SU522095A1 - Vibratory propulsion vehicle - Google Patents

Vibratory propulsion vehicle

Info

Publication number
SU522095A1
SU522095A1 SU2048372A SU2048372A SU522095A1 SU 522095 A1 SU522095 A1 SU 522095A1 SU 2048372 A SU2048372 A SU 2048372A SU 2048372 A SU2048372 A SU 2048372A SU 522095 A1 SU522095 A1 SU 522095A1
Authority
SU
USSR - Soviet Union
Prior art keywords
propulsion vehicle
drive shaft
connecting rods
vibratory
rocking
Prior art date
Application number
SU2048372A
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Марат Владимирович Чернин
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed filed Critical
Priority to SU2048372A priority Critical patent/SU522095A1/en
Application granted granted Critical
Publication of SU522095A1 publication Critical patent/SU522095A1/en

Links

Landscapes

  • Connection Of Motors, Electrical Generators, Mechanical Devices, And The Like (AREA)

Description

(54) ДВИЖИТЕЛЬ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА(54) VEHICLE ENGINE

па с  масса 9 усгановлена на качалке че- тьфехзвенкого механизма, составленного из сжементов 10, 11 и 12. Этот четьрехзвен- иах соединен с тзпьдем 5 кривошипа 4 с ьотощью «ларнйрной т ги 13. Движение качаюхдегосй ixoBinca 7 осуществл етс  за счет его св зи с кривошипом 4 с помощью двух шатунов 14 и 15, соединенных между собой промежуточным рычагом 16, ксТорый шарниром 17 установлен на корпусе 1.Passex mass 9 is set on a rocking chair of a four-star mechanism composed of 10, 11 and 12 pieces. This four units are connected to 5 crank 4 with 5 linear hooks. with crank 4 by means of two connecting rods 14 and 15 interconnected by an intermediate lever 16, which is fixed by hinge 17 on housing 1.

В результате вращени  маховика 7 корпус 1 перекатьюаетс  на днище 3 с пере - менной по на11равлеш ю и величине угловой скоростью i , график в функ цки от угла ф поворота приводного валаAs a result of the rotation of the flywheel 7, the housing 1 is shifted to the bottom 3 with the variable angular velocity i and the angular velocity i, the graph is a function of the rotation angle f of the drive shaft

2 р теден на фиг. 2. Там же приведен график изменени  вертикальной составл ющей2 p is shown in FIG. 2. There is also a graph showing the change in the vertical component

Р, приложенной к корпусу 1 от качающейс  массы Э в фуждки ФP applied to housing 1 from the oscillating mass E to the hoppers F

Как видно из тфиведенных кривых, в этапе полета транспортное средство отрьгоает- с  от грунта и вращаетсн по часовой стрелке (прин то за положительное направление.)As can be seen from tfived curves, at the stage of flight the vehicle shakes off the ground and rotates clockwise (taken as a positive direction.)

3конце этого этапа, а также на этапе качени  s транспортное средство вращаетс  против часовой стрелки, т. е. перемещаетс  справа налево. При этом вертгжа ьна  составл юща  сипы к.ачаюш.ейс5а; массы 9 на - Б|завпена вниз.At the end of this stage, as well as at the rolling stage s, the vehicle rotates counterclockwise, i.e., moves from right to left. At the same time, the vigilante is a component of the vulture of the K. Achayushisseys5a; mass 9 on - B | scroll down.

В следующем -атаде попета верт ж-ельна In the next -atada pope vert zhelna

сипа F поднимет; транспортное средство над поверхностью I-p-y iTa. к во взвещенног./) положении эа счет движени  глаховюга 7 оно повернетс  по часовой стрелке и примет исходное положение дл  этапа перекатывани  ка дпйше 3 и т. д. Необходимо отметить.SIP F lift; vehicle over the surface of i-p-y iTa. in the position of the movement of glahovyu 7, it will rotate clockwise and take the starting position for the rolling step ka 3 and so on. It should be noted.

что качающийс  маховш 7 в течение каж дого периода колебаний аккумулирует в процессе своего разгона энергию, котирую за- тем 01-дает ксрпусу, повыша  его углсюую скорость, а следоватепьно,и поступательную скорость п едвижени  транспортногч) средства .that the swinging flywheel 7 during each oscillation period accumulates, during its acceleration, the energy quotes, then 01 gives the horn, increasing its angular speed, and consequently, the progressive speed of moving the vehicle.

Применение данного изобретени  позвол ет простыми средствами исключить непроизводительные затраты на трение скольжени  корпуса об опорную поверхность и увеличить скорость его поступательного движени .The application of this invention makes it possible, by simple means, to eliminate the overhead costs of sliding friction of the body against the supporting surface and to increase its translational speed.

Claims (2)

Формула изобретени Invention Formula Движитель транспортного средства, содержащий корпус с криволинейно-вы-Propulsion vehicle, comprising a housing with a curvilinear-vy- liyKTibHvi днищем и размешенным внутри него генератором плоских направленных механических колебаний, соединенным с приводным валом двигател , отличающеес  тем, что, с пелью уменьшени  энергозатратliyKTibHvi a bottom and a generator of plane directional mechanical vibrations inside it, connected to the drive shaft of the engine, characterized in that with a reduction in energy consumption и увеличени  скорости, уменьшени  генератор механических колебаний состоит из качающейс  массы, закрепленной на качалке четьфехзвенного шарнирного механизма, кривои:ипа , закрепленного на приводном валу иand increasing the speed, reducing the mechanical oscillation generator consists of a rocking mass mounted on the rocking of the four-member hinge mechanism, crooked: mounted on the drive shaft and соединенного с указанным механизмом шар- нирной т гой, качающегос  маховика, имеющего привод от того же кривошипа с по мощью двух шатунов, и промежуточного двуилечехо рычагв} установленного щарнирно на корпусе и присоединенного к свободным концам шатунов.connected to the specified pivot mechanism, swinging flywheel, driven by the same crank with two connecting rods, and intermediate two-lever levers installed sharnarno on the body and attached to the free ends of the connecting rods. Фиг. 1 I Зтап полета (FIG. 1 I Flight Stack ( Фиг. FIG. 2. Зтап 2. Stage
SU2048372A 1974-07-26 1974-07-26 Vibratory propulsion vehicle SU522095A1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU2048372A SU522095A1 (en) 1974-07-26 1974-07-26 Vibratory propulsion vehicle

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU2048372A SU522095A1 (en) 1974-07-26 1974-07-26 Vibratory propulsion vehicle

Publications (1)

Publication Number Publication Date
SU522095A1 true SU522095A1 (en) 1976-07-25

Family

ID=20592418

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU2048372A SU522095A1 (en) 1974-07-26 1974-07-26 Vibratory propulsion vehicle

Country Status (1)

Country Link
SU (1) SU522095A1 (en)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US3952217A (en) Drive for scanning mirror
JPH09228858A (en) Reciprocating engine
SU522095A1 (en) Vibratory propulsion vehicle
US5758615A (en) Arrangement for vibration compensation in a reciprocating-piston internal-combustion engine
JPH10184799A (en) Speed increasing pendulum type motion absorber
RU2387567C1 (en) Vibropropeller with conversion of rotational motion into progressive motion
SU865689A1 (en) Vehicle propelling gear
SU1597483A1 (en) Adjustable-link leverage
US1966319A (en) Driving gear of reciprocating mechanism such as jiggers, shaking conveyers, and the like
SU554009A1 (en) Planetary vibrator
SU865690A1 (en) Vehicle propelling gear
SU376128A1 (en) VIBRATOR FOR DIPPING IN GROUND PILED
SU1439343A1 (en) Inertial pulsating mechanism
SU659474A1 (en) Jigging conveyer
SE7906112L (en) MECHANICAL VIBRATOR WITH DIRECTION AND MECHANICAL SYSTEM FOR CONVERSION OF A ROTATION MOVEMENT TO A FORMING AND RETURNING MOVEMENT
SU1142175A1 (en) Vibration exciter
US2106787A (en) Mechanical movement
RU2080484C1 (en) Water flow converter
KR100192910B1 (en) An automotive crankshaft for improving rotational equilibrium rate
RU1810125C (en) Planetary vibration exciter
SU654813A1 (en) Percussion vibration damper
SU87935A1 (en) Vibrator
SU941239A1 (en) Drive arrangement of boat propelling gear
JPH09242672A (en) Reciprocating pump
JPS6025002Y2 (en) engine with balancer