SU529201A1

SU529201A1 - Способ ремонта корпусно-емкостного оборудовани

Info

Publication number: SU529201A1
Application number: SU2163287A
Authority: SU
Inventors: Роман Александрович Веселовский; Жорж Иванович Шанаев; Юрий Константинович Значков; Борис Яковлевич Розендент; Сергей Иванович Корягин
Original assignee: Институт Химии Высокомолекулярных Соединений Ан Украинской Сср
Priority date: 1975-07-21
Filing date: 1975-07-21
Publication date: 1976-09-25

Description

(54) СПОСОБ РЕМОНТА КОРПУСНО-ЕМКОСТНОГО

ОБОРУДОВАНИЯ

Изобретение касаетс ремонта и строительства корпусно-емкостного оборудовани и может быть использовано дл защиты воднотранспортных средств, дл ремонта и соединени труб и деталей и любого корпусно-емкостного оборудовани посредством нанесени кле на воздухе и под водой. В насто щее .врем ремонт корпусноемкостного оборудовани производитс в основном электросваркой .

Однако применение огневььх работ не всегда возможно в св зи с требовани ми взрЫБо- и пожаробезопасностЕ (при ремонт нефте- и газопроводов, резервуаров с нефтепродуктами и т,д.). Кроме того, сварка под водой не обеспечивает герметичность ремонтируемого участка.

Дл ремонта изол ционного покрыти под водой примен ют метод холодной изолции петролатумом, 2.

Прототипом предлагаемого изобретени вл етс способ ремонта корпусно-емкостного оборудовани , сущность которого заключаетс 3 последовательном наложении на поврежденное место кле щего состава

на основе ачкил -цианакрилата и стеклоткани , а на верхний слой стеклоткани - влагостойкого эпоксидного покрыти З.

Недостаток такого способа - невозможность его использовани дл подводного ремонта , а также дл склеивани влажных поверхностей.

Цель изобретени - проведение ремонта под водой, обеспечение возможности ремонта влажных поверхностей на воздухе и повыщение качества ремонта.

Это достигаетс тем, что в качестве кле используют композицию, включающую, вес.ч,: метилметакрилат - 1ОО, полибутилметакрилат - 20-8О, продукт взаимодействи аллилового спирта с толуилендиизоцианатом 5-60, ускоритель полимеризации 1-3 и инициатор полимеризации 2-4, а армирующий материал предварительно покрывают раствором полибутилметакрилата в органическом растворителе.

Способ осуществл ют следующим образом. В стенке баллона дл хранени сжатого воздуха высверливают отверстие диаметром 10 MM, имитирующее основной вид трубопроводов с нарушением герметичности. Ремонт производитс на воздухе и под водой путем формовани пластика, состо щего из чередующихс 10 слоев армирующ го материала (стеклоткань, металлическа сетка, стальна фольга), на который наноситс раствор лолибутилметакрилата в орга ническом растворителе с выдержкой до отл па и водостойка клеева композици ВАК, содержаща , вес.ч.: Метилметакрилат100 Влажна поверхность Стеклоткань 361558 Металлическа 16 61 сетка Стальна фольга 20 70 Под водой Стеклоткань 14 38 Металлическа сетка Стальна фольга

Claims

Контрольный способ заключаетс в использовании кле ВАК и тех же армирующих материалов (без обработки раствором полибутилметакрилата в органическом растворителе). Из таблицы видно, что эффективность предложенного способа ремонта заключаетс в высоком разрушающем давлении клеево го шва при склеивании влажных поверхностей на воздухе и под водой. Предлагаемый способ ремонта обеспечивает высокое качество ремонта корпусыоемкостного оборудовани на воздухе и под водой при температуре минус 5- плюс и не требует тщательной подготовки поверх ностей. Формула изобретени Способ ремонта корпусно-емкостного оборудовани путем наложени на поврежде 1 Полибутилметакрилат20-80 Продукт взаимодействи аллилового спирта с толуилендиизоцианатом5-60 Перекись бензола2-4 Диметиланилин1-3 Ремонт производитс наложением пакета или бинтованием с перекрытием последующего витка до 20% его ширины. Испытание герметичности провод т сжатым воздухом. Результаты испытаний приведены в таблице . воздухе 17 ное место чередующихс слоев армирующего материала и кле , отличаюшийс тем, что, с целью проведени ремонта под водой, обеспечени возможности ремонта влажных поверхностей на воздухе и повышени качества ремонта, в качестве кле используют композицию, включающую, вес.ч.: Метилметакрилат - 100, полибутилметакрилат - 20-8О, продукт взаимодействи аллилового спирта с толуилендиизоцианатом 5-60 , ускоритель полимеризации - 1-3 и инициатор полимеризации - 2-4, а армирующий материал предварительно покрывают раствором полибутилметакрилата в органическом растворителе.

5529201е

Источники информации, прин тые во вни-
2. Попель К. П.. Ерин. Нанесение изол ции

мание при экспертизе:на подводный переход трубопровода, Строи1 .МадатовН.М.,ЗорбидиВ.Е. Организа-тельство трубопроводов, № 4, 1965

ци и технологи подводного судоремонта.
3. Авторское свидетельство СССР

М., Транспорт, 1973. № 210993, кл. CO9J 3/14, 1967 (прототип),