SU520494A2 - Device for cooling equipment with water - Google Patents
Device for cooling equipment with waterInfo
- Publication number
- SU520494A2 SU520494A2 SU2025125A SU2025125A SU520494A2 SU 520494 A2 SU520494 A2 SU 520494A2 SU 2025125 A SU2025125 A SU 2025125A SU 2025125 A SU2025125 A SU 2025125A SU 520494 A2 SU520494 A2 SU 520494A2
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- water
- compartment
- tank
- wall
- cooling equipment
- Prior art date
Links
- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 title claims description 22
- 238000001816 cooling Methods 0.000 title 1
- 238000005192 partition Methods 0.000 claims description 7
- 239000000498 cooling water Substances 0.000 claims description 2
- 102100028717 Cytosolic 5'-nucleotidase 3A Human genes 0.000 claims 1
- 101710095312 Cytosolic 5'-nucleotidase 3A Proteins 0.000 claims 1
- 101100008049 Caenorhabditis elegans cut-5 gene Proteins 0.000 description 1
- 238000002485 combustion reaction Methods 0.000 description 1
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 1
- 238000000034 method Methods 0.000 description 1
- 230000008439 repair process Effects 0.000 description 1
- 239000013535 sea water Substances 0.000 description 1
Description
На фиг. I изображена установка и уровень воды в каждом отсеке при работе на номинальном режиме; на фиг. 2 - уровень воды в отсеках при малом отборе к потребител м; на фиг. 3 -уровень воды в отсеках при неработающем насосе подачи воды в емкость (сооружение находитс выше уровн воды ) ; на фиг. 4 - уровень воды при нахождении сооруже1га по плаву.FIG. I shows the installation and water level in each compartment when operating at the nominal mode; in fig. 2 - water level in the compartments with a small selection to consumers; in fig. 3 - water level in the compartments when the pump for supplying water to the tank is inactive (the structure is above the water level); in fig. 4 - water level when the surface is located.
Емкость 1 дл охлаждающей воды снабжена перегородкой 2 с каналами в ее придонной части, а , срез стенки 3 емкости расположен ниже верхнего среза перегородки. Верхн наружна стенка 4 емкости продлена, выступает в виде козырька, соединена с дополнительной боковой стенкой 5 и образует с ней дополнительный отсек емкости, вл ющиес элементом переливной магистрали и снабженный дренажной трубой 6.The tank 1 for cooling water is provided with a partition 2 with channels in its bottom part, and, a section of the wall 3 of the container is located below the upper cut of the partition. The upper outer wall 4 of the container is extended, acts as a visor, is connected to an additional side wall 5 and forms with it an additional compartment of the container, which is an element of the overflow line and is equipped with a drainage pipe 6.
В каналах перегородки 2 и в придонной части стенки 3, установлены регулируемые запорные органы (клинкеты) 7 и 8.In the channels of the partition 2 and in the bottom part of the wall 3, adjustable locking bodies (clinkers) 7 and 8 are installed.
К отсеку А емкости 1 подключен насос 9 подачи забортной воды. Из этого же отсека при помощи насоса 10 вода по трубопроводу подаетс к охлаждаемой установке оборудовани , например, к дангателю внутрениего сгорани 11. Сливной трубепровод 12 двигател подключен ко второму отсеку Б емкости 1. Емкость снабжена кингстоном 13. Дополнительный отсек В емкости 1 оборудован вентил ционной трубой 14. Впускным отверстием переливной магистрали служит зазор между верхней стенкой 4 и срезом стен 5. Причем зтот срез расположен ниже верхнего среза перегородки на величину Устройство имеет четыре режима работы..)To the compartment And the tank 1 is connected to the pump 9 supply of seawater. From the same compartment, by means of a pump 10, water is piped through the pipeline to the equipment to be cooled, for example, to the internal combustion engine dunker 11. Drain pipe 12 of the engine is connected to the second compartment B of tank 1. The tank is equipped with a kingston 13. The additional compartment B of tank 1 is equipped with a vent pipe 14. The inlet of the overflow line is the gap between the upper wall 4 and the wall cut 5. Moreover, this cut is located below the upper cut of the partition by an amount The device has four modes of operation ..)
На номинальном режиме работы (фиг. 1) забортна вода насосом 9 по трубопроводу 15 подаетс в отсек А, а из него насосом 10 по трубопроводу 16 - к потребител м и по трубопроводу 12 сливаетс в отсек Б. В этот же отсек через управл емый запорный орган 7 (клинкет) поступает избыток воды, подаваемой насосом 9 в отсек А.In the nominal mode of operation (Fig. 1), the outboard water is pumped through pipeline 15 to compartment A, and from there pump 10 via conduit 16 to consumers and through conduit 12 to compartment B. In the same compartment, via controlled stop body 7 (Klinket) enters the excess water supplied by the pump 9 in the compartment A.
Вода из отсека Б через верхний срез стенки 3 сливаетс в дополнительный отсек В емкости 1 и удал етс по трубе 6. Клинкетом 7 регулируют необходимое проходное сечение.Water from compartment B through the upper section of wall 3 is discharged into additional compartment B of tank 1 and removed through pipe 6. Using a blade 7, they regulate the required flow area.
На режиме работы с малым отбором воды к потребител м.(см. фиг. 2) ,1вседствие небольшого отбора воды; уровень в отсеке А поднимаетс и избыток воды будет, кроме прохода через клинкет 7, переливатьс :грез срез перегородки 2 в отсек Б, а затем через вырез стенки 3 в дополнительный отсек В и по переливной магистрали - за борт.In the mode of operation with a small selection of water to consumers (see Fig. 2), 1 is the result of a small selection of water; the level in compartment A rises and the excess water will, in addition to passing through the blade 7, overflow: a dream cut the partition 2 into compartment B, and then through the cut wall 3 into the additional compartment B and through the overflow line - overboard.
Перемещивание воды между oтceкa ш исключаетс ввиду разностей уровней вырезов на величину t.The movement of water between the gap w is eliminated due to the difference in the level of the notches by the value of t.
При выходе из стро насоса 9 устройство может работать по замкнутому циклу (фиг. 3 ). Вода насосом 10 по трубопроводу 16 подаетс к потребител м и по трубопроводу 12 слива етс в отсек Б, откуда снова поступает в отсек А через клинкет. При этом постепенно вода в отсеках прогреваетс . Однако за период достижени предельно допусти|мой температуры возможно произвести необходимый ремонт насоса 9, что повьшгает надежность силовой установки судна. Некоторое увеличение сопро-/ тйвлени проходу воды чере клннкет 7 не вл етс существенным недостатком, так как этот режим аварийныйКроме того, при наступлении аварийного режима можно дополните1ано приоткрыть клинкет. |When leaving the pump 9, the device can operate in a closed loop (Fig. 3). Water is pumped through pipe 16 to consumers and through pipe 12 to the compartment B, from where it again enters section A through the blade. In the process, the water in the compartments gradually warms up. However, during the period of reaching the maximum allowable temperature, it is possible to make the necessary repairs to the pump 9, which increases the reliability of the power plant of the vessel. A slight increase in resistance to the passage of water through the clnnket 7 is not a significant drawback, since this emergency modeAlso, in the event of an emergency, it is possible to additionally open the blade. |
При прохождении сооружени на плаву (фиг. 4) забортна вода поступает в отсек А через щик With the passage of the structure afloat (Fig. 4), the outboard water enters compartment A through a box.
кингстона 13, а нз отсека Б сливаетс через клинкет 8 непосредственно в переливную магистраль. Kingston 13, and from the compartment B, it is discharged through the blade 8 directly into the overflow line.
Наличие д(шолннтельного отсека В и клинкета 8 исключает необходимость в перевозке нзпишней воды. в отсеке Б, что снижает эксплуатационныеThe presence of d (compartment B and clinker 8 eliminates the need for the transportation of secondary water. In compartment B, which reduces operating
. расходы на перевозку избыточного веса.. the cost of transporting excess weight.
Расположение впускного отверсти переливной| магистрали ниже среза перегородки и наличие управл емых запорных органов позвол ет регулировать температуру охлажданицей воды путем ее смешива , НИЛ в отсеках.Location of the overflow inlet | the line below the cut-off of the partition and the presence of controlled shut-off members allows the water to be cooled in temperature by mixing it, the NIL in the compartments.
Claims (1)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SU2025125A SU520494A2 (en) | 1974-05-21 | 1974-05-21 | Device for cooling equipment with water |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SU2025125A SU520494A2 (en) | 1974-05-21 | 1974-05-21 | Device for cooling equipment with water |
Related Parent Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| SU3395A Addition SU92590A1 (en) | 1941-08-25 | 1941-08-25 | Way to putty wood |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| SU520494A2 true SU520494A2 (en) | 1976-07-05 |
Family
ID=20584832
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| SU2025125A SU520494A2 (en) | 1974-05-21 | 1974-05-21 | Device for cooling equipment with water |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| SU (1) | SU520494A2 (en) |
-
1974
- 1974-05-21 SU SU2025125A patent/SU520494A2/en active
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN210734473U (en) | Hybrid frequency conversion central cooling system applied to polar ship | |
| US2513124A (en) | Marine engine cooler | |
| RU2422669C1 (en) | Internal combustion engine starting system | |
| SU520494A2 (en) | Device for cooling equipment with water | |
| RU183697U1 (en) | COOLING ENGINE COOLING SYSTEM | |
| RU150816U1 (en) | EMERGENCY HEAT REMOVAL SYSTEM | |
| ES2322131T3 (en) | PROVISION FOR THE TRANSPORT OF FUEL TO A COMBUSTION ENGINE. | |
| RU186261U1 (en) | PASSIVE HEAT REMOVAL SYSTEM OF REACTOR INSTALLATION | |
| SU981080A2 (en) | System for feeding outboard cooling water to heat-exchangers | |
| KR20130049985A (en) | The dual temperature fresh water cooled cooling system for the vessel | |
| US2482024A (en) | Cooling system for marine motors | |
| CN114537634B (en) | Special fresh water preparation system for ice region sailing ship and control method | |
| SU1418196A1 (en) | Cooling system for ship equipment | |
| SU1134461A1 (en) | System for supplying overboard cooling water to heat exchangers | |
| SU457812A1 (en) | Engine cooling system for internal combustion | |
| JPH10306723A (en) | Air cooler | |
| RU2185998C1 (en) | Engine liquid cooling system of watercraft equipped with water-jet propeller | |
| SU435157A1 (en) | COOLING WATER SUPPLY SYSTEM TO HEAT EXCHANGERS | |
| SU1089384A1 (en) | Water-cooling tower | |
| SU979666A1 (en) | System for fresh water cooling of ship power plant | |
| RU2485329C1 (en) | Heat exchange complex of steam turbine plant | |
| US1749424A (en) | Motor heating and cooling system | |
| SU1527094A1 (en) | Outside water intake system | |
| JPS5824317B2 (en) | How to prevent ship ballast water from freezing | |
| US1373445A (en) | Water-cooling system fob internal-combustion engines |