SU529317A1

SU529317A1 - The method of damping torsional vibrations of the shaft and device for its implementation

Info

Publication number: SU529317A1
Application number: SU2137753A
Authority: SU
Inventors: Гарри Владимирович Грудинин; Сергей Викторович Елисеев; Василий Васильевич Ольков
Original assignee: Иркутский Завод-Радиоприемников Имени 50-Летия Ссср
Priority date: 1975-05-15
Filing date: 1975-05-15
Publication date: 1976-09-25

Description

Дл расширени возможности динамического гашени крутильных колебаний в широком диапазоне изменение угловых ускорений и нагрузок диск свободно устанавливаю на вал и соедин ют с валом упругим элеметом , обеспечивающим при его деформации изменение упр-авл ющей св зью положени грузов.To expand the dynamic damping of torsional vibrations in a wide range, the change in angular accelerations and loads is freely mounted on the shaft and connected to the shaft by an elastic element, which during deformation provides a change in the control connection of the weights.

При посто нной частоте вращени вала грузы занимают на диске равновесное дл этой частоты и нагрузки положение.At a constant frequency of rotation of the shaft, the weights occupy an equilibrium position on the disk for this frequency and load.

При увеличении деформации ynpyi- oro элмента , вызванной увеличением частоты вращени (угловым ускорением) вала или увеличением нагрузки, вступает в действие управл юща св зь, измен юща рассто ние центра т жести грузов от оси вращени , на что поглощаетс часть энергии.With increasing deformation of the ynpyoro element, caused by an increase in the rotational speed (angular acceleration) of the shaft or an increase in load, the control link is activated, which changes the center distance of the weight of the load from the axis of rotation, by which some energy is absorbed.

При уменьшении деформации ynpjrroro элемента, вызванной уменьшением частоты вращени (угловым замедлением) вала или уменьшением нагрузки, управл юща св зь измен ет рассто ние центра т жести грузов от оси вращени , на что поглощаетс часть энергии.When reducing the ynpjrroro deformation of the element caused by a decrease in the rotation frequency (angular deceleration) of the shaft or a decrease in the load, the control coupling changes the center of gravity of the load from the axis of rotation, to which some of the energy is absorbed.

Отличие устройства, позвол ющего осуществить новый способ, состоит в том, что диск свободно установлен на валу, а устройство снабжено неподвижно закрепленной на валу полумуфтой с зубчатым венцом наход щейс в зацеплении с шестерн ми и упругим элементом, св зывающим диск с полумуфтой.The difference in the device that allows a new method to be implemented is that the disk is loosely mounted on the shaft, and the device is provided with a coupling half fixed to the shaft with a gear ring in mesh with the gears and the elastic element connecting the disk with the half coupling.

На фиг, 1 изображено устройство дл осуществлени способа гашени крутильных колебаний, продольный разрез; на фиг, 2 разоез по А-А на фиг. 1.Fig. 1 shows a device for carrying out a method for damping torsional vibrations, a longitudinal section; in FIG. 2, disengaged A-A in FIG. one.

Устройство содержит вал 1, свободно установленный на валу диск 2, полумуфту 3, неподвижно закрепленную на валу, и упругий элемент 4.The device comprises a shaft 1, a disk 2 freely mounted on the shaft, a coupling half 3 fixedly mounted on the shaft, and an elastic element 4.

В отверсти х диска, расположенных по окружности, установлены оси 5, на которых неподвижно закреплены щестерни 6 и грузы 7. Шестерни 6 наход тс в зацеплении с зубчатым венцом S полумуфты 3,Axes 5 are mounted in the disk holes located around the circumference, on which the gears 6 and the loads 7 are fixed. Gears 6 are meshed with the gear ring S of the half-coupling 3,

При вращении вала 1 крут щий момент через полумуфту 3 и упругий элемент 4 передаетс диску 2,When the shaft 1 rotates, the torque through the coupling half 3 and the elastic element 4 is transmitted to the disk 2,

Вместе с диском вращаютс грузы 7, которые под действием центробежных сил расход тс от оси вращени и поворачивают шестерни б, заставл их обкатыватьс по зубчатому венду 8 и дополнительно деформировать упругий элемент 4. Грузы 7 занимают на диске равновесные положени , определ емые значени ми частоты вращени вала и передаваемого крут щего момента.Together with the disk, weights 7 rotate, which, under the action of centrifugal forces, diverge from the axis of rotation and rotate gears b, causing them to run around gear teeth 8 and further deform the elastic element 4. Loads 7 occupy equilibrium positions on the disk determined by the values of rotation frequency shaft and transmitted torque.

При увеличении частоты вращени (угловом ускорении) вала 1 или увеличенииWith an increase in the frequency of rotation (angular acceleration) of shaft 1 or an increase in

нагрузки увеличиваетс деформаци упругого элемента 4, диск 2 поворачиваетс относительно полумуфты 3, происходит обкат шестерен 6 по зубчатому венду 8 и разворот грузов 7 с изменением рассто ни их центров т жести от оси вращени , на что поглощаетс часть энергии.the load increases the deformation of the elastic element 4, the disk 2 rotates relative to the coupling half 3, the gears 6 roll in along the gear end 8 and the weights 7 rotate with a change in the distance of their centers of gravity from the axis of rotation, to which part of the energy is absorbed.

При уменьшении частоты вращени (угловом замедлении) вала 1 или уменьшенииBy reducing the frequency of rotation (angular deceleration) of shaft 1 or decreasing

нагрузки уменьшаетс деформаци упругого элемента 4, угол поворота диска 2 относительно полумуфты 3 также уменьшаетс и происходит обратный обкат цестерен 6 по зубчатому венцу 8 и разворотload decreases the deformation of the elastic element 4, the angle of rotation of the disk 2 relative to the coupling half 3 is also reduced and there is a reverse running of the chester 6 on the gear rim 8 and turning

грузов 7, на что поглощаетс часть энергии .loads 7, to which part of the energy is absorbed.

Claims

Invention Formula

1, a method of damping torsional vibrations of the shaft, which means that a disk is mounted on the shaft, and on it - balanced weights and a control link that changes the position of the loads, characterized in that, in order to expand the possibility of dynamic damping of torsional vibrations in wide the range of variation of the angular accelerations and loads, the disk is freely mounted on the shaft and connected to the shaft by an elastic element, which, when deformed, changes the control connection of the position of the weights,

2, the apparatus according to claim 1, comprising a shaft, a disk mounted on the shaft with holes arranged around the circumference, gears fixedly mounted on axles freely seated in the holes

disk, and the load, made in the form of a centrifugal tank, made up of separate parts, mounted gears, characterized in that the disk is freely mounted on the shaft, and

The device is equipped with a semi-coupling fixed on a shaft with a gear ring, which is in engagement with a bristle and elastic element connecting the disc with the coupling half.

Sources of information taken in

attention during examination:

1, P1linsky V. S. Protection of devices against dynamic effects, Energy, M, 197O, p. 294-ZOO.

2. Copyright certificate № 2OO347,

M. C, F 16 F 15/14, 23.05,66 (prototype).

3. Copyright certificate № 2OO348, M. CL, 2 p 16 F 15/14, 23,05.66

(prototype)

2 7

1

FIG. 2