SU529535A1 - Трехфазный индукционный пусковой реостат - Google Patents

Description

1

Изобретение относитс  к пускорегулировочным устройствам, примен емым дл  асинхронных двигателей с фазным ротором

Известны пусковые индукционные реостаты , примен емые дл  пуска асинхронных двигателей, состо щие из трех обмоток и магнитопровода, выполненного в виде трех массивных стержней и двух шихтованных  рем.

Такое устройство имеет низкий коэффициент мощности.

Известны также индукционные пусковые реостаты, содержащие обмотки и сердечник выполненный из полых ферромагнитных цилинрров .

При их помощи можно получать у электродвигател  механическую характеристику с посто нным моментом, но коэффициент мощности таких пусковых устройств низок,

Целью изобретени   вл етс  повышение коэффициента мощности реостата, а также обеспечение возможности регулировани  активного сопротивлени  индукционного реостата дл  выбора необходимой механической характеристики при пуске и получение

возможности регулировани  скорости вращени  электропривода.

Дл  этого в предложенном реостате ферромагнитные цилиндры расположены на замкнутых шихтованных магнитопроводах. Шихтованные магнитопроводы снабжены общей эбмоткой пэдмагничивани .

Толщина стенки ферромагнитных цилиндров меньше эквивалентной глубины проникновени  электромагнитной волны.

Такое выполнение трехфазного индукционного пускового реостата обеспечивает повышение коэффициента мощности устройства до О,85-О,9О. а также возможность плавного регулировани  его активного сопротивлени .

На фиг. 1 изображен предложенный

реостат; план; на фиг.

то же, поперечный разрез; на фиг. 3 - то же, электрическа  схема.

Реостат состоит из трех ферромагнитных полых цилиндров 1, трех рабочих обмоток 2, трех шихтованных замкнутых сердечников 3 и обмотки дл  лодмагничивани  4. Верхн   часть шихтованного магнитопровода позвол ет практически всю намагничивающую силу, создаваемую рабочей обмоткой, распределить на активном цилиндре 1. Часть шихтованного сердечника, наход ща с  в полости цилиндра, создает уелоВИЯ дл  более резкого про влени  поверхностного эффекта в ферромагнитном цилиндр При этом поглощаема  активна  мощность увеличиваетс , а коэффициент мощности устройства повышаетс . Обмотка 4 служит дл  подмагничивани  шихтованных сердечников с целью изменени  сопротивлени  индукционного реостата, вносимого в ротор двигател .

Дл  управлени  электродвигателем рабочие обмотки реостата соедин ют по схеме звезда или треугольник и подключают к кольцам асинхронного фазного двигател . При пуске двигател  на обмотки реостата в начальный момент подаетс  максимальное напр жение и наибольша  частота тока и, следовательно, реостат вносит в цепь ротора наибольшее сопротивление. По мере разгона электропривода частота тока уменьшаетс , и сопротивление реостата,

вносимое в цепь ротора электродвигател , автоматически уменьшаетс . Двигатель

разгон етс  до скорости, котора  зависит от момента сопротивлени  на валу и вносимого в цепь ротора сопротивлени  реостата .

Подмагничива  посто нным током сердечник индукционного реостата, можно уменьшить его сопротивление и тем увеличить скорость вращени  электроприво-да .

Claims (1)

1.Трехфазный индукционный пусковой реостат, содержащий обмотки и сердечник, выполненный из полых ферромагнитных цилиндров, отличающийс  тем, что, с целью повышени  коэффициента мощности реостата, указанные ферромагнитные цилиндры расположены на замкнутых шихтованных магнитопроводах.

2,Реостат по п. 1, о т л и ч а юш и и с   тем, что, с целью обеспечени  возможности-регулировани  активного сопротивлени , упом нутые шихтованные магнитопроводы снабжены общей обмоткой подмагничивани .

1

. 1

А

Фиг. 2

J9

19

«г