Изобретение относитс к области производства покрьшек пневматических шин, а именно к способам вулканизации последних. Известен способ вулканизации покрьшек пневматических шин, включающий нагрев размещенной в металли ческой камере покрьшки СВЧ-энергией PJ. По такому способу осуществл ют нагрев покрышки как нагрев диэлектрика, заполн ющего коаксиаль ной или волноводный отрезок пере дающей линии, образованной стенками метахшической камеры (пресс-формы ) , центральным металлическим сердечником и металлической сеткой, расположенной на поверхности варочной камеры. При этом дл достижени высокой степени поглощени покрыщкой СВЧ-энергии используют короткозамкнутую перемычку, согласующую волновое сопротивление покрышки и короткозамкнутого отрезка волновода При нагреве диэлектрические характе ристики резины различных зон покрьпп ки измен ютс по различным сложным зависимост м. Поэтому добитьс согласовани волнового сопротивлени покрышки и короткозамкнутой перемыч ки в процессе нагрева покрьшгки прак тически невозможно, в результате чего процесс неэффективен и нельз добитьс равномерного нагрева всех зон покрьшгки. Указанные недостатки частично устранены в другом известном способе вулканизации покрышек пневматиче ких шин L2J, включающем нагрев размещенной в .металлической камере пок рьшки СВЧ-энергией с применением из лз ателей и при -относительном враще нии покрышки и излучател . В данном способе излучатель находитс в ка- мере р дом с покрьшткой, а последнюю вращают относительно ее центральной оси. Однако и по этому способу не обе печиваетс равномерный нагрев всех зон покрьш1ки, так как больша часть энергии рассеиваетс в камере. Отличительной особенностью .изобретени вл етс то, что излучатель ввод т в полость покрьппки и вращают относительно центральной оси послед ней. Излучатель вращают со скоростью 120--200 об/мин. К излуттателю подвод т СВЧ-энергию мощностью 5-50 кВт. На фиг. 1 -3 показаны возможные варианты осуществлени описываемого способа. Покрышку 1 размещают в металлической камере 2, например прессформе , котора служит цилиндрическим резонатором и за счет многократного отражени электромагнитной волны от своих стенок обеспечивает эффективность использовани СВЧ-энергии. В качестве системы, направл ющей электромагнитные волны в покрьш1ку, используют полосковые 3 или антенные 4 излучатели. В зависимости от габаритов и конструкции покрьш1ки этих излучателей может быть один или несколько. Когда нагреваема покрьштка 1 имеет внутренний периметр меньше или равный длине волны, примен ют один полосковый излучатель 3. Если покрьш1ка имеет внутренний периметр, существенно превышающий длину волны электромагнитного пол , то при использовании одного излучател из-за интенсивного поглощени СВЧ-энергии в полосковой волне, падающей последовательно на участки покрышки от одного борта к другому, в конце направл ющей системы излучаетс меньша мощность, что приводит к неравномерному обогреву издели . В этом случае используют два полосковых излуч ател (см. фиг. 2). При этом один из них - левый, запитываемый СВЧ-энергией снизу, обогревает зоны от нижнего борта покрьщ1ки к верхнему , а другой - правый, запитываеМЫЙ СВЧ-энергией в противоположном направлении, обогревает зоны от верхнего борта покрьш1ки к нижнему. При вулканизации покрьщ1ек 1, имеющих форму внутренней полости, существенно отличную от тора, например широкопрофильных шин, используют два или несколько антенных излучателей (см. фиг. 3), из которых один обогревает нижнкно половину покрышки, а другой - верхнюю половину. Дл более равномерного нагрева покрьшпси излучатели вращают с посто нной скоростью относительно центральной оси покрьш1ки. Ввод т излучатели в полость покрьш1ки после заполнени ее прессующим агентом путем действи сил инерции, обеспечиваемых скоростью вращени не менее 120 об/мин. Подачу СВЧ-энергии изл чател ми в полость производ т посл завершени процесса формировани и сближени бортов покрышки. Дл рас та мощности СВЧ-энергии, которую необходимо вводить в полость покрьш ки дл ее вулканизации, следует использовать зависимость GCut ...„, -.требуема мощность, KBTj -желательна скорость нагр ва издели , град/минi вес- нагреваемого издели кг , средн теплоемкость нагре ваемого издели , град/МИН КПД электродинамического устройства, %. Применительно к автомобильным покрьшкам размеров от 155-13 до 320-508 и КПД процесса 40-80% дл нагрева издели со скоростью 10 15 град/мин потребл ема мощность СВЧ-энергии находитс -в пределах 5-50 кВт. Вывод излучателей из внутренней полости покрышки производ т после полной ее вулканизации. В случае если размеры излучател меньше рассто ни между бортами покрьшки, вывод т излучатель до раскрыти покрьшши. Если размеры излучател превышают это рассто ние, то сначала стравливают прессующий агент до давлени в полости покрышки не ниже 0,5 кг/см. Это давление позвол ет удерживать покрьш1ку при ее раскрытии на диафрагме. Раскрытие покрышки осуществл ют путем симметричного относительно экваториальной ее плоскости разведени бортов покрьппки . После размещени покрышки в прес форме в диафрагму 5 подают прессую1щий агент, например сжатый воздух. Когда покрьш1ка, раст нута поддуто диафрагмой, займет исходное дл нач ла формовани положение, включают механизм вращени излучател (не показан) и ввод т излучатель посредством центробежных сил в полост покрьш1ки. Затем производ т смыкание бортов покрьш1ки посредством опускани верхней полуформы прессформы , управл зажимными дисками 6 и 7 диафрагмы 5. Одновременно с этим осуществл ют полное закрытие пресс-формы, после чего в полости покрышки создают рабочее давление воздуха (20 кг/см). К излучателю подвод т СВЧ-энергию, требуемой мощности, заранее рассчитанной по приведенной вьппе зависимости, и ведут процесс нагрева покрьш1ки до полной ее вулканизации. По окончании вулканизации стравливают воздух из диафрагмы 5 до давлени не менее 0,5 кг/см, которое поддерживают в процессе вьшода излучател . Излучатель вьтод т из полости покрьшпси лишь после ее раскрыти путем симметричного относительно экваториальной ее плоскости разведени бортов покрышки. После раскрыти покрьшки отключают механизм вращени излучател , и последний вывод т из полости покрьш1ки. Затем производ т вакуумирование полости покрьш1ки и сн тие ее с диафрагмы, Пример 1. Вулканизации подвергают покрьш1ку 155-330 весом 7 кг. Дл формовани покрышки используют воздух с давлением 1,0 кг/см, подаваемый в диафрагму. После поддува покрышки в ее полость ввод т один полосковый излучатель 3 (см. фиг. 1), который вращают относительно центральной оси покрьш1ки со скоростью 200 об/мин. К излучателю подают СВЧ-энергию мощностью 5 кВт, котора нагревает покрьшку со скоростью 15 град/мин. Через 10 мин СВЧ-энергию отключают, воздух из диафрагмы стравливают до давлени 0,5 кг/см, развод т симметрично борта покрьшши, останавливают вращение излучател и его вьгеод т из покрышки. После этого производ т вакуумирование полости покрышки и извлечение ее из вулканизатора . Пример 2. Вулканизации подвергают покрышку 260-508Р весом 45 кг. Дл формовани покрышки используют воздух с давлением 1 /1 кг/см , подаваемый в диафрагму. После поддува покрьш1ки в ее полость ввод т два полосковых излучател 3 (см. фиг. 2), питаемых от одной коаксиальной системы и имеющих одну ось вращени . Излучатели вращают со скоростью 150 об/мин. К излучател м подают СВЧ-энергию мощностью 30 кВт, котора нагревает покрьш1ку со ско