SU514240A1

SU514240A1 - Прибор дл измерени скорости и осадки судна

Info

Publication number: SU514240A1
Application number: SU2003699A
Authority: SU
Inventors: Александр Дмитриевич Кузнецов; Леонид Борисович Шаевич
Priority date: 1974-02-11
Filing date: 1974-02-11
Publication date: 1976-05-15

Description

1

Изобретение относитс к области навигационных приборов.

Известны приборы дл измерени скорости и осадки судна, содержащие приемные камеры , выполненные в виде корпусов, разделенных на верхнюю и нижнюю полости упругими чувствительными элементами, причем нижние полости присоединены к источникам давлени , а верхние - к компенсационным устройствам , в которых вмонтированы управл ющие устройства, блок преобразовани и индикаторы показаний.

Дл уменьшени расхода потребл емой энергии в предлагаемом приборе компенсационные устройства выполнены в виде сильфонов , подвижные основани которых шарнирно св заны через эксцентрики с электродвигател ми , с управл ющими устройствами, а блок преобразовани выполнен в виде механического дифференциала со щеками, св занными с эксцентриками, причем электродвигатели установлены в цепи обратной св зи управл ющих устройств, а выходна ось дифференциала соединена с индикаторами показаний .

На чертеже представлен описываемый прибор , содержащий герметичные корпуса 1, разделенные на верхнюю и нижнюю полости упругими элементами 2 и снабженные управл ющими устройствами 3. К нижним полост м корпусов 1 по трубкам 4 подвод тс измер емые давлени от источников давлени . Верхние полости корпусов 1 с помощью соединительных трубок 5 присоединены к герметизированным компенсационным камерам 6, которые выполнены в виде сильфонов 7 или в виде цилиндров с уплотненными порщн ми. Подвижные основани 8 сильфонов 7 с помощью щтоков 9 и роликов 10 щарнирно св заны с эксцентриками 11, которые жестко насажены на щеки 12 механического дифференциала 13. Щеки 12 дифференциала 13 привод тс во вращение через редукторы 14 от электродвигателей 15, установленных в цеп х

обратной св зи управл ющих устройств 3.

Выходна ось 16 дифференциала 13 через редуктор 17 св зана со шкалой 18 осадки и через дополнительный эксцентрик 19, насаженный на эту ось, и поводок 20 - со шкалой 21 скорости судна и движком 22 потенциометра 23, включенного в цепь интегрирующего электродвигател 24 пройденного рассто ни . Число оборотов электродвигател в выбранном масштабе характеризует пройденкое судном рассто ние, которое регистрируетс счетчиком 25.

Устройство работает следующим образом. При измерении скорости судна и пройденного рассто ни статическое и полное давлени от приемной трубки лага подвод тс по

трубкам 4 к упругим мембранам 2 корпусов 1. Под действием усилий, создаваемых этими давлени ми, мембраны 2 прогнутс . При этом на управл ющих устройствах 3 возникнут электрические сигналы рассогласовани , под действием которых электродвигатели 15 начнут вращатьс , разворачива через редукторы 14 щеки 12 механического дифференциала 13 с насаженными на них эксцентриками 11 в противоположные стороны. Поворот эксцентриков И через ролики 10 и штоки 9 преобразуетс в линейные перемещени подвижных оснований 8 сильфонов 7, которые при этом будут опускатьс , сжима воздух внутри камер 6 и создава необходимые ком енсирующие усили на мелгбранах 2. При отсутствии у судна скорости углы поворота эксцентриков равны, выходна о.сь 16 дифференциала 13 не поворачиваетс , и показание скорости WO 21 равно нулю. При по влении у судна скорости угол поворота первого эксцентрика, св занного с камерой 6 полного давлени , больше, чем угол поворота второго эксцентрика, и поэтому выходна ось дифференциала поворачиваетс на величину разности этих углов, пропорциональной разности давлений.

Поворот оси 15 через дополнительный эксцентрик 19, профиль которого рассчитан по квадратичной зависимости, и поводок 20 .преобразуетс в показание скорости по шкале 21. Одновременно с поводком 20 поворачиваетс наход щийс на одной с ним оси движок 22 потенциометра 23, включенного в цепь электродвигател 24 пройденного рассто ни , который при cBoe.v; вращении отсчитывает пройденное рассто ние по счетчику 25.

При измерении осадки к упругим мембранам 2 подвод тс изменение давлени атмосферного воздуха и давление осадки.

Claims

Формула изобретени

Прибор дл измерени скорости и осадки судна, содержащий приемные камеры, выполненные в виде корпусов, разделенных на верхнюю и нижнюю полости упругими чувствительными элементами, црвчем нижние полости присоединены к источникам давлени , а верхние - к ко.мпенсационным устройствам, в которых вмонтированы управл ющие устройства , блок преобразовани и индикаторы

показаний, отличающийс тем, что, с целью уменьшени расхода потребл емой энергии , компенсационные устройства выполнены в виде сильфонов, подвижные основани которых шарнирно св заны через эксцентрики

и электродвигатели с управл ющими устройствами , а блок преобразовани выполнен в виде механического дифференциала со щеками , св занными с эксцентриками, причем электродвигатели установлены в цепи обратной св зи управл ющих устройств, а выходна ось дифференциала соединена с индикаторами показаний.