SU536282A1

SU536282A1 - Mooring device

Info

Publication number: SU536282A1
Application number: SU1961285A
Authority: SU
Inventors: Зиновий Георгиевич Захватов
Original assignee: Горьковское Отделение Государственного Института Проектирования На Речном Транспорте
Priority date: 1973-09-12
Filing date: 1973-09-12
Publication date: 1976-11-25

Description

Изобретение относитс к ллавучим швартовным рымам, примен емым дл швартовки судов к причальным сооружени м.BACKGROUND OF THE INVENTION The invention relates to cladding mooring eyes used for mooring vessels to berthing facilities.

Известно швартовное устройство дл причалов , включаюш,ее вертикальные направл юн1 ,ие и поллав.ки с рымаши.A mooring device for berths is known, including, its vertical directions, and the pollav.ki with eyelets.

Однако известные плавучие швартовные рымы обладают неизменной высотой над уровнем водоема.However, the famous floating mooring eyes have a constant height above the level of the reservoir.

У ошвартованных же судов в процессе нроизводстеа перегрузочных работ осадка и высота «адводного борта значительно измен ютс . Это приводит или к ослаблеиию швартовных тросов и перемеш,ени м судна в плане относительно причала, или к чрезмерному «ат жению тросов и обрыву носледних.At the same time, moored vessels in the process of sedimentation transshipment operations and the height of the loading bay change significantly. This leads to either weakening of the mooring cables and the movement of the vessel in terms of the berth, or excessive attachment of the cables and the breakage of the previous ones.

Дл .предотвращени указанных отрицательных влений приходитс вести строгое наблюдение за судном и заниматьс непрерывными подт ги.ванием или потравливанием швартозных тросов.To prevent these negative phenomena, one must observe strict observation of the vessel and engage in continuous confirmation or perforation of schwartosis cables.

3 предложенном швартовном устройстве отпадает необходимость в посто нном конт;роле за нат жением швартовных тросов при изменени х осадки судна и устран етс возможность создани аварийной ситуации от их обрыва или ослаблени .3, the proposed mooring device eliminates the need for constant contact, the role of tensioning the mooring cables during changes in the draft of the vessel and eliminates the possibility of creating an emergency situation from breaking or loosening them.

Цель изобретени - повышение надежности швартовки судо.в.The purpose of the invention is to increase the reliability of mooring of ships.

Эта дель достигаетс тем, что в предложенном швартовном устройстве поплавки выполнены открытыми снизу, сообшаюш,имис между собой в- верхней части шлангом. Кроме того, поплавки в верхней части снабжены балластными емкост ми, балластна емкость одного поплавка сообшена с балластной ем-костью другого с помощью шланга.This del is achieved by the fact that in the proposed mooring device the floats are made open at the bottom, telling the imis to each other in the upper part with a hose. In addition, the floats in the upper part are equipped with ballast tanks, the ballast capacity of one float is communicated with the ballast capacitance of the other with a hose.

На чертеже схематически изображено швартовное устройство, продольный разрез.The drawing shows schematically a mooring device, a longitudinal section.

Швартовные рымы / и 2 установлены на поплавках 3 и 4, смонтированных передвижными на вертикальных направл юш,их эле-М-ентах 5, которые -расположены в вертикальной нише причального сооружени (на чертеже ниша не показана).Mooring eyes / and 2 are mounted on the floats 3 and 4, mounted mobile on vertical yush, their elements 5, which are located in the vertical niche of the mooring facility (the niche is not shown in the drawing).

Поплавки 3 и 4 выполнены в виде полых цилиндров, открытых снизу, сообшающихс .между собой в верхней части шлангом 6. Поплавки в верхней части снабжены балластными емкост ми 7 и 8, причем балластна емкость одного поплавка сообщена с балластной емкостью другого поплавка шлангом 9. Обе балластные емкости имеют сообщепие с атмосферой. Судно крепитс к причальному сооружению при помощи троса, соедин ющего бортовой кнехт судна с швартовным рымом предложенного устройства.Floats 3 and 4 are made in the form of hollow cylinders, open at the bottom, said to be in the upper part with hose 6. Floats in the upper part are equipped with ballast tanks 7 and 8, and the ballast capacity of one float is connected to the ballast capacity of the other float with hose 9. Both ballast tanks have the same atmosphere. The vessel is fastened to the berth by means of a cable connecting the ship's side bollard with the mooring eye of the proposed device.

При изменении осадки судна происходит вертикальное перемещение его борта, а этоWhen the draft of a vessel changes, a vertical movement of its side occurs, and this

приводит к подн тию или к опусканию одного из поплавков относительно поверхности водое ,ма. При этом нарушенное первоначальное равновесие (системы швартовного устройства автоматически восстанавливаетс .за счет перемещени и перераспределени объемов воды и воздуха во внутренних полост х поплавков и сопровождаетс С01от;ветст:вуюш.им их расположение )м в вертикальных налравл юш,их элементах .leads to raising or lowering one of the floats relative to the surface of the water, ma. In this case, the disturbed initial equilibrium (the mooring system is automatically restored. By moving and redistributing the volumes of water and air in the internal cavities of the floats and accompanied by C01ot; vest: their location) and vertical elements and their elements.

Claims

1. A mooring device for moorings, including its vertical guides and

floats (c), mi, characterized in that, in order to increase the reliability of the mooring of ships, the floats are made open at the bottom, communicating with each other in the upper part by a hose.

2. A device according to claim 1, characterized in that the floats in the upper part are provided with ballast tanks, the ballast capacity of one float communicating with the ballast capacity of the other using a hose.