SU51093A1 - Pipeline Concreting Device - Google Patents

Pipeline Concreting Device

Info

Publication number
SU51093A1
SU51093A1 SU195591A SU195591A SU51093A1 SU 51093 A1 SU51093 A1 SU 51093A1 SU 195591 A SU195591 A SU 195591A SU 195591 A SU195591 A SU 195591A SU 51093 A1 SU51093 A1 SU 51093A1
Authority
SU
USSR - Soviet Union
Prior art keywords
formwork
pipeline
screws
concrete
trolley
Prior art date
Application number
SU195591A
Other languages
Russian (ru)
Inventor
А.А. Рунич
Б.А. Чикнаверов
Original Assignee
А.А. Рунич
Б.А. Чикнаверов
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by А.А. Рунич, Б.А. Чикнаверов filed Critical А.А. Рунич
Priority to SU195591A priority Critical patent/SU51093A1/en
Application granted granted Critical
Publication of SU51093A1 publication Critical patent/SU51093A1/en

Links

Landscapes

  • On-Site Construction Work That Accompanies The Preparation And Application Of Concrete (AREA)

Description

Известны устройства дл  бетонирони  трубопроводов, состо щие из передвижной наружной и внутренней опалубки, причем наружна  опалубка передвигаетс  при помощи портального крана, а внутренн  -при помощи тележки, расположенной внутри трубы и имеющей подъемные винты. Такими устройствами имеетс  в виду бетонировать только верхнюю часть трубопровода, нижн   же часть его должна быть забетонирована заранее . По готовой нижней части трубопровода и передвигаетс  тележка , несуща  внутреннюю опалубку .There are known devices for betonironi pipelines consisting of mobile external and internal formwork, the external formwork moving with the help of a gantry crane, and the internal form using a trolley located inside the pipe and having lifting screws. Such devices are meant to concrete only the upper part of the pipeline, but its lower part must be concreted in advance. Along the finished bottom of the pipeline, the trolley moves, carrying the inner formwork.

Предлагаемое устройство относитс  к устройствам указанного типа, но имеет в виду бетонировать верхнюю и нижнюю части трубопровода одновременно. Дл  этого в предложенном устройстве подъемные винты внутренней тележки, могущей подвещиватьс  к портальному крану, св заны с нижней частью внутренней опалубки при помощи подп тника. Благодар  этому тележка может опиратьс  на нижнюю часть опалубки, когда бетонируетс  верхн   часть трубопровода. Кроме того нижн   часть опалубки имеет окна, перекрываемые заслонками, дл  установки колес тележки на бетон трубопровода при сн тии и перемещении опалубки.The proposed device relates to devices of the specified type, but means to concrete the upper and lower parts of the pipeline at the same time. To do this, in the proposed device, the lifting screws of the inner carriage, which could be placed on the gantry crane, are connected to the lower part of the inner formwork with the help of a stopper. Due to this, the cart can rest on the bottom of the formwork when the upper part of the pipeline is concreted. In addition, the lower part of the formwork has windows that are covered with shutters to install the wheels of the trolley on the concrete of the pipeline when the formwork is removed and moved.

На чертеже фиг. 1 изображает предложенное устройство-вид с торца; фиг. 2-боковой вид устройства; фиг. 3-устройство во врем  передвижки-вид с торца; фиг. 4-продольный вертикальный разрез устройства; фиг. 5-таблицу пор дка производства работ.In FIG. 1 depicts the proposed device-view from the end; FIG. 2-side view of the device; FIG. 3-device during the shifting end view; FIG. 4 is a longitudinal vertical section of the device; FIG. 5-table order of work.

Портальна  ферма (кран) 6 на колесах 7 поставлена на рельсовом пути , уложенном по бокам транщеи. Ферма несет на себе как внутреннюю опалубку с тележкой 4, так и наружную опалубку /. Домкраты 10, соедин ющие ферму б с колесами, устроены дл  точности установки опалубки. Наружна  и внутренн   опалубки подвещены на крюке // к ферме, причем щтурвалами 8 наверху можно поднимать или опускать как наружную , так и внутреннюю опалубки.Portal farm (crane) 6 on wheels 7 is placed on a track laid on the sides of a trench. The farm bears on itself both an internal formwork with the cart 4, and an external formwork /. The jacks 10 connecting the truss b with the wheels are arranged for precision installation of the formwork. External and internal formwork are placed on a hook // to the farm, with shtruvala 8 at the top you can raise or lower both external and internal formwork.

Наружна  опалубка / изготовлена из листового железа с приваренными уголками жесткости и состоит из двух половин, соединенных друг с другом щарниром 3, за которые и подвещена опалубка к ферме. Рабоча  поверхность опалубки, соприкасающа с  с бетоном, может быть покрыта листовой резиной дл  устранени  возможности схватывани  бетона с железом. По бокам наружной опалубки имеетс  по два отт жных винта 14, при вращении которых с помощью боковых штурвалов можно отт нуть опалубку от трубопровода.Outdoor formwork / made of sheet iron with welded stiffness corners and consists of two halves connected by means of joint 3, for which the formwork to the farm is highlighted. The formwork working surface in contact with the concrete may be covered with sheet rubber to eliminate the possibility of the concrete setting to iron. On each side of the outer formwork, there are two detachable screws 14, which, when rotated using the side handwheels, can be used to pull the formwork away from the pipeline.

ВинтыScrews

закреплены на портальнойsecured to the portal

ферме щарнирно. В наружной опалубке устроены окна 2 дл  загрузки бетона и дл  первибраторов,farm sharnarno. The outer formwork has windows 2 for loading concrete and for pre-vibrators,

Внутренн   опалубка так же, как и. наружна  сделана из листового железа с уголками жесткости и состоит из верхней части 9 и нижней 12. Вс  рабоча  поверхность также может быть покрыта листовой резиной. Кроме того, верхн   часть внутренней опалубки состоит из двух половин , соединенных между собой шарниром 15. Шарниры 15 усгановлены на специальных подшипниках 16 на тележке 4 и прикрепл ютс  к крюкам // дл  подвески внутренней опалубки с тележкой к портальному крану. Эти крюки рас-положены в прорез х опалубки, которые закрываютс  после того, как внутренн   опалубка будет сн та с крюков и крюки будут убраны. Нижн   часть 12 внутренней опалубки состоит из трех частей, соединенных между собой шарнирно, и присоединена к винту 17 тележки 4 при помощи подп тника 18.Internal formwork is the same as. The exterior is made of sheet iron with corners of rigidity and consists of the upper part 9 and lower 12. The entire working surface can also be covered with sheet rubber. In addition, the upper part of the inner formwork consists of two halves interconnected by a hinge 15. The hinges 15 are mounted on special bearings 16 on the carriage 4 and attached to the hooks // for suspending the inner formwork with the carriage to the portal crane. These hooks are located in slots in the formwork, which are closed after the inner formwork is removed from the hooks and the hooks are removed. The lower part 12 of the inner formwork consists of three parts, which are articulated together, and is attached to the screw 17 of the carriage 4 by means of a subgun 18.

По бокам внутренней опалубки имеют ст жные винты 19, вращаемые трещоткой 23 и соединенные между собой цеп ми Галл  на звездочках 20. Вращением ст жных винтов 19 свод тс  верхние части внутренней опалубки вокруг шарниров 15. Внутренн   тележка 4 через гайки 21 соединена с вертикальными винтами 17.The sides of the inner formwork have clamping screws 19 rotated by a ratchet 23 and interconnected by Gall chains on sprockets 20. Rotation of the tightening screws 19 reduce the upper parts of the inner formwork around the hinges 15. The inner cart 4 is connected with vertical screws 17 .

Вращением винтов 17 помощью штурвалов 13 вс  тележка 4 с верхней частью 9 внутренней опалубки может подниматьс  и опускатьс . Колеса 22 тележки 4 снабжены грузо-шинами конической поверхности, близкой к поверхности низа сечени  трубопровода. В Н(жней части 12 внутренней опалубки против каждого колеса 22 имеютс  окна, которые при надобности могут быть открыты. By rotating the screws 17 using the steering wheels 13, the trolley 4 with the upper part 9 of the inner formwork can be raised and lowered. The wheels 22 of the trolley 4 are provided with load-carrying tires of a conical surface close to the surface of the pipeline section bottom. In H (the inner part 12 of the inner formwork there are windows opposite each wheel 22, which can be opened if necessary.

Дл  правильной установки внутренней опалубки имеютс  распорки 5, каковые вынимаютс  постепенно по мере бетонировани , и отверсти  от них в наружной опалубке закладываютс  пробками.In order to properly install the inner formwork, there are spacers 5, which are removed gradually as concrete is cast, and the holes from them in the outer formwork are plugged with traffic jams.

Работа бетонировани  и распалубливани  производитс  в следующем, пор дке. Наружна  и внутренн   опалубки подвешиваютс  к портальному крану. Бетон по лотку подаетс  наверх фермы, откуда по специальным рукавам в окна наружной опалубки и заполн ет пространства между опалубками . При этом производитс  вибраци  бетона. Довед  бетон до распорок D, эти распорки вынимают, заложив отверсти  пробками, и постепенно заполн ют все сечение, оставив замок (верхнюю часть трубоп}зовода). После этого снимаютс  крюки //, на которых висела внутренн   опалубка, котора  теперь укладываетс  на бзтон . Напр жение на бето.ч получаетс  пор дка 0,2 кг/см-, что безопасно. Затем закладываютс  отверсти  дл  крюков во внутренней опалубке. и трубопровод замыкаетс  через полосу в наружной опалубке по шаблону . Освобождаетс  портальна  фер-ка дл  следующей секции трубопров .эда, а наружна  и вну1ренн   опалубки оставл ютс  до полного схватывани  бетона (примерно 3 суток).The work of concreting and demoulding is done in the following order. The outer and inner forms are suspended from the gantry crane. The concrete in the trough is fed to the top of the truss, from where, through special sleeves, into the windows of the external formwork and fills the spaces between the formwork. This produces concrete vibration. Bringing the concrete to the struts D, these struts are taken out, having filled the holes with stoppers, and gradually fill the whole section, leaving the lock (upper part of the pipe) of the plant. After that, the hooks are removed, on which the inner formwork was hung, which is now placed on the bton. The voltage on the beta.h is of the order of 0.2 kg / cm - which is safe. Then hook holes are laid in the inner formwork. and the pipeline is closed through the strip in the external formwork in a pattern. The portal ferra is released for the next section of the pipeline, and the external and internal formwork are left until the concrete is set (about 3 days).

Распалубливание наружной части опалубки происходит несколько раньше , нежели внутренней. Дл  распалубливани  портальна  ферма скрепл етс  с наружной опалубкой, котора  поддеваетс  крюками //. Отт жными винтами 14 отвод т боковины опалубки (можно одновременно обе половины, а можно и каждую в oiдельности ) и затем верхними штурвалами вс  наружна  опалубка приподнимаетс  на нужную высоту.The removal of the outer part of the formwork occurs somewhat earlier than the internal one. For demolding, the portal farm is fastened to the external formwork, which is hooked by hooks //. With detachable screws 14, the sides of the formwork are retracted (both halves are possible at the same time, and each can be done separately), and then, with the upper hand wheels, the entire external formwork is raised to the desired height.

Внутренн   опалубка распэлубливаетс  следующим образом. Трещоткой 23 вращаютс  ст жные вин-, ты 19 и тем самым свод тс  (складываютс ) обе половины верхней части 9 внутренней опалубки, вокруг шарнира 15. Затем вращением штурвала винта 17 опускаетс  вс  тележка с верхней частью внутренней опалубки (уже сведенной) и колеса тележки в открытые заранее окна вInternal formwork is decomposed as follows. The ratchet rotates the rotates 23, you 19, and thus the two halves of the upper part 9 of the inner formwork, around the hinge 15, come together (folded). in advance open windows in

нижней части опалубки сад тс  на бетон (давление на бетон 0,3 кг/см). Последующим вращением того же винта 17 нижн   часть внутренней опалубки приподнимаетс  на необходимую высоту дл  возможности свободного выезда. Боковины нижней части 12 внутренней опалубки отт гиваютс  с помощью специальных цепочек .the lower part of the formwork of the garden vehicle on the concrete (pressure on the concrete is 0.3 kg / cm). By subsequent rotation of the same screw 17, the lower part of the inner formwork is raised to the required height to allow free exit. The sides of the lower part 12 of the inner formwork are pulled away with the help of special chains.

В таком виде весь внутренний механизм может быть выведен из трубопровода и подвещен снова на ферму дл  дальнейшей работы.In this form, the entire internal mechanism can be removed from the pipeline and brought back to the farm for further work.

Производство работ по участкам может происходить в следующем пор дке . Перва  смена рабочих устанавливает 3 секции по 5 метров,т. е. 15 метроз и бетонирует (см. таблицу-фиг . 5), втора  смена также устанавливает 15 новых метровWork on the sites may occur in the following order. The first shift of workers installs 3 sections of 5 meters each, t. e. 15 metrosis and concretes (see table-fig. 5), the second shift also establishes 15 new meters

Итого в сутки бетонируетс  30 пог. метров водэвода (участок i-фиг. 5) с участием одного крана. После этого устанавливаетс  участок 11, затем 111 и IV. На п тые сутки распалубливаетс  участок I и опалубка как наружна  так и внутренн   перебрасываютс  на участок 1, с участка II на участок il с 111-на ИР и т. д. движением слева направо.Total per day concretes 30 p. meters of water (part i-fig. 5) with one tap. After this, plot 11 is established, then 111 and IV. On the fifth day, area I is disassembled and formwork is both externally and internally transferred to area 1, from section II to section il from 111 to TS, etc., from left to right.

Рельсовый путь укладываетс  участками по 120 метров и по мере движени  перекладываетс .The rail track is laid in sections of 120 meters and shifted as it moves.

Подготовка дна траншеи и подущки под трубопровод идет все врем  впереди.Preparation of the bottom of the trench and pods under the pipeline is all the time ahead.

Предмет изобретени .The subject matter of the invention.

Claims (4)

1.Устройство дл  бетонировани  трубопроводов, состо щее из наружной и внутренней складной опалубки, портального крана и тележки с подъемными винтами, служащей дл  установки и перемещени  внутренней опалубки , отличающеес  тем, что подъемные винты 17 подвешиваемой к портальному крану тележки 4 св заны с нижней частью 12 внутренней опалубки при помощи подп тника 18 с целью опирани  тележки на эту (часть опалубки при бетонировании верхней части трубопровода, причем нижн   часть опалубки имеет окна, перекрываемые заслонками, дл  установки колес 22 тележки на бетон трубопровода при сн тии и перемещении опалубки.1. A device for concreting pipelines, consisting of outer and inner folding formwork, gantry crane and trolley with lifting screws, used to install and move the inner formwork, characterized in that the lifting screws 17 suspended from the portal crane of trolley 4 are connected to the bottom 12 of the internal formwork with the aid of a spacer 18 in order to support the carriage on this (part of the formwork when concreting the upper part of the pipeline, and the lower part of the formwork has windows blocked by gates for installation of 22 trolleys on the pipeline concrete when removing and moving formwork. 2.Форма выполнени  устройства по п. 1, отличающа с  тем, что нижн   часть опалубки состоит из трех элементов, св занных между собой щарнирно.2. The form of the device according to claim 1, characterized in that the lower part of the formwork consists of three elements that are interconnected in a hinged manner. 3.В устройстве по пп. 1 и 2 применение винтов 19, приводимых в дей ствие трещоткой 23 и цеп ми, предназначенных дл  установки и сн ти  верхней части 9, внутренней опалубки , составленной из двух элементов , присоединенных шарнирно к тележке .3. In the device according to claims. 1 and 2, the use of screws 19, actuated by a ratchet 23 and chains, designed to install and remove the upper part 9, the inner formwork, which is composed of two elements that are hinged to the carriage. 4.В устройстве по пп. 1-3 применение винтов 14, предназначенных дл  установки и сн ти  наружной опалубки , состо щей из двух элементов , соединенных между собой шарнирно .4. In the device according to claims. 1-3, the use of screws 14 for mounting and removing outer formwork consisting of two elements hinged together. к авторском} свидетельству А. А. Рунвч и Б. А. Чикнаверова 51093.to the author's} certificate of A. A. Runvch and B. A. Chiknaverov 51093. 1,.-фм(а21, .- fm (a2 I.I.
SU195591A 1936-06-07 1936-06-07 Pipeline Concreting Device SU51093A1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU195591A SU51093A1 (en) 1936-06-07 1936-06-07 Pipeline Concreting Device

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU195591A SU51093A1 (en) 1936-06-07 1936-06-07 Pipeline Concreting Device

Publications (1)

Publication Number Publication Date
SU51093A1 true SU51093A1 (en) 1936-11-30

Family

ID=48363743

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU195591A SU51093A1 (en) 1936-06-07 1936-06-07 Pipeline Concreting Device

Country Status (1)

Country Link
SU (1) SU51093A1 (en)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN206538790U (en) Interior mould trolley is used in a kind of cast-in-place pipe gallery construction
CN102146796B (en) Construction technology for inverted arch of two-track tunnel of high-speed railway
CN106013233B (en) Sliding system and its construction method for underground pipe gallery cast-in-place construction
US1722038A (en) Form for use in constructing monolithic sewers and the like
US2870518A (en) Mobile form for the concrete moulding of barrel vaults, tunnels, galleries, or shafts
CN208748682U (en) A kind of movable type retaining wall construction formwork
CN205618174U (en) Box culvert platform truck
SU51093A1 (en) Pipeline Concreting Device
CN106050268A (en) Steel mould trolley for concrete lining of rounded rectangle cross section tunnel
CN109736841A (en) Precast lining abutment wall overlap joint cannelure seam in tunnel pours end mould and device
CN211250585U (en) Movable prefabricated box girder template system
CN106149639A (en) A kind of mobile formwork for single rectangle top opening enclosed type water conservancy aqueduct construction
CN108396651B (en) Steel shell slideway system and construction method
CN106013234B (en) The construction method of underground pipe gallery
CN212612627U (en) Utility tunnel rectangle platform truck
US3609830A (en) Method and apparatus for casting monolithic concrete structures
CN207453986U (en) A kind of mobile jumbo device of underground pipe gallery construction
CN106837342A (en) A kind of contraction mouth moves integrally metal form for door-blocking structure
US1292203A (en) Molding apparatus for forming concrete structures.
CN207047893U (en) Concreting moves integrally mould bases
DE2453281B2 (en) MOVABLE FORMWORK SCAFFOLDING
CN212001256U (en) A system that slides for cast-in-place construction of underground pipe gallery
CN206681036U (en) The adaptive gradient gate-type end-blocking plate device of frame structure piping lane
CN206439055U (en) Monoblock type center gutter template
CN110042771A (en) A kind of moveable modularization box culvert rapid construction device