SU514739A1 - Устройство дл питани контактной сети посто нного тока электрифицированного железнодорожного транспорта - Google Patents

Description

Устройство работает следующим образом.

Когда на оснсеной режим выпр млени  накладываетс  режим . максимальных атмос фернцх и коммутационных перенапр жений, дшюлнительные перенапр жени  поступают со стороны контактной сети 8, приход т в нулевую точку трансформатора 1 и затухают, распредел  сь по вторичной обмотке 3, не дсхзтига  преобразовательных вентилей 4, Далее выпр мление переменного тока осуществл етс  по цепочке преобразовательных вентилей 4, потенциалы которых по отношению к земле распределены так, что первые вентили со стороны минуссюой шины 5 имеют нулевой потенциал, а все последующие - согласно диаграмме (фиг. 2).

Реактор 7, установленный на выходе по ложительного потенциала в контактную сеть S: пропуска  через себ  выпр мленное нап- р жение, гасит и сглаживает гармонические

составл1 аощие, возникающие в режиме вы-, пр млени .

Claims (1)

1. Формула изобретени  , Устройство дл  штани  контактной сети посто нного тока электрифицированного железнодорожного транспорта, содержащее трансфсфматор, вторична  обмотка когоро го соединена с цепочкой последовательно соединенных преобразовательных вентилей и уравнительный реакт(ф, включенный в цепь положительного потенциала, о т л ичающеес  тем, что, с целью умены. шени  велнчнны потенциалш последовательно соединенных вентилей по отношению к земле и уменыиенн  абсолютной величины коммутационных и атмосферных перенапр жений , катоды преобразовательных вентилей соединены со вторичной обмоткой транс форматора, а аноды через минусовую щину с рельсом.,

   I,.„

   Фиг.1

   f-i

   Ц