SU536116A1

SU536116A1 - Cantilever crane for installation of bridge span structures

Info

Publication number: SU536116A1
Application number: SU2021480A
Authority: SU
Inventors: Брис Александрович Александровский; Борис Маркович Вейнблат; Завен Серапионович Гевондян; Николай Павлович Дудченко; Семен Григорьевич Зальцман; Геннадий Викторович Рожков; Адольф Абрамович Тавровский
Original assignee: Специальное Конструкторское Бюро Главмостостроя; Московский Автомобильно-Дорожный Институт
Priority date: 1974-05-05
Filing date: 1974-05-05
Publication date: 1976-11-25

Description

Изобретение относитс « трз зоподъемным механизмам, используемым дл ;монтажа конструкций стальных н сталежелезобстонных пролетных строений железнодорожных, автодорожных и городских мостов.The invention relates to trz hoisting mechanisms used for the erection of steel structures and steel-reinforced span structures of railway, road and city bridges.

Известен /консольный кран дл монтажа пролетных строений MGCTOS, содержащий остов портального тнпа со св занными между собой .нродольными балками и ипоаеречнььми ригел ми, на который установлен верхлнй по с «онсольной стрелы, н грузовую тележку, установленную на нижнем ло се консольной стрелы 1.A well-known / cantilever crane for mounting spans of the MGCTOS, containing a gantry shaft with interconnected .rodol beams and rifles, on which the boom is mounted at the bottom of the console boom 1.

Цель изобретени - увеличение обслуживаемой краном плондадн.The purpose of the invention is to increase the crane serviced by the plondadn.

Дл этого ноперечные ригели остова снабжены дугообразными на.правл ющимн, а верхний по с консольной стрелы снабжен онорными роликами, взаимодействующими с нааравл ющими .For this purpose, the crossbar skeleton girders are equipped with arcuate guide arms, and the top along the cantilever boom is equipped with on-roller rollers that interact with the guide bars.

Кроме того, осто.в снабжен поперечной балкой с центрирующей ца-нфой дл консольной стрелы, а нонеречные ригели остова снабжены донолнительными «ижними дугообразными направл ющими; «а нижнем ло се консольной стрелы смонтированы удерживающие ролики, взаимодействующие с дополнительными на1правл ющими.In addition, the spindle is equipped with a transverse beam with a centering tsa-nfy for a cantilever boom, and non-crossbone girders of the cage are equipped with additional "curved arcuate guides"; “In the lower section of the cantilever boom, the retaining rollers are mounted, which cooperate with the additional guides.

На фит. I показан предлагаемый кран, общий вид; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1;On the fit. I shows the proposed crane, a general view; in fig. 2 shows section A-A in FIG. one;

на фиг. 3 - вид 1крана в ллане; на фт1г. 4 - схема установки крана (в положени х а н б), Кра.н состоит нз остова 1 портального типа , установленного на ходовые тележки 2, новоротлой консольной стрелы 3 н грузоподъемного оборудованн . Остов / портального тила представл ет собой четырехонорный -пространственный портал, образованный в плане гюперечны.ми ригел ми 4, иродольным - балка:ми 5, шонеречной бал1кой 6 с горнзонтальнымн св з мн 7 н стойками 8. Понеречныл ригели 4 пове.рху снабжены дугообразным; .на.нравл ющими 9 дл опорных ролн.чов } верхнего по са 1 консольной стрелы 3.in fig. 3 - view of a crane in the plan; on ftg 4 is a diagram of the installation of a crane (in the provisions of a n b), the Crane.n consists of the base 1 of the portal type, mounted on the undercarriage 2, of a new cantilever boom 3 n of lifting equipment. The skeleton / portal type is a four-donor-spatial portal, formed in terms of guperezhnymi rigs 4, and with arodal beam - beam: mi 5, shonerechnoy ball 6 with horizontal connection with 7 racks 8. ; on rails 9 for support rollers} top trailer 1 cantilever boom 3.

Консольна стрела 3 крана выпол;1ена в виде сквозной горизонтальной фермы треугольного сечени с ра-скосной рещеткой.The cantilever boom 3 cranes are made; 1ena in the form of a through horizontal truss of triangular cross-section with a rascal grille.

Стрела 3 имеет возможность но-ворачнватьс на опорных ролилах 1G, прикрезкченных iK ее верхнему но су 1, вокруг центрирующей цапс{)ы 12, закрепленной в поперечной бал|ке 6 остова / нортального тнпа.The arrow 3 has the opportunity to rotate on the support rolls 1G, pinned iK to its upper base 1, around the centering pin () 12, fixed in the transverse beam 6 of the core / northal pin.

Нижний но с 13 стрелы 3 расположен нод понеречнымн ригел ми 4, снабл епиымн д.;полнительнььмн дугообразными налравл ющнмн 14 дл предусмотренных на нижнем по се 13 удерживающих роликов 15, которые передают отрицательные усили на нортал, а затем на нролетное строение через анкеры 16,The bottom but with 13 arrows 3 is located at the side of the rim 4, provided with an armature;

.Нрийренленные к стойкам 5.Driven to racks 5.

На нижнем ло се 13 стрелы .3 расположены :пути 17 катаии дл сквозного перемещени грузо-вой тележки 18 от переднего 19 до заднего 20 оголошшв стрелы, располож-евиых на (ковцах нижнего по са с аоравл ющими и уравнительными блоками дл лрибма канатов грузовых и т говых лебеаок.On the lower leg of section 13 of the boom .3 are located: the Katai routes 17 for the end-to-end movement of the load truck 18 from the front 19 to the rear 20 of the boom, located on the bottom of the truck with equalizing and balancing blocks t beef lebeaok.

Поворот стрелы осуществл етс приводом 21 через вертикальный вал 22 со звездочкойThe boom is rotated by the actuator 21 through a vertical shaft 22 with an asterisk

23,взаимодействующей с цевочным сектором 23 interacting with the lantern sector

24,закрепленном на ригеле 4.24, mounted on the bolt 4.

Груз поднимаетс лебедками 25, а грузова тележка перемещаетс лебедкой 26, установленными на верхлем по се стрелы.The load is lifted by the winches 25, and the load carriage is moved by the winch 26 mounted on the top of the boom.

Кран при Монтаже пролетных строений работает следующим образом.Crane at the installation of spans works as follows.

KpatH устана.вливают на верхнем по се пролетного строени в ланели, смежной с монтируемой , и закрепл ют на ней лри помощи анкеров 16. По пут м, уложен1НЫ1М на проезжей части, подают под кран элементы монтируемой панели и производ т ее оборку в определенной последовательности, причем установки элементов в требуемое положение производ т за счет поворота стрелы 3 и перемещени на ней грузовой тележки 18. После сбор-ки очередной панели кра перемещают по ней на новую сто нку, предварительно установив дл этого освободивщуюс секцию подкранового пути. Дл демонтажа временных соединительных элементов кран возвращают назап, и производ т их демонтаж приKpatH is installed on the upper over-span structure in the lanele adjacent to the mounted one and fixed on it with the help of anchors 16. By means of paths laid on the roadway, the elements of the panel to be mounted are placed under the crane and frill in a certain sequence The elements are set to the required position by turning the boom 3 and moving the load trolley 18 on it. After assembling the next panel, the edges are moved along it to a new stand, having first installed the crane release section way. To dismantle the temporary coupling elements, the crane is returned to zapz, and they are dismantled when

помощи грузовой тележки 18, установленной на заднем конце стрелы.assistance trolley 18 mounted on the rear end of the boom.

Claims

1. A console crane for mounting bridge spans containing a portal-type frame with interconnected longitudinal beams and transverse beams, which is installed upper along the cantilever boom, a load trolley mounted on the lower along the cantilevered boom, different that, in order to increase the area served by the -crane, the transverse skeletons of the core are provided with arcuate guides, and the upper along the cantilever boom is equipped with support rollers that interact with the guides.

2. Crane 1PO § 1, characterized in that the frame is provided with a crossbeam with a centering pin for a cantilever boom.

3. Crane on n: p. 1 and 2, characterized in that the transverse girders of the core are provided with additional lower arcuate guides, and retaining rollers are mounted on the lower and center console boom, which cooperate with additional guides.

The source of information taken into account during the tester.

1. German Patent No. 547049, Class 35 V 1/20, 1932. (Prototype).

- ifissnEoszSSjsnsoE-isis: .-