона 2, прилегающа  к ведомой полумуфте 1,выполнена упругой, к ней могут быть присоединены антифрикционные колодки 5, Другие стенки баллона 2 выполнены жесткими. В одной стенке каждой камеры 3 имеютс  отверсти  6, в которых герметично установлены поршни 7, имеющие возможность осевого перемеще ни . Вместо поршней 7 могут примен тьс  мембраны или диафрагмы, вьтолненные за одно целое со стенкой камеры 3. Камеры 3 с поршн ми 7 расположены в пазах 8 ве дущей полумуфты 9, при этом поршни 7 прилегают к боковым поверхност м 10 пазов 8. Ведома  полумуфта 1 может касатьс  не только наружной поверхности баллона 2, но и его внутренней и торцовой поверхности, при этом соответствующие стенки баллона должны быть упругими или жесткими. Валлон может быть заполнен любой известной жидкостью, в частности гидропластом. При использовании в качестве рабочей жидкости гидропласта упрощаетс  герметизаци  поршней 7 в отверсти х 6 камеры 3. Герметизаци  (уплотнение) упрош.аетс  также в случае выполнени  поршней в виде мембраны или диафрагмы. Муфта работает следующим образом. При вращении ведущей полумуфты 9 против часовой стрелки бокова  поверхност 10 паза 8 нажимает на поршень 7, которы перемеща сь внутрь камеры 3, повышает давление жидкости в баллоне 2. За счет упругости стенок баллона он увеличиваетс  в объеме и его наружна  поверхность прижимаетс  к ведомой полумуфте 1. Чем бол ше давление на поршень 7, тем с большим усилием баллон прижимаетс  к ведомой полумуфте 1. Ведуща  полумуфта 9, баллон 2 и ведома  полумуфта 1 вращаютс  как одно жесткое звено. При изменении направлени  или умень- щении скорости вращени  ведушей полумуфты 9 происходит разъед1шение полумуфт. ак как боковые поверхности 10 пазов 8 ведущей полумуфты 9 не нажимают на поршни 7, последние выход т из камер 8, давление в них падает и баллон 2 прижимаетс  к ведомой полумуфте 1 с небольщим усилием, завис5Ш1им от начального иобыточного давлени  жидкости, упругости стенок баллона и размеров муфты. Ведуща  полумуфта 9 с баллоном 2 свободно вращаютс  с меньшей скоростью или в другом направлении, чем ведома  полумуфта 1, Муфта обратима, т. е. ведущим элементом может быть полумуфта 1. Формула изобретени  1.Муфта, содержаща  ведомую полумуфту, контактирующую с баллоном, заполненным жидкостью и соединенным с ведущей полумуфтой , имеющей пазы и взаимодействующей с подвижными поршн ми, воздействующими на жидкость в баллоне, отличающа с  тем, что, с целью придани  муфте обгонных свойств, баллон снабжен камерами, сообщающимис  с ним и расположенными в пазах ведущей полумуфты , а в одной из стенок каждой камеры установлен упом нутый порщень, контактирующий с боковой поверхностью паза эедущей полумуфты при передаче вращени . The clutch contains a driven half ftu 1, to the inner cylindrical noBepxJiocTii of which the cylinder 2 is attached, is extended, ny. in the form of women. On the end surface of the balloon there are chambers 3 communicating with the balloon 2 through the openings 4, B. the internal cavity of the balloon 2 to the chambers 3 is filled with a liquid with a slight excess pressure. The balloon can be made of steel, plastic or rubber. The wall of the cylinder 2, adjacent to the driven half coupling 1, is made elastic, anti-friction pads 5 can be attached to it, Other walls of the cylinder 2 are rigid. In one wall of each chamber 3, there are holes 6 in which pistons 7 are hermetically mounted, having the possibility of axial movement. Instead of pistons 7, membranes or diaphragms can be used that are integral with the wall of chamber 3. Chambers 3 with pistons 7 are located in the slots 8 of the drive coupling half 9, while the pistons 7 adjoin 10 grooves 8 on the side surfaces. can touch not only the outer surface of the cylinder 2, but also its inner and end surface, while the corresponding walls of the cylinder must be elastic or rigid. Wallon can be filled with any known liquid, in particular hydroplast. When used as a hydraulic fluid, the sealing of the pistons 7 in the openings 6 of the chamber 3 is simplified. The sealing (sealing) is also simplified if the pistons are made in the form of a membrane or diaphragm. The clutch works as follows. When the leading half coupling 9 is rotated counterclockwise, the lateral surface 10 of the groove 8 presses the piston 7, which moves inside the chamber 3, increases the fluid pressure in the cylinder 2. Due to the elasticity of the cylinder walls, it increases in volume and its outer surface presses against the driven half coupling 1 The greater the pressure on the piston 7, the more forcefully the cylinder presses against the driven half coupling 1. The leading coupling half 9, the cylinder 2 and the driven coupling half 1 rotate as one rigid link. When changing the direction or decreasing the speed of rotation of the heads of the half-coupling 9, the coupling half erodes. As the side surfaces 10 of the grooves 8 of the leading half coupling 9 do not press on the pistons 7, the latter come out of chambers 8, the pressure in them drops and the cylinder 2 presses against the driven coupling half 1 with a small force, depending on the initial fluid pressure, the elasticity of the walls of the cylinder and coupling sizes. The leading coupling half 9 with balloon 2 freely rotates at a slower speed or in a different direction than the driven coupling half 1, the coupling is reversible, i.e. the coupling element may be the coupling half 1. Invention formula 1. The coupling containing the driven coupling half, in contact with the cylinder filled fluid and coupled to the master half coupling, which has grooves and interacts with movable pistons acting on the fluid in the cylinder, characterized in nnym grooves in the leading half of the coupling, and in one of the walls of each chamber is mounted said porschen in contact with the side surface of the groove eeduschey coupling half when transmitting rotation. 2.Муфта по п, 1, отличающа - с   тем, что баллон выполнен металлическим . 2. The coupling according to claim 1, characterized in that the container is made of metal. 3.Муфта по пп. 1и2, отлича ю- ш а   с   тем, что стенки баллона, не касающиес  поверхности ведомой полумуфты , выполнены жесткими. Источники информации прин тые во внимание при экспертизе: 1. Авторское свидетельство СССР № 115052, кл. F 16D 43/284, 1958 г.3. Mufta on PP. 1 and 2, distinguishing us with the fact that the walls of the cylinder, which do not touch the surface of the driven coupling half, are rigid. Sources of information taken into account in the examination: 1. USSR Author's Certificate No. 115052, cl. F 16 D 43/284, 1958
SU2081962A 1974-12-13 1974-12-13 Clutch efnipr-1 SU542041A1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU2081962A SU542041A1 (en) 1974-12-13 1974-12-13 Clutch efnipr-1

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU2081962A SU542041A1 (en) 1974-12-13 1974-12-13 Clutch efnipr-1

Publications (1)

Publication Number Publication Date
SU542041A1 true SU542041A1 (en) 1977-01-05

Family

ID=20602851

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU2081962A SU542041A1 (en) 1974-12-13 1974-12-13 Clutch efnipr-1

Country Status (1)

Country Link
SU (1) SU542041A1 (en)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US4924989A (en) Automatic clutch control system for coupling two rotating shafts
JPH0172418U (en)
SU542041A1 (en) Clutch efnipr-1
SU542042A1 (en) Freewheel coupling
CN107859742B (en) Sealing ring structure and extruder applying same
SU727901A1 (en) Double friction clutch
JPH0583538U (en) Packing
US3291006A (en) Vane type oscillating hydraulic motor
SU1299841A1 (en) Clutch for engaging the drive of vehicle driving wheel
SU1571284A1 (en) Running gear of axial-piston hydraulic machine
SU1645626A1 (en) Hydraulic gear machine
SU848753A1 (en) Plate-type hydraulic machine
SU734429A1 (en) Apparatus for converting reciprocal motion of pistons to directional continuous rotation of output shaft
JPH0433463Y2 (en)
SU1390454A1 (en) Fluid safety coupling
SU1243967A1 (en) Motorized wheel
SU1368531A2 (en) Coupling
SU1640472A1 (en) Hydraulic clutch
SU408075A1 (en) Friction clutch
SU488031A1 (en) Kulachkova safety clutch
JP2885486B2 (en) Driving force transmission device for four-wheel drive vehicles
RU2005928C1 (en) Hydraulic clutch
SU1184982A1 (en) Twin friction clutch with hydraulic control
SU361327A1 (en) ALL-UNION
SU1263932A1 (en) Fluid-actuated clutch