SU533696A1 - Устройство дл нарезки швов - Google Patents

Description

1

Изобретение может быть использовано дл  нарезки деформационных швов в затвердевших бетонных покрыти х при строительстве и ремонте автомобильных дорог и аэродромов.

Известны устройства дл  нарезки швов, включающие жестко закрепленные на раме передние ведущие колеса, задние неповоротные колеса, снабженные вертикальными направл ющими и гидроцилиндром, а также рабочий орган в виде трех дисковых пил, ступенчато установленных на раме друг за другом в одной плоскости 1. Однако такое устройство имеет низкую маневренность и трудность управлени .

Наиболее близким к изобретению  вл етс  устройство дл  нарезки швов, включающее раму, на которой размещен, по крайней мере, один режущий диск с приводом, передние опорные колеса, установленные на качающемс  рычаге, св занном с рамой силовым цилиндром , ведущие колеса и задние ро льные колеса с узлом их креплени  к раме 2.

Недостатком указанного устройства  вл етс  затрудненное управление в рабочем положении , так как оно жестко стоит на бетоне четырьм  неуправл емыми колесами.

Целью изобретени   вл етс  облегчение управлени  устройством в рабочем положении .

Достигаетс  это тем, что узел креплепи  ро льных колес к раме выполнен в виде щарнирно соединенных между собой поперечной качающейс  балкн и поворотного рычага, одним концом шарнирно прикрепленного к раме, а другим - соединенного с ней при помощи винтовой пары.

На фиг. 1 изображено описываемое устройство в рабочем положении, вид сбоку; на фиг. 2 - схема установки ходовой части и режущего диска в транспортном положени ; на фиг. 3 - то же в положении максимального заглублени .

В передней части рамы 1 укреплен режущий диск 2 с приводом от двигател  3 через клиноременную передачу 4.

Дл  охлаждени  диска 2 во врем  работы на раме 1 смонтирован центробежный насос 5.

Ходова  часть состоит из ведущих колес 6 и задних ро льных колес 7, закрепленных по кра м поперечной балки 8, установленной на оси 9 поворотного рычага 10, св занного с рамой 1 винтом 11 со штурвалом 12.

Соосно с ведущими колесами 6 установлены качающиес  рычаги 13 с передними опорными колесами 14 и гидроцилиндром 15.

Claims (2)

1. Привод ведущих колес 6 осуществл етс  гидродвигателем 16 через редуктор 17 и цепную передачу 18. На раме 1 закреплены руко тки 19. CTpoiicTBO работает с.чсдующпм o6pa:io.M. Режущий диск 2 через клиноременную передачу 4 приводитс  во вращение от двигател  При рабочей подаче (см. фиг. 1) в коитакте с поверхиостью покрыти  паход тс  ведущие колеса 6 и задние ро льные колеса 7. Опорные колеса 14 подн ты гидроцилиндром 15 в верхнее полол-сение. Ведущие колеса 6 вращаютс  гидродвигателем 16 через редуктор 17 и цепную передачу 18. Режущий диск 2 прорезает в бетоне паз заданной глубины. Глубина резани  регулируетс  предварительно или в процессе резани  посредством поворота щтурвала 12, соединенного винтом И с осью 9 поворотного рычага 10, св занного с ро льными колесами 7. При регулировании глубины резани  происходит поворот рамы 1 относительно точки опоры ведущих колес 6, так как измен етс  свободна  длина винта 11. Дл  обеспечени  посто нного контакта всех колес с новерхностью дороги при наезде одним из колес на преп тствие поперечна  балка 8 качаетс  в поперечной плоскости па оси 9 поворотного рычага 10. Дл  перевода устройства в транспортное положение (см. фиг. 2) передние опорные колеса 14 с помощью гидроцилиндра 15 опускаютс  вниз поворотом качающихс  рычагов 13. При этом ведущие колеса 6 отрываютс  от поверхности покрыти  - происходит автоматическое выключение рабочей подачи с одновременным извлечением режущего диска 2 из шва. Нарезчик п этом положенн установлен на передних опорных колесах 14 и задних ро льных колесах 7, что позвол ет перемещать устройство дл  нарезки швов к следующему шву. Управление изрезчиком при рабочем и транспортном положени х осуществл етс  оператором, который нажимает на руко тки 19 в ту или иную сторону. Формула изобретени  Устройство дл  нарезки швов, включающее раму, на которой размещен, но крайней мере, один режущий диск с приводо.м, передние опорные колеса, установленные на качающемс  рычаге, св занном с рамой силовым цилиндром , ведущие колеса и задние ро льные колеса с узлом их креплени  к раме, отличающеес  тем, что, с целью облегчени  унравлени  устройством в рабочем положении , узел креплени  ро льных колес к раме выполнен в виде щарнирно соединенных между собой ноперечной качающейс  балки и поворотного рычага, одним концом шарнирно прикрепленного к раме, а другим - соединенного с ней с помощью винтовой пары. Источники информации, использованные при экспертизе изобретени : 1.Патент США № 3291532, кл. 239-39, 1965.
2. 2.Патент США № 3141702, кл. 299-39, 1964.