SU523211A2

SU523211A2 - Clutch brake

Info

Publication number: SU523211A2
Application number: SU2084047A
Authority: SU
Inventors: Виктор Александрович Кожевников; Виктор Владимирович Каржан
Original assignee: Воронежский Ордена Трудового Красного Знамени Завод Кузнечно-Прессового Оборудования Им.М.И.Калинина
Priority date: 1974-12-18
Filing date: 1974-12-18
Publication date: 1976-07-30

Description

(54) МУФТА-ТОРМОЗ(54) COUPLING-BRAKE

ный диск 21 муфты установлен подвижно на силовых пальцах 22, закрепленных равномерно по окружности на вращающемс упорном диске 4 муфты. Промежуточный диск 23 тормоза установлен подвижно на силовых пальцах 24, закрепленных равномерно по окружности на неподвижном упорном диске 19 тормоза .The clutch disc 21 is mounted movably on the power fingers 22, which are fixed evenly around the circumference on the rotating stop disc 4 of the clutch. The intermediate disk 23 of the brake is movably mounted on the power fingers 24, fixed evenly around the circumference on the stationary stop disk 19 of the brake.

Поршень 25 взаимодействует с диском 4 через подшипник блокировки 26, ведомый диск 7, промежуточный диск 21 и диск 16 и далее через тормозные пружины 27, регулировочные чашки 28, фланец 29, винты 30, ступицу 10 и шайбу 11 --с валом 3.The piston 25 interacts with the disk 4 through the locking bearing 26, the driven disk 7, the intermediate disk 21 and the disk 16 and further through the brake springs 27, the adjustment cups 28, the flange 29, the screws 30, the hub 10 and the washer 11 - with the shaft 3.

Муфта-тормоз работает следующим образом .Clutch-brake works as follows.

Сжатый воздух подаетс от воздухораспределител по каналам ступицы 2 в пневмоцилиндр 18 и перемещает поршень 25 в осевом направлении. В результате под действием последнего ведомый диск 7 выбирает свободный зазор и прижимаетс к диску 4 через фрикционные элементы 8 и фрикционные элементы диска 16 муфты, сжима при этом тормозные пружины 27 - тормоз растормаживаетс . Включаетс муфта, и через диск 7, ступицу 10 и щпонку 13 последн передает крут щий момент на вал 3.Compressed air is supplied from the air distributor through the hub 2 channels to the pneumatic cylinder 18 and moves the piston 25 in the axial direction. As a result, under the action of the latter, the driven disc 7 selects a free gap and presses against the disc 4 through the friction elements 8 and the friction elements of the clutch disk 16, while compressing the brake springs 27 - the brake is released. The clutch is engaged, and through the disk 7, the hub 10 and the pin 13 last transmits the torque to the shaft 3.

При выхлопе сжатого воздуха из пневмоцилиндра 18 в атмосферу под действием на диск 7 тормозных пружин 27 выключаетс муфта и включаетс тормоз. Поршень 25 при ломощиWhen compressed air is exhausted from the pneumatic cylinder 18 into the atmosphere, the clutch is turned off and the brake is activated by the action of the brake springs 27 on the disc 7. Piston 25 with scrap metal

элементов жесткой блокировки возвращаетс в исходное положение, а ведомый диск 7, прижатый через фрикционные элементы 9 и фрикционные элементы диска 17 тормоза к упорному диску 19 (корпусу ПневмОЦилиндра), затормаживает ,вал 3.the hard blocking elements return to their original position, and the driven disk 7, pressed through the friction elements 9 and the friction elements of the brake disk 17 to the stop disk 19 (body Pneumatic cylinder), brakes, shaft 3.

Claims

Invention Formula

Coupling brake auth. St. No. 348791, characterized in that, in order to increase the load capacity, it is equipped with intermediate and additional clutch and brake friction disks and power fingers, rigidly fixed evenly around the circumference on both sides of the clutch disc and on one side at the periphery of each of the resistant clutch discs and brakes, with intermediate discs mounted movably in the axial direction on the power fingers mounted on the thrust disks, and additional friction discs on the power fingers mounted on the driven disk the suit of the clutch, and are located between the thrust and intermediate disks of the clutch and brake.

126 15