Изобретение относитс к подъемно-транс портному оборудованию и может быть нопользовано дл перевозаи и выгрузки различных грузов. Известно транспортное средство дл пер возки грузов, включающее раму, контейнер, пацдерживаемый верхней продольной перекладиной , и механизм подъема и опрокидывани контейнера, состо щий из подъемных рычагов, расположенных с обеих сторон контейнера и шарнирно св занных с верхне продольной перекла,циной и рамой, и гидроцилиндров управеени подъемными рычагами . Однако дл известного транспортного средства характерны ограниченные высота подъема и угол опрокидывани контейнераг а также конструктивна сложность. Цель изобретени - увеличение высоты подъема и угла опрокидывани , а также упрощение конструкции. Поставленна цель достигаетс тем, что механизм подъема и опускани контейнера снабжен гидроципшщрами управлени верхней продольной перекладиной, шарнирно св занными с подъемными рычагами. Подъемные рычаги, расположенные по обеим сторонам рамъ, жестко соединены меж,цу собой в точке опоры на раме поперечной пе- рекла.циной. Гидроцилин,цры управлени св заны между собой системой трубопроводов так, что жи.цкость, вытесненна кз пщродилидцров управлени подъемными рычагаMHj служит дл наполнени ги,ароцилин;цров управлени продольной перекла,аиной. В системе питани гидропилидаров управлени установлен распредетштепь дл делени потока рабочей жидкости соответственно геометрии подъема контейнера. На фиг. 1 показано транспортное средство , вид с боку; на фиг, 2 - гидравлическа схема питани гидроцилшздров. Транспортное средство включает U -образную раму 1 с дышлом 2, установленную на шасси 3. На передней части рамы закреплены поворотно подъемные рычаги 4, по одному с каждой стороны Рычаги 4 в точке вращени жестко соединены друг с другом поперечной перекладиной 5, устойчивой к скручиванию. Другим концом подъемные рычаги соединены ш нирно с верхней продольной перекладиной 6, служащей дл поддержани контейнера 7. Примерно в середине к подъемным рыЧагам присоединены гидропи индры 8, шарнирно соединенные с рамой 1, Гццродилиндры 9 шарнирно соединены с подъемными ръгаагами 4 и шарщфно закреплены своими свободными концами на верхней продольной перекладине 6 примерно в середине. В систему питани ги,ароцилиндров включен распределитель 1О известной конструкции, дел щий поток рабочей ждцкости между цилицдрами 8 и 9 так, что достигаетс параллельное направление перемещени продольной перекладины 6.FIELD OF THE INVENTION The invention relates to lifting and handling equipment and can be used to transport and unload various goods. A transport vehicle for carrying goods is known, comprising a frame, a container held by an upper longitudinal bar, and a container lifting and tilting mechanism consisting of lifting arms located on both sides of the container and hinged to the upper longitudinal cross, frame and frame, and hydraulic control cylinders with lifting arms. However, a known vehicle is characterized by limited lifting height and tipping angle of the container as well as structural complexity. The purpose of the invention is to increase the lifting height and tilt angle, as well as simplify the design. The goal is achieved by the fact that the mechanism for raising and lowering the container is equipped with hydraulic control devices for controlling the upper longitudinal crossbar, hingedly connected with the lifting arms. Lifting levers located on both sides of the frame are rigidly connected between each other at the fulcrum at the frame of the transverse advertising. Hydrocyline, control centers are interconnected by a piping system so that the fluid displaced by the hydraulic hoist control lever MHj serves to fill gi, arocyline, the control unit of the longitudinal cross, and aina. In the control power supply system of the control propulsion unit, there is a distribution flume for dividing the flow of the working fluid according to the container lifting geometry. FIG. 1 shows a vehicle, side view; Fig. 2 is a hydraulic circuit for feeding hydrocylsyls. The vehicle includes a U-shaped frame 1 with a drawbar 2 mounted on the chassis 3. On the front of the frame there are fixed lifting arms 4, one on each side. The levers 4 at the point of rotation are rigidly connected to each other by a cross bar 5 that is resistant to twisting. At the other end, the lifting arms are connected in a nano manner to the upper longitudinal bar 6, which serves to support the container 7. Hydropy indra 8, pivotally connected to the frame 1, are attached to the lifting arms in the middle, the artillery rods 9 are pivotally connected to the lifting arms 4 and are fastened to their fittings with their fittings 9 to the lifting arms 9 and hinge to the lifting arms 4 and shaving fastened to their fittings with their fittings 9 to the lifting arms 4 and hinge connecting to the lifting arms 4 and shavingly fastened to their fittings with their fittings. on the top longitudinal bar 6 approximately in the middle. A dispenser 1O of a known construction is included in the power supply system of the arocylinders, dividing the flow of working fluid between the cylinders 8 and 9 so that a parallel direction of movement of the longitudinal crossbar 6 is achieved.
Распределитель при этом можно щШводить в действие вручную. Распределитель 1О гидравлически св зан проводом 11 с гвдроцилшадрами 8, а проводом 12 - с гидроцилиндрами 9, которые соединены между собой проводом 13.At the same time, the distributor can be operated manually. Distributor 1O is hydraulically connected by wire 11 to hydraulic stages 8, and wire 12 to hydraulic cylinders 9, which are interconnected by wire 13.
Работает транспортное средство следующим образомо При наполнении гидроцилиндров рабочей жадкостью (маслом) подъемные рычаги 4 поворачиваютс вверх и контейнер 7 поднимаетс . Одновременно гвдроцшшвдры 9 приход т в действие и осуществл ют параллельный подъем верхней продольной перекладины 6 соответственно с контейнером 7. В результате вытеснени масла из гиароцилиндров В в гидроцилиндры 9 одновременно вверх поднимаетс перекладина 6 параллельно раме 1. В результате параллельной работы обоих гиароцилиноров достигаетс больша высота подъема и большой угол опрокицыЕ-ани контейнера, так как подъемные ры- чагк имеют большую точку опоры, расположенную на петзецнем конке рамы 1The vehicle operates as follows. When the hydraulic cylinders are filled with working greed (oil), the lifting arms 4 turn upwards and the container 7 rises. At the same time, the hydraulic column 9 is actuated and the upper longitudinal crossbar 6 is lifted in parallel with the container 7. As a result of the oil being displaced from the hyarocycles B into the hydraulic cylinders 9, the crossbar 6 simultaneously rises parallel to the frame 1. As a result of the parallel operation of both gyarocylinors, a large lifting height is reached and a large angle of the container tippers-ani, since the lifting levers have a large fulcrum located on the horsehead of frame 1
При nojraoM вылв жении гидроцилинцров 9 контейнер опроквдываетс , Фикскрование ПОДВИЖНЫХ рычагов осуществл етс гидравлически , в результате чего отпадает необходимость в механическом фиксировании, что упрощает конструкцию и делает возможным подъем ръиагов на любую высоту.With noramoM discharging hydraulic cylinders 9, the container is turned off, the MOBILE levers are locked hydraulically, as a result of which there is no need for mechanical fixation, which simplifies the design and makes it possible to lift the supports to any height.
ФF
ормула изобретениformula of invention