SE465122B

SE465122B - LOAD VEHICLE DEVICE FOR RECEIVING AND DELIVERING LOADING UNITS

Info

Publication number: SE465122B
Application number: SE8901852A
Authority: SE
Inventors: I Carlsson
Original assignee: Int Transport System Dev Ab
Priority date: 1989-05-24
Filing date: 1989-05-24
Publication date: 1991-07-29
Also published as: WO1990014250A1; SE8901852L; EP0473683A1; AU5675090A; SE8901852D0

Description

h.) 465 122 därvid vanligen en mekanism av liknande slag som används vid gaffeltruckar, vilken mekanism drivs med hjälp av kedjor. Nackdelarna med utnyttjande av kedjor är bl.a. att dessa kräver kontinuerligt underhåll, innefattande smörj- ning och rengöring, vilket medför höga underhàllskostnader. hrs.) 465 122 usually a mechanism of a similar kind is used in forklifts, which mechanism is operated by means of chains. The disadvantages of utilizing chains include to these require continuous maintenance, including lubrication cleaning and cleaning, which leads to high maintenance costs.

Arrangemang med kedjor medför även relativt stora tillverk- ningskostnader och ger en tung konstruktion. Att kunna reducera vikten är av primärt intresse, dà man därigenom kan höja vikten för den nyttiga lasten i motsvarande ut- sträckning.Arrangements with chains also involve relatively large costs and gives a heavy construction. To be able to reducing weight is of primary interest, then one thereby may increase the weight of the payload in the corresponding stretch.

Utnyttjandet av en kedjedriven arbetsvagn medför vidare att flexibla hydraulledningar med variabel längd måste vara förbundna med arbetsvagnen för manövrering av de med denna medföljande, hydrauldrivna organen för upplyftning och fastlàsning av flaken pá tippramen. Flexibla hydraulslangar innebär alltid en viss säkerhetsrisk och ökar risken för driftstörningar.The use of a chain-driven work trolley also means that flexible hydraulic lines of variable length must be connected to the work trolley for maneuvering those with it accompanying hydraulic lifting means and locking the flake on the tipping frame. Flexible hydraulic hoses always involves a certain security risk and increases the risk of malfunctions.

För att undvika utnyttjandet av kedjor har man strävat efter att kunna utnyttja hydraulcylindrar för arbetsvagnens förskjutning utmed tippramen. Här uppkommer emellertid problem till följd av den långa slaglängd som därvid krävs kombinerad med de krafter som erfordras. Man har i detta sammanhang föreslagit utnyttjandet av teleskopcylindrar.Efforts have been made to avoid the use of chains after being able to use hydraulic cylinders for the work trolley displacement along the tipping frame. Here, however, arises problems due to the long stroke required combined with the forces required. You have in this context suggested the use of telescopic cylinders.

Dessa blir emellertid mycket skrymmande och tunga, om de skall utföras för de slaglängder och krafter som erfordras i detta sammanhang.However, these become very bulky and heavy, if they shall be performed for the strokes and forces required in this context.

Huvudändamàlet med föreliggande uppfinning är att åstadkom- ma en förhállandevis lätt och enkel konstruktion för för- skjutning av arbetsvagnen utmed en tippram med utnyttjande av hydraulcylindrar. Konstruktionen skall vidare vara så utförd, att man kan undvika utnyttjandet av flexibla hy- draulledningar för överföring av nydraulfluidum mellan 465 122 olika drivcylindrar och mellan dessa och pà arbetsvagnen befintliga manövercylindrar.The main object of the present invention is to provide a relatively light and simple construction for sliding of the work trolley along a tipping frame with utilization of hydraulic cylinders. The construction must furthermore be so carried out, that the use of flexible drain lines for transferring new hydraulic fluid between 465 122 different drive cylinders and between these and on the work trolley existing control cylinders.

Det speciellt karakteristiska för en anordning av det i beskrivningens första stycke angivna slaget är därvid att kolvstängerna i bàda cylindrarna är utförda med tvà axiellt förlöpande passager för hydraulfluidum, att dessa kommuni- cerar med utrymmena pà olika sidor om kolven i respektive cylinder, och att den med arbetsvagnen förbundna kolv/cy- linderenheten är försedd med anslutningar medelst vilka pà arbetsvagnen anordnade hydrauldrivna organ kan matas med hydraulfluidum via nämnda passager.It is particularly characteristic of a device of the i the kind of the first paragraph of the description is then that the piston rods in both cylinders are made with two axial continuous passages for hydraulic fluid, that these cer with the spaces on different sides of the piston in each cylinder, and that the piston / cylinder connected to the work trolley the relief unit is provided with connections by means of which on hydraulically driven means arranged in the trolley can be fed with hydraulic fluid via said passages.

Detta utförande medger att sàväl drivcylindrarna som pá arbetsvagnen befintliga hydraulorgan kan matas med utnyt- tjande av hydraulledningar med fasta längder.This design allows both the drive cylinders and the the existing hydraulic means of the work trolley can be fed with service of hydraulic lines with fixed lengths.

Lämpligen är därvid de bada cylindrarna mekaniskt fixerade relativt varandra och hydrauliskt parallellkopplade medelst hydraulledningar med fasta längder.Suitably, the two cylinders are mechanically fixed relative to each other and hydraulically connected in parallel by means of hydraulic lines with fixed lengths.

Vid ett föredraget utförande av en anordning enligt uppfin- ningen är därvid den ena kolvstàngen förbunden med tipp- ramen och den andra med arbetsvagnen, och är bàda kolv- stängerna utförda med anslutningsorgan till nämnda fluidum- passager vid sina yttre ändar.In a preferred embodiment of a device according to the invention the one piston rod is connected to the tipping rod. frame and the other with the work trolley, and are both piston- the rods made with connecting means to said fluid passages at their outer ends.

Ett alternativt utförande som ger väsentligen samma förde- lar karakteriseras av att den ena cylindern är förbunden med tippramen, att den andra cylindern är förbunden med kolvstangen i den första cylindern, att kolvstàngen i den andra cylindern är förbunden med arbetsvagnen, och att sistnämnda kolvstàng är utförd med anslutningsorgan till nämnda fluidumpassager vid sin yttre ände. 465 122 4 vid detta utförande förses nämnda ena cylinder med fasta förbindningar för tryck- och returolia.An alternative design that provides substantially the same are characterized by the fact that one cylinder is connected with the tipping frame, that the second cylinder is connected to the piston rod in the first cylinder, that the piston rod in it the second cylinder is connected to the work trolley, and that the latter piston rod is made with connecting means for said fluid passages at its outer end. 465 122 4 in this embodiment, said one cylinder is provided with fixed connections for pressure and return oil.

Lämpligen star fluidumpassagerna i den med arbetsvagnen förbundna kolvstàngen i förbindelse med pà arbetsvagnen anordnade, hydrauliska organ via elektriskt omställbara ventilorgan. Dessa organ kan innefatta hydraulorgan för upplyftning av en lastenhet pà tippramen, vilka organ kan trycksättas för utförande av en lyftrörelse, då kolvstän- gerna är inpressade i cylindrarna.Preferably, the fluid passages stand in it with the work trolley connected piston rod in connection with on the work trolley arranged hydraulic means via electrically adjustable valve means. These means may include hydraulic means for lifting of a load unit on the tipping frame, which means can pressurized to perform a lifting movement, when the piston are pressed into the cylinders.

Upplyftningsorganen innefattar lämpligen en gripkrok med en svängbar làsarm. vilken är inrättad att tillsluta kroken vid samverkan med den lastenhet som upplyftes, varigenom man erhàller en tillförlitlig, självlásande funktion.The lifting means suitably comprise a gripping hook with a swivel locking arm. which is set up to close the hook in conjunction with the load unit that was lifted, whereby you get a reliable, self-locking function.

För tippramens upptippning föredrages det att anordningen innefattar minst en teleskopcylinder inrättad att initiera tippramens tippningsrörelse och att läget för denna tele- skopcylinders yttre kolvstàngsände. som samverkar med ett säte pà ramen, styrs med hjälp av en omkring ramens tipp- ningsaxel svängbar stäng.For tipping the frame, it is preferred that the device comprises at least one telescopic cylinder arranged to initiate tipping frame of the tipping frame and that the position of this the outer piston rod end of the bucket cylinder. which interacts with one seat on the frame, controlled by means of a tilt around the frame shaft pivotable close.

Uppfinningen kommer att beskrivas närmare nedan under hänvisning till den sàsom exempel pà bifogade ritningar visade utföringsformen. 465 122" Fig. 1 visar en lastbil med monterat lösflak.The invention will be described in more detail below reference to it as an example of the accompanying drawings showed the embodiment. 465 122 " Fig. 1 shows a truck with a mounted flatbed.

Fig. 2 visar schematiskt en pà lastbilen monterad tippram med tillhörande arbetsvagn.Fig. 2 schematically shows a tipping frame mounted on the truck with associated work trolley.

Fig. 3 är en sektion genom arbetsvagnen i det i fig. 2 visade läget.Fig. 3 is a section through the work trolley in that of Fig. 2 showed the situation.

Fig. 4 illustrerar sammankopplingen av arbetsvagnens drivcylindrar.Fig. 4 illustrates the interconnection of the work trolley drive cylinders.

Fig. 5 illustrerar scnematiskt initieringen av en tippningsröreise av tippramen.Fig. 5 schematically illustrates the initiation of a tipping tube travel of the tipping frame.

Fig. 6 är en sektion genom arbetsvagnen i det i fig. 5 visade läget.Fig. 6 is a section through the work trolley of the one in Fig. 5 showed the situation.

Fig. 7 illustrerar en fullfölining av tippningsrörelsen.Fig. 7 illustrates a completion of the tilting movement.

I fig. 1 betecknar 1 en lastbil med ett pámonterat lösflak 2, vilket vilar pà en tippram 3, som kan tippas omkring en bakre ledaxel 4. Med 5 betecknas den vertikala skänkeln hos en väsentligen L-iormad upplyftnings- och iastlásnings- anordning. som är svängbart monterad pa en utmed tippramen 3 förskñutbar arbetsvagn.In Fig. 1, 1 denotes a truck with a loose flatbed fitted 2, which rests on a tipping frame 3, which can be tipped around one posterior joint axis 4. 5 denotes the vertical leg of a substantially L-shaped lifting and locking device. which is pivotally mounted on one along the tipping frame 3 movable work trolley.

Av fig. 2 framgår. att tippramen 3 innefattar tva längsgående U-formade sidobalkar 6. i vilka en som släde utformad arbetsvagn 7 kan förskjutas fram och äter i balkarnas längdriktning.Fig. 2 shows. that the tipping frame 3 comprises two longitudinal U-shaped side beams 6. in which one as a slide designed work trolley 7 can be moved forward and eat in longitudinal direction of the beams.

För arbetsvagnens 7 förskâutning utnyttjas i det visade utförandet tva intill varandra belägna hydraulcylinder- enheter. vilkas cylinderhus B respektive 9 är mekaniskt förbundna med varandra. Den undre cylinderenhetens kolv- stäng 10 är infäst vid tippramens bakre ände medan den övre cylinderenhetens kolvstàng 11 är infäst vid arbetsvagnens 7 främre ände. Med 12 betecknas organ för glidbar uppstödning 465 122 och styrning av cvlinderenheterna i sidobalkarna 6.For the advance of the work trolley 7 is used in what is shown embodiment two adjacent hydraulic cylinders devices. whose cylinder housings B and 9, respectively, are mechanical connected to each other. The piston of the lower cylinder unit rod 10 is attached to the rear end of the tipping frame while the upper one the piston rod 11 of the cylinder unit is attached to the work trolley 7 front end. 12 denotes means for sliding support 465 122 and controlling the cylinder units in the side beams 6.

Den av arbetsvagnen uppburna anordningen för upplyftning och iastlásning av ett lösflak pà tippramen innefattar den ovan omnämnda L-formade anordningen med en vertikal skänkel 5 och en väsentligen horisontell skänkel 13. vilken är ledbar omkring en ledaxel 14. se även fig. 3. Den L-formade anordningen kan svängas omkring nämnda axel medelst ledbart infästa hydraulcylindrar 15. Med 16 betecknas därvid en krokanordning med en självlasande pàverkningsarm 17. såsom kommer att beskrivas närmare nedan.The lifting device supported by the work trolley and loading a loose surface onto the tipping frame comprises it the above-mentioned L-shaped device with a vertical leg 5 and a substantially horizontal leg 13. which is articulated around an articulated shaft 14. see also Fig. 3. The L-shaped the device can be pivoted about said axis by articulated means attached hydraulic cylinders 15. 16 denotes a hook device with a self-locking actuating arm 17. such as will be described in more detail below.

En tippningsrörelse av tippramen 3 initieras med hñälp av tvà teleskoniska hvdraulcylindrar 18 med begränsad slag- längd. endast en är synlig i rig. 2. Vid uppnàendet av maximal slaglängd rör dessa cylindrar övertages tippningsfunktionen av en pa var sida om ramen anordnad huvudtippcylinder 19. såsom kommer att beskrivas g ytterligare nedan. Med 20 betecknas två svängbara rullpar för samverkan med skenor pà det lösflak som skall dragas upp pà tippramen. Dessa svängbara rullpar reducerar punktbelastningen pà flaket.A tilting movement of the tilting frame 3 is initiated with the aid of two telescopic hydraulic cylinders 18 with limited impact length. only one is visible in rig. 2. Upon achievement of maximum stroke tube these cylinders are taken over the tilting function of one on each side of the frame is arranged master tipping cylinder 19. as will be described g further below. 20 denotes two pivoting roller pairs for interaction with rails on the loose surface to be drawn up on the tipping frame. These pivoting roller pairs reduce the point load on the surface.

För tydlighets skull har i fig. 2 arbetsvagnen 7 visats i . ett främre läge med hydraulcylinderenheterna maximalt - expanderade. vid upplyftning av ett lösflak pà tippramen 3 befinner sig emellertid arbetsvagnen i det andra ändläget med cylinderenheternas kolvstänger inskjutna i respektive cylinderhus, se fig. 4.For the sake of clarity, in Fig. 2 the work trolley 7 has been shown in. a front position with the hydraulic cylinder units maximum - expanded. when lifting a loose platform on the tipping frame 3 however, the trolley is in the other end position with the piston rods of the cylinder units inserted into the respective cylinder housing, see Fig. 4.

Sàsom illustreras i tig. 4 är kolvstängerna 10 och 11 utförda med tva koaxiella kanaler av vilka t.ex. de centrala kanalerna 21 och 22 även löper genom till- hörande kolv 24 respektive 25. De omgivande kanalerna 26 och 27 kommunicerar med utrymmet innanför respektive kolv. 465 122 kolvstangen 10 som enligt ovan är stationär och förbunden med tippramen 3 är utförd med fasta anslutningar 28 och 29 till de koaxiella kanalerna 21 respektive 26. För förskjutning av den med den rörliga kolvstángen 11 förbundna arbetsvagnen längs tippramen tillföres tryckolåa till anslutningen 28 samtidigt som anslutningen 29 kopplas till tank. Tryckoljan kommer därvid att verka mellan kolven 24 och cylinderhuset 8 och förskjuts huset relativt kolven.As illustrated in tig. 4, the piston rods 10 and 11 made with two coaxial channels of which e.g. the central channels 21 and 22 also run through associated pistons 24 and 25, respectively. The surrounding channels 26 and 27 communicate with the space inside the respective piston. 465 122 the piston rod 10 which, as above, is stationary and connected with the tipping frame 3 is made with fixed connections 28 and 29 to the coaxial channels 21 and 26, respectively displacement of it with the movable piston rod 11 connected work trolley along the tipping frame is supplied with pressure oil to the connection 28 at the same time as the connection 29 is connected to tank. The pressure oil will then act between the piston 24 and the cylinder housing 8 and the housing is displaced relative to the piston.

I denna rörelse medbringas därvid cylinderhuset 9.In this movement, the cylinder housing 9 is brought along.

Tryckolﬁan tillföres även via en ledning 30 till utrymmet mellan kolven 25 och cylinderhuset 9. vilket således medför att kolvstàngen 11 pressas ut ur cylinderhuset 9.The pressure coil is also supplied via a line 30 to the space between the piston 25 and the cylinder housing 9. which thus entails that the piston rod 11 is pressed out of the cylinder housing 9.

Returoljan kommer därvid att fràn cylinderhuset 9 matas via en ledning 31 till cvlínderhuset 8 och via den yttre kanalen 26 i kolvstangen 10 passera ut genom anslutningen 29. Arbetsvagnen kommer därvid att förskﬁutas till det i fig. 2 visade läget.The return oil will then be fed from the cylinder housing 9 via a conduit 31 to the cylinder housing 8 and via the outer the channel 26 in the piston rod 10 passes out through the connection 29. The work trolley will then be moved to it in Fig. 2 showed the position.

För àterföring av arbetsvagnen växlas anslutningarna 28 och 29. sa att anslutningen 29 förbindes med pumpen och anslutningen 28 kopplas till tank. Därvid kommer kolvarna att àtergà till det i fig. 4 visade läget under àterföring BV BIDGTLSVBQHEH .To return the work trolley, the connections 28 and 29. said that the connection 29 is connected to the pump and the connection 28 is connected to the tank. Then the pistons come to return to the position shown in Fig. 4 during return BV BIDGTLSVBQHEH.

Den ovan nämnda funktionen uppnås sàledes utan utnyttjande av flexibla hydraulledningar.The above-mentioned function is thus achieved without utilization of flexible hydraulic lines.

För att medge manövrering av pä den med kolvstàngen 11 för- bundna arbetsvagnen 7 anordnade hydrauldrivna lyft- och lasorgan är sàsom angivits även kolvstàngen 11 utförd med tva koaxiella kanaler. Detta medger t.ex. att. sedan kolvstángen ll pressats ut till sitt ändläge med hjälp av tryckolia som tillförts via ledningen 30. denna tryckolia kan tillföras önskade nydraulorgan pa arbetsvagnen via centrumkanalen 22. en fast anslutning 32 och en pä 465 122 arbetsvagnen anordnad elektriskt omställbar ventil.In order to allow operation of the piston rod 11 on the bonded work trolley 7 arranged hydraulically driven lifting and as indicated, the piston rod 11 is also made with welding means two coaxial channels. This allows e.g. to. then the piston rod ll is pushed out to its end position by means of pressure oil supplied via line 30. this pressure oil can be applied to desired new hydraulic means on the work trolley via the center channel 22. a fixed connection 32 and one on 465 122 the work trolley arranged electrically adjustable valve.

Returolia atergar därvid via anslutningen 33, den yttre kanalen 27 i kolvstangen ll och ledningen 31 till tankanslutningen 29 pa kolvstangen 10.Returolia then returns via the connection 33, the outer one the channel 27 in the piston rod 11 and the line 31 to the tank connection 29 on the piston rod 10.

Pa motsvarande sätt kan. sedan kolvstängerna pressats in i respektive cylindernus. àteriöringstrycket som tillföres cylindernuset 9 via ledningen 31 utnyttjas för manövrering av nydraulorgan pa arbetsvagnen. som matas via anslutningen 33 medan returolja därvid tillföres anslutningen 32 och den centrala kanalen 22 i kolvstangen ll samt via ledningen 30 till anslutningen 28 pà kolvstangen 10.In a similar way can. after the piston rods have been pressed into respectively cylindernus. the air pressure applied the cylinder nose 9 via the line 31 is used for operation of new hydraulic means on the work trolley. which is fed via the connection 33 while return oil is then supplied to the connection 32 and the central channel 22 in the piston rod 11 and via the line 30 to the connection 28 on the piston rod 10.

Som framgår kan man saledes även mata nydraulorgan pà den rörliga arbetsvagnen via de stationära anslutningarna 28 och 29 utan användandet av nagra flexibla hydraulledningar, vilket är mycket fördelaktigt.As can be seen, you can thus also feed new hydraulic means on it moving work trolley via the stationary connections 28 and 29 without the use of any flexible hydraulic lines, which is very beneficial.

Ett alternativ till det visade utförandet med sammankopplade cylindernus är att vända cylinderhuset B och förbinda dess bakre ände stationärt med tippramen Samt montera det övre cylinderhuset 9 vid den undre cylinderennetens kolvstang. Den övre cylinderennetens kolvstàng är därvid såsom tidigare förbunden med arbetsvagnen. även vid detta utförande undvikes utnyttñandet av flexibla nydraulledningar. vid användning av den beskrivna anordningen för upplyítning av en lastennet. exempelvis ett lösflak pa lastbilen. tippas tippramen 3 upp sàsom illustreras i fig. 5. Denna tinpníngsrörelse initieras medelst de ledbart infästa teleskopcylindrarna 18. vilkas yttersta kolvstángsändar samverkar med säten 34 pà tipbramen 3. Teleskopcylindrarna 18 är parallellkopplade med nuvudtippcylindarna 19. vilka sedan teleskopcylindrarna giort sitt maximala arbetsslag. 465 122 bildar sàdan vinkel med tippramen att de förmar överta tippningsiunktionen.An alternative to the embodiment shown with interconnected cylinder nose is to turn the cylinder housing B and connect its rear end stationary to the tipping frame As well mount the upper cylinder housing 9 at the lower one the piston rod of the cylinder net. The upper cylinder net piston rod is then, as previously connected with the work trolley. even in this embodiment is avoided the use of flexible new hydraulic lines. when using the described lighting device of a cargo net. for example, a loose bed on the truck. the tipping frame 3 is tilted up as illustrated in Fig. 5. This thawing movement is initiated by the articulated attachments the telescopic cylinders 18. the outermost piston rod ends of which cooperates with seats 34 on the tipping frame 3. The telescopic cylinders 18 are connected in parallel with the current tipping cylinders 19. which then the telescopic cylinders have reached their maximum working stroke. 465 122 forms such an angle with the tipping frame that they form take over the tipping function.

Arbetsvagnen 7 befinner sig därvid i sitt bakre ändläge med kolvstängerna inpressade i respektive cylinderhus. se detaljvyn i fig. o.The work trolley 7 is then in its rear end position with the piston rods pressed into each cylinder housing. see the detail view in Fig. o.

Fig. 7 illustrerar hur tippramen vid fortsatt upptippning med hjälp av nuvudtippcylindarna 19 lämnar teleskop- cylindrarna 18. För att bibehålla teleskopcylindrarnas yttersta kolvstàngsändar i korrekta lägen inför den senare nedfällningen av tippramen är en ledbar stàng 35 infäst mellan ett nämnda kolvstangsändar sammanbindande tvärstag och samma ledaxel som tippramen 3 svänges omkring.Fig. 7 illustrates how the tipping frame continues to tip by means of the new tipping cylinders 19 leaves the telescopic cylinders 18. To maintain the telescopic cylinders outermost piston rod ends in correct positions before the latter the lowering of the tipping frame is a hinged rod 35 attached between said piston rod ends connecting crossbars and the same hinge axis as the tipping frame 3 is pivoted about.

Lyft- och fastlasningsanordningen 5. 15 svänges inför nämtningen av t.ex. ett lösflak ned till det i fig. 5 och 7 visade läget med hjälp av hydraulcylindrarna 15. som enligt ovan matas via arbetsvagnens drivcylindrar. Den öppna kroken 16 kan därvid bringas att samverka med en stäng eller ögla pà lösflaket. När kroken natt ingrepp med lösflaket trycksättes nydraulcylindrarna 15. varvid den L- formade anordningen svänges upp omkring sin ledaxel 14 under samtidig upplyftning av lösflakets främre ände pà tippramen 3. Under denna upplyftning kommer den främre delen av lösflaket att göra ingrepp med hävarmen 17 och svänga denna mot skänkeln 5. varvid armens motsatta. krokformade parti 38 tillsluter den öppna kroken 16.The lifting and locking device 5. is swung in front the mention of e.g. a loose surface down to that of Figs. 5 and 7 showed the position by means of the hydraulic cylinders 15. as according to above is fed via the drive cylinders of the work trolley. The open the hook 16 can then be made to cooperate with a rod or loop on the loose surface. When the hook night intervened with the loose surface is pressurized the new hydraulic cylinders 15. whereby the L- shaped device is pivoted up about its hinge axis 14 while simultaneously lifting the front end of the bulkhead on tipping frame 3. During this lift comes the front the part of the loose surface to engage with the lever 17 and turn it towards the leg 5. with the arm opposite. hook-shaped portion 38 closes the open hook 16.

Lösflaket blir således självfastlàsande vid krokmekanismen. sedan lösflakets främre ände lyfts upp pa tippramens bakre del aktiveras arbetsvagnens drivcylindrar för uppdragning av lösflaket pà tippramen samtidigt som denna svënges ned. 10 För avställning av ett flak genomföres ovan nämnda moment i omvänd fölid. Ett flak kan även avställas vertikalt, da arbetsvagnen befinner sig i sitt främre ändläge. genom att tippramen svänqes till väsentligen vertikalt läge. I detta läge kan arbetsvagnen 7 och krokmekanismen även utnyttjas sasom en kran för lyftning av olika föremàl genom för- skiutning av arbetsvagnen 7 i vertikal led utmed ramen 3.The loose flake thus becomes self-locking at the hook mechanism. then lift the front end of the loose platform onto the rear of the tipping frame part, the trolley's drive cylinders are activated for towing of the loose surface on the tipping frame at the same time as it is swung down. 10 For stopping a platform, the above-mentioned steps are performed in reverse foal. A flatbed can also be parked vertically, da the work trolley is in its front end position. by the tipping frame is pivoted to a substantially vertical position. In this position, the work trolley 7 and the hook mechanism can also be used such as a crane for lifting various objects through sliding of the work trolley 7 vertically along the frame 3.

Upofinningen har ovan beskrivits med hänvisning till det pà ritningen visade utföringsexemolet. Detta kan emellertid varieras i flera avseenden inom ramen för patentkraven.The invention has been described above with reference to the following the drawing showed the execution example. However, this can varied in several respects within the scope of the claims.

Således kan exempelvis drivcylindrarna för arbetsvagnen placeras vid sidan av varandra i stället för över varandra.Thus, for example, the drive cylinders for the work trolley placed next to each other instead of above each other.

Claims

11 PATENT REQUIREMENTS

Device in the case of lorries for receiving and delivering cargo units, such as loose pallets, containers, tanks and the like. comprising a tipping frame (3) hinged to the rear part of the vehicle (1) and a work trolley (7) movable along the tipping frame for co-operation with the loading units (2), which work trolley (7) is operated by means of at least two adjacent hydraulic pistons (8, 9), which are mechanically connected and connected to the work trolley and the tipping frame, respectively, said that the trolley (7) can be displaced by a distance along the tipping frame, which substantially corresponds to the total stroke of the piston / cylinder units, characterized in that the piston rods (10, 11) in both cylinders (8, 9) are made with two axially extending passages (21, 26; 22, 27) for hydraulic fluid, that these communicate with the spaces on different sides of the piston (24. 25) in the respective cylinder, and that the piston / cylinder unit (9) connected to the work trolley (7) is provided with connections (32, 33) by means of which hydraulically driven means arranged on the work trolley can be supplied with new hydraulic fluid via the PGSSBQEE (21, 26; ZZ, 27 ).

Device according to claim 1, characterized in that the two cylinders (B, 9) are mechanically fixed relative to each other and hydraulically connected in parallel by means of hydraulic lines (30. 31) with fixed lengths.

Device according to claim 2, characterized in that one piston rod (10) is connected to the tipping frame (3) and the other (11) to the work trolley (7), and that both piston rods (10, 11) are made with connecting means (28, 29; 32, 33) to said fluid passages (21, 26; 22, 27) at their outer ends. 465 122 12

Device according to claim 1, characterized in that one cylinder is connected to the tipping frame, that the second cylinder is connected to the piston rod in the first cylinder, that the piston rod in the second cylinder is connected to the work trolley, and that the latter piston rod (10) is provided with connecting means for said fluid passages at its outer end.

Device according to claim 3, characterized in that the fluid passages (22, 27) in the piston rod (11) connected to the work trolley (7) are in communication with hydraulically driven means (5, 13) arranged on the work trolley via electric adjustable valve means.

Device according to claim 5, characterized in that the work trolley (7) comprises hydraulically driven means (5, 13) for lifting a load unit on the tipping frame (3), which hydraulic means (15) can be pressurized for performing a lifting movement, the piston rods (10, 11) are pressed into the cylinders. r

Device according to claim 6, characterized in that said lifting means (5, 13) comprises a gripping hook (16) with a pivotable laser arm (17, 38), which is arranged to close the hook in cooperation with the load unit being lifted. Device according to any one of claims 1-7, characterized in that it comprises at least one telescopic cylinder (18) arranged to initiate the tilting movement of the tipping frame (3) and that the position of the outer piston rod end of the telescopic cylinder, which cooperates with a seat ( 34) on the frame (3), is guided by means of a rod (35) pivotable about the tilting axis (4) of the frame. L: