SU5164A1 - Вагонный тормоз - Google Patents

Description

Предлагаемый вагонный тормоз, предназначаемый дл  пользовани  в случае порчи воздушного или т. п. тормоза, относитс  к известному типу вагонных тормозов с опускными тормозными .башмаками , подвижно укрепленными к раме вагона.

На чертеже фиг. 1 изображает вид предлагаемого вагонного тормоза сбоку и фиг. 2-то же, вид сверху.

В раме А вагона сделаны прорезы Б, в которые вставлены своими отростками П-образные башмаки С с нижними расплющенными концами , удерживаемыми от падени  на рельсы скобами Е и пружинами D. От башмаков С к плош,адкам вагона идут т ги F, которые заканчиваютс  рычажными руко тками G.

Дл  пуска в действие тормоза достаточно приложени  незначительного усили  к руко тке G, чтобы немного сжав пружины D, подвинуть башмаки С их нижними концами к точке соприкасани  колес с рельсами. Колеса, в силу трени , взлезают на башмаки, как показано (фиг. 2) на левом колесе, благодар  чему происходит торможение вагона, обусловленное трением между концами башмаков С и рельсами . Чтобы вагон мог устойчиво сто ть на рельсах, концы башмаков С имеют на нижней стороне, обрашенной к рельсам, профиль бандажа колеса, а на верхней-профиль рельса.

Предмет патента.

Вагонный тормоз, включаюш,ий в себе прикрепленные подвижно к раме вагона тормозные башмаки, характеризующийс  тем, что примен емые П-образные башмаки вход т своими отростками в косо расположенные вырезы В-в раме вагона, служаш,ие направл юш,ими при передвижении башмаков помошью т г F, F и руко ток G, G.

Фиг. 9

Е В.

В Б Е