(54) ЛЕБЕДКА ДЛЯ ДВУХКАНАТНОГО ГРУЗОЗАХВАТА(54) WINCH FOR DOUBLE-CHANNEL LOADING
Изобретение относитс к подъемно-транспортному машиностроению, а именно к лебедкам . Уже известны лебедки дл двухканатного грузозахвата содержащие соединенный с механизмом привода барабан, на котором закреплены концы поддерживающего и замыкающего канатов грузозахвата. Однако такие лебедки сложны по конструкции так как требуют наличи дополнительного устройства дл замыкани и размыкани захвата , что снижает надежность ее работы. Целью изобретени вл етс упрощение конструкции лебедки и повыщение ее надеж ности. Дл этого концы поддерживающего и замыкаюшего канатов закреплены на барабане шарнирно со смещением относительно друг друга. На фиг. 1 схематично изображен барабан лебедки, общий вид; на фиг. 2 - то же поперечное сечение. Барабан 1 соединен с реверсивным приводным механизмом, который на схеме условно не показан. На обечайке барабана 1 закреплены со смещением по дуге его поверхности концы поддерживающего 2 и замыкающего 3 канатов. Величина смещени определ етс длиной рабочего хода захватных органов челюстей грузозахвата. Оба каната 2 и 3 закреплены шарнирно, например с помощью рым-болта 4 и кольца 5. Высота замыкани и размыкани грузозахвата определ етс длиной поддерживающего каната 2. Лебедка работает следующим образом. Барабан 1 приводитс во вращение против часовой стрелки (фиг. 2). Замыкающий канат 3, полностью свива сь с барабана, начинает навиватьс на него. Поддерживающий канат 2 продолжает еще свиватьс с барабана 1 благодар смещению креплени его конца на барабане. При этом происходит замыкание челюстей грузозахвата и зажим груза. При дальнейшем вращении барабана 1 в том же направлении начинает навиватьс на барабан и поддерживающий канат 2. Такое выполнение лебедки позвол ет замыкать челюсти грузозахвата без дополнитепьного устройства, осушествл юшего это замыкание.FIELD OF THE INVENTION The invention relates to a lifting and transport machinery, namely, winches. Winches for a two-rope cargo-carrying system are already known, which contain a drum connected to the drive mechanism, on which the ends of the supporting and closing ropes of the cargo-holding device are fixed. However, such winches are complex in design since they require the presence of an additional device for closing and opening the gripper, which reduces the reliability of its operation. The aim of the invention is to simplify the design of the winch and increase its reliability. For this, the ends of the supporting and closing ropes are hinged on the reel with displacement relative to each other. FIG. 1 schematically shows a drum winch, a general view; in fig. 2 - the same cross section. The drum 1 is connected to a reversible drive mechanism, which is conventionally not shown in the diagram. On the shell of the drum 1 is fixed with an offset along the arc of its surface, the ends of the supporting 2 and closing 3 ropes. The magnitude of the displacement is determined by the length of the stroke of the gripping organs of the jaws of the load gripper. Both ropes 2 and 3 are hinged, for example, using an eye bolt 4 and a ring 5. The height of the closing and opening of the load grip is determined by the length of the supporting rope 2. The winch works as follows. The drum 1 is rotated counterclockwise (Fig. 2). The closing cable 3, completely twisted from the drum, begins to wind on it. The support rope 2 continues to swing from the drum 1 due to the offset of the attachment of its end to the drum. When this occurs, the locking jaws of the load gripper and clamp the load. Upon further rotation of the drum 1 in the same direction, the cable and support rope 2 starts to wrap. Such an embodiment of the winch allows closing the jaws of the load gripper without an additional device, the closure of which is realized.