SU51572A1 - Device for magnetic flaw detection of rails - Google Patents
Device for magnetic flaw detection of railsInfo
- Publication number
- SU51572A1 SU51572A1 SU127A SU127A SU51572A1 SU 51572 A1 SU51572 A1 SU 51572A1 SU 127 A SU127 A SU 127A SU 127 A SU127 A SU 127A SU 51572 A1 SU51572 A1 SU 51572A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- rails
- rail
- flaw detection
- coil
- magnetic flaw
- Prior art date
Links
Landscapes
- Investigating Or Analyzing Materials By The Use Of Magnetic Means (AREA)
Description
Известны приборы, служащие дл обнаружени дефектов в рельсах путем использовани влени магнитного рассе ни в поврежденном месте рельса и состо щие из посто нного магнита и св занной с ним катушки, перемещаемой вдоль рельса вместе с магнитом.Instruments are known that serve to detect defects in rails by using the phenomenon of magnetic scattering in a damaged place of a rail and which consist of a permanent magnet and a coil connected to it, moving along the rail with the magnet.
В предлагаемом устройстве, с целью повышени чувствительности, к.атушка снабжена приспособлением дл сообщени ей дополнительного колебательного или вращательного движени .In the proposed device, in order to increase the sensitivity, the k.atushka is equipped with a device for imparting to it an additional oscillatory or rotational movement.
На чертеже изображена схема предложенного устройства.The drawing shows a diagram of the proposed device.
В железной скобе 1 вставлены пластины 2 из магнитного сплава, так что вс скоба представл ет собой посто нный магнит. При установке скобы на головку рельса 13 получаетс замкнута магнитна система. Внутри скобы помещена катушка 3 из большого числа витков изолированного проводника, св занна через посредство передаточного механизма 5 (например, часового) с ведущим колесом 4 так, чтобы она могла вращатьс вокруг своей оси или вибрировать. Ведущее колесо, передаточный механизм и катушка механически св заны с магнитной скобой.In the iron bracket 1, magnetic plate 2 plates are inserted, so that the entire bracket is a permanent magnet. When installing the bracket on the rail head 13, the magnetic system is closed. Inside the bracket there is a coil 3 of a large number of turns of the insulated conductor, connected by means of a transmission mechanism 5 (for example, a clock) to the drive wheel 4 so that it can rotate around its axis or vibrate. The drive wheel, gear, and coil are mechanically connected to the magnetic bracket.
С передаточным механизмом 5 св зана низковольтна динамомашинка б, в цепи которой поставлено сигнальное устройство 7 (зуммер, лампочка или т. п.), параллельно с которым может быть установлено также регистрирующее приспособление .(пример, краскоотметчик).A low-voltage dynamo b is connected with the transmission mechanism 5, in the circuit of which a signaling device 7 (buzzer, light bulb, etc.) is supplied, in parallel with which a recording device can also be installed (for example, a paint marker).
Дл отыскани дефекта в рельсе скобу устанавливают на головку рельса, причем колесо , снабженное упругим ободом, также опираетс на рельс.To locate a defect in the rail, the bracket is mounted on the rail head, and the wheel, provided with an elastic rim, also rests on the rail.
При перемещении всего устройства вдоль рельса колесо, име хорошее сцепление с рельсом, вращаетс и приводит катушку в движение.When the entire device is moved along the rail, the wheel, having a good grip with the rail, rotates and sets the coil in motion.
Если при этом движении в рельсе оказываетс трещина или иной дефект, расположенный под скобой, то в месте дефекта произойдет рассе ние магнитных силовых линий и в витках подвижной катушки, оказавшейс в поле рассе ни , будет наведена электродвижуща сила.If during this movement in the rail there appears a crack or another defect located under the bracket, then the magnetic field lines will disperse at the defect site and the electromotive force will be induced in the turns of the moving coil in the scattering field.
Лампочка 9 служит указателем скорости движени устройства.The bulb 9 serves as an indicator of the speed of movement of the device.
Цепь динамомашинки б, обычноChain dynamo b, usually
разомкнута , может быть замкнута при помощи включател 8, св занного со стрелкой 70, управл емой вторичной обмоткой трансформатора 7/, первична обмотка коего соединена с катушкой 3.open, can be closed by means of a switch 8 connected to an arrow 70 controlled by the secondary winding of the transformer 7 /, the primary winding of which is connected to the coil 3.
При отсутствии ток в цепи подвижной катушки 3 цепь динамомашинки 6 разомкнута и, следовательно, ток в сигнальное приспособление не подаетс . При по влении в подвижной катушке электродвижущей силы вследствие рассе ни магнитного пол в месте дефекта стрелка W перемещаетс и замыкает цепь динамомашинки , вследствие чего сигнальное приспособление приводитс в действие .In the absence of current in the moving coil 3 circuit, the dynamo 6 circuit is open and, therefore, no current is supplied to the signal device. When an electromotive force appears in the moving coil due to the scattering of the magnetic field at the location of the defect, the arrow W moves and closes the dynamo circuit, as a result of which the signal device is activated.
Предмет изобретени .The subject matter of the invention.
Устройство дл магнитной дефектоскопии рельсов, состо щее из посто нного магнита, предназначенного дл намагничивани исследуемого рельса и расположенной у поверхности последнего индикаторной катушки, механически св занной с магнитом и перемещаемой вместе с ним вдоль рельса, отличающеес тем, что, с целью повышени чувствительности прибора, индикаторна катушка снабжена приспособлением дл сообщени ей дополнительного колебательного или вращательного движени одновременно с перемещением всего устройства вдоль рельса.A device for magnetic flaw detection of rails, consisting of a permanent magnet designed to magnetize the test rail and located near the surface of the last indicator coil mechanically connected with the magnet and moved along with it, in order to increase the sensitivity of the device the indicator coil is provided with a device for imparting additional oscillatory or rotational movement to it simultaneously with the movement of the entire device along the rail.
////
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU127A SU51572A1 (en) | 1936-12-15 | 1936-12-15 | Device for magnetic flaw detection of rails |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU127A SU51572A1 (en) | 1936-12-15 | 1936-12-15 | Device for magnetic flaw detection of rails |
Related Parent Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU58969 Addition |
Related Child Applications (6)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU78184A Addition SU3381A1 (en) | 1924-04-23 | 1924-04-23 | Method for isolating codeine from opi |
SU78473A Addition SU3254A1 (en) | 1924-05-17 | 1924-05-17 | The method of separation of alkaloids opi |
SU13557A Addition SU17219A1 (en) | 1926-11-29 | 1926-11-29 | The method of obtaining papaverine and codeine from opi |
SU31559A Addition SU18747A1 (en) | 1928-08-18 | 1928-08-18 | The method of obtaining morphine from opi |
SU73464A Addition SU40979A1 (en) | 1930-07-18 | 1930-07-18 | The method of selection of the main alkaloids from opi |
SU110153A Addition SU40357A1 (en) | 1932-05-31 | 1932-05-31 | The method of separation of the main alkaloids opi |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SU51572A1 true SU51572A1 (en) | 1937-11-30 |
Family
ID=51972930
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU127A SU51572A1 (en) | 1936-12-15 | 1936-12-15 | Device for magnetic flaw detection of rails |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
SU (1) | SU51572A1 (en) |
-
1936
- 1936-12-15 SU SU127A patent/SU51572A1/en active
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
SU51572A1 (en) | Device for magnetic flaw detection of rails | |
US2067804A (en) | Rail testing apparatus | |
GB317070A (en) | Improvements in or relating to methods of and apparatus for detecting flaws in electrical conductors | |
US1599645A (en) | Method of testing magnetizable objects | |
RU2383030C2 (en) | Device for diagnostics of electric commutator machines switching condition | |
DE59005699D1 (en) | Method and device for testing coils for winding and / or layer closure. | |
SU55028A1 (en) | Device for detecting defects in rails | |
GB1298654A (en) | Automatic calibrating apparatus for electrical instruments | |
US1939690A (en) | Synchronous alternating current inductor compass | |
SU61115A1 (en) | Distance measuring device | |
US1800676A (en) | Apparatus for testing magnetizable objects | |
SU61565A1 (en) | Device for detecting defects in metal products in the form of rotating bodies | |
SU50409A1 (en) | Device for measuring the slip of asynchronous motors | |
US1409788A (en) | Measuring the so-called firing delay for naval guns | |
US279292A (en) | waldorf | |
SU34829A1 (en) | A device for determining the magnitude of the speed and direction of the vessel, crew, etc. | |
SU60469A1 (en) | Pulse Testing Device with Cathode Oscilloscope | |
SU77779A1 (en) | Dynamograph | |
SU28926A1 (en) | Signaling device | |
US2099823A (en) | Rail flaw detector mechanism | |
GB487427A (en) | Improvements in apparatus for detecting cracks or flaws in iron or steel parts | |
SU55046A1 (en) | Device for detecting defects in articles made of magnetic material | |
SU615435A1 (en) | Arrangement for measuring permanent magnet coercitive force | |
SU85511A1 (en) | The use of an electromagnetic sensor as a recording part of a hydrometric spinner | |
SU60508A1 (en) | Device for detecting defects in metal products by a magnetic method |