SU515681A1 - Устройство дл открывани и закрывани крышек люков вагонов бункерного типа - Google Patents

Description

1

Изобретение относитс  к подвижному составу железнодорожных средств и может быть использовано в вагонах бункерного типа, работающих от пневматических цилиндров, дл  закрывани  и открывани  разгрузочных крышек люков, а также дл  фиксации закрытого положени  от воздействи  внешних сил.

Р1звестны устройства дл  открывани  и закрывани  крышек люков саморазгрул-саюш,ихс  железнодорожных вагонов, содержашие продольный вал, на который жестко насажены двуплечие рычаги, соединенные т гами с крышками, и ведома  шестерн , взаимодействуюш ,а  с зубчатым сектором, шарнирно закрепленным на раме вагона, и силовой цилиндр , подвижно установленный на раме.

Недостатком этих устройств  вл етс  наличие дополнительного рычажного механизма фиксации крышек в закрытом по.тожении с приводом и его недостаточна  надежность в предотвращении самооткрывани  крышек от динамических воздействий, в том числе вибрации вагона.

Цель изобретени  - упрощение конструкции и повышение надежности фиксации крышек в закрытом положении.

Дл  этого на штоке силового цилиндра шарнирно закреплены серьга, св занна  с зубчатым сектором, и один конец углообразного рычага, другой конец которого шарнирно соединен с рамой, причем углообразный рычаг

выполнен с выступом, контактирующим при

закрытом положении крышек с рамой вагона.

На фиг. изображено предложенное устройство при закрытом положении крышек люков; на фиг. 2 - вид по стрелке А на фиг. 1; на фиг. 3 - вид по стрелке Б на фиг. 1; на фиг. 4 - устройство при закрытом положении крышек люков.

Устройство содержит продольный вал 1, на который жестко насажен двуплечий рычаг 2, соединенный т гами 3 с крышками люков, и ведома  шестерн  4, взаимодействующа  с зубчатым сектором 5, установленным на валике 6 кронштейна 7, жестко закрепленного на раме. На штоке 8 силового цилиндра 9 шарнирно закреплены серьга 10, св занна  с зубчатым сектором 5 пальцем 11, и один конец углообразного рычага 12, другой конец которого соединен с рамой пальцем 13.

Устройство работает следующим образом. Нри подаче сжатого воздуха в подпоршневую полость силового цилиндра 9 шток 8, перемеща  углообразный рычаг 12 и серьгу 10,

поворачивает по часовой стрелке зубчатый сектор 5, который через входную шестерню 4, продольный вал 1 и двуплечий рычаг 2 воздействует на т ги 3. При этом крышки люкоз открываютс . В открытом положении крышек

зубчатый сектор 5 упираетс  в планку кронштейна 7 и предохран ет поршень от удара в верхнюю крышку силового цилиндра.

Закрывание крышек осушествл етс  при подаче сжатого воздуха в надпоршневую полость силового цилиндра 9. Фиксаци  закрытого положени  крышек люков осушествл етс  за счет смеш,енн  оси 14 с закрепленными на ней серьгой 10 и углообразным рычагом 12 ниже пр мой, соедин юшей оси пальцев 11 и 13 и определ юшей положение мертвой точки этой шарнирио-рычажной системы, на некоторую величину (см. фиг. 1). При этом углообразный рычаг 12 своим выступом контактирует с рамой вагона, предотвраща  удар поршн  в заднюю крышку силового цилиндра . Вывод из закрытого положени  крышек может быть осуществлен только при подаче сжатого воздуха в подпоршневую полость силового цилиндра.

Claims (1)

1. Формула изобретени 

   Устройство дл  открывани  и закрывани  крышек люков вагонов бункерного типа, содержащее продольный вал, на который жестко насажены двуилечий рычаг, соединенный т гами с крышками, и ведома  шестерн , взаимодействующа  с зубчатым сектором, шарнирно закрепленным «а раме вагона, и силовой цилиндр, подвижно установленный на раме, отличающеес  тем, что, с целью упрощени  конструкции и повышени  надежности фиксации крышек в закрытом положении , на штоке силового цилиндра шарнирно

   закреплены серьга, св занна  с зубчатым сектором , и один конец углообразвого рычага, другой конец которого шарнирно соединен с рамой, причем углообразный рычаг выполнен с выступом, контактирующим при закрытом

   положении крышек с рамой вагона.

   7 / ./ /

   ю

   Фик.З