SU510394A2

SU510394A2 - Heater for vehicles

Info

Publication number: SU510394A2
Application number: SU2011306A
Authority: SU
Inventors: Лев Григорьевич Спектров; Леонид Иванович Педак
Original assignee: Ордена Трудового Красного Знамени Запорожский Автомобильный Завод "Коммунар"
Priority date: 1974-04-02
Filing date: 1974-04-02
Publication date: 1976-04-15

Description

ного средства, давлени воздуха в которых, в зависимости от скорости движени транспортного средства, измен ютс по разным законам .air pressure, in which, depending on the speed of the vehicle, varies according to different laws.

На чертеже схематично представлен предлагаемый отопитель.The drawing shows a schematic representation of the proposed heater.

Отопитель включает в себ вентил тор 1 подачи воздуха на нагрев, вентил тор 2 нагнетани воздуха на горение, электродвигатель 3, камеру А сгорани , теплообменник 4, наружный кожух 5 с установленными на нем крышкой 6 подвода и крышкой 7 отвода нагретого воздуха, температурный переключатель 8 и регул тор подачи топлива с поплавком 9 и запорной иглой 10. Поплавкова камера Б регул тора заполн етс топливом не полностью, а с образованием над поверхностью топлива воздушной полости. Забор воздуха на горение осуществл етс через трубопровод И, а отвод выхлопных газов - по трубопроводу 12. Топливо в регул тор подаетс по топливопроводу 13. Трубопровод 14 св зывает воздушную полость регул тора с атмосферой .The heater includes a fan for supplying air for heating 1, a fan for blowing air into combustion 2, an electric motor 3, a combustion chamber A, a heat exchanger 4, an outer casing 5 with a supply cover 6 and a exhaust air discharge cover 7 installed on it, temperature switch 8 and a fuel supply controller with a float 9 and a locking needle 10. The float chamber B of the regulator is not completely filled with fuel, but with the formation of an air cavity above the fuel surface. Combustion air is taken in through pipe I, and exhaust is discharged through line 12. Fuel is supplied to the regulator via fuel line 13. Pipe 14 connects the air cavity of the regulator with the atmosphere.

Концы трубопроводов 14 и 11, выведенные в зоны разрежени 15 и 16 через трубопроводы 17 и 18, соединены между собой краном 19.The ends of the pipes 14 and 11, brought to the rarefaction zone 15 and 16 through the pipes 17 and 18, are interconnected by a valve 19.

Отопитель работает следующим образом.The heater works as follows.

При включении отопител начинает работать электродвигатель 3, который приводит в действие вентил тор 1 подачи нагреваемого воздуха и вентил тор 2 дл нагнетани воздуха в камеру сгорани А. Топливо из регул тора поступают в камеру сгорани , в которой поджигаетс запальной свечой. Работой отопител в дальнейшем управл ет температурный переключатель 8, который отключает свечу , и непрерывное горение поддерживаетс автоматически. Воздух на горение забираетс из окружающей среды через трубопровод 11, который подключен краном 19 к трубопроводу 17 или 18. Выхлопные газы отвод тс по трубопроводу ,12.When the heater is turned on, the electric motor 3 starts operating, which drives the heated air supply fan 1 and the fan 2 to force air into the combustion chamber A. The fuel from the regulator enters the combustion chamber, in which the ignition candle is ignited. The operation of the heater is further controlled by a temperature switch 8, which turns off the candle, and continuous combustion is maintained automatically. Combustion air is taken from the environment through pipe 11, which is connected by valve 19 to pipeline 17 or 18. Exhaust gases are vented through the pipeline, 12.

Во врем сто нки транспортного средстваDuring the standing of the vehicle

количество воздуха и топлива, подаваемых на горение, остаетс неизменным и теплопроизводительность отопител остаетс посто нной. Регулировка теплопроизводительности отопител при движении транспортного средства осуществл етс автоматически путем увеличени количества топлива, подаваемого на горение с ростом скорости движени транспортного средства за счет увеличени давлени в воздушной полости поплавковой камеры регул тора, так как указанна полость через трубопровод 14 с помощью крана через трубопроводы 17 или 18 сообщаетс с одной из зон давлени транспортното средства, в которой давление воздуха увеличиваетс с ростом скорости движени транспортного средства . При этом соответственно увеличению количества топлива автоматически увеличиваетс и количество воздуха на горение, такthe amount of air and fuel supplied to the combustion remains unchanged and the heating performance of the heater remains constant. When the vehicle is moving, the heat output of the heater is adjusted automatically by increasing the amount of fuel supplied to combustion with increasing vehicle speed due to an increase in pressure in the air cavity of the float chamber of the regulator, since the cavity through pipeline 14 is using a crane through pipelines 17 or 18 communicates with one of the pressure zones of the vehicle, in which the air pressure increases with increasing transport speed COROLLARY. At the same time, accordingly, an increase in the amount of fuel automatically increases the amount of air per combustion, so

как воздух в камеру сгорани подаетс черезas the air in the combustion chamber is fed through

трубопровод II, подключенный с помощьюpipeline II connected by

крана 19 к трубопроводам 17 или 18, из тойcrane 19 to pipelines 17 or 18, of that

же зоны (15, 16 или др.).same zones (15, 16 or others).

Таким образом, св зыва краном 19 отопитель с соответствующей зоной давлени , можно измен ть температуру воздуха в салоне транспортного средства. Можно использовать 2, 3, 4, 5 и более зон. Чем больше зон, тем точнее подбор теплопроизводительности иThus, by connecting the heater with a corresponding pressure zone by valve 19, it is possible to change the temperature of the air in the vehicle cabin. You can use 2, 3, 4, 5 or more zones. The more zones, the more accurate the selection of heat output and

соответственно температур воздуха в салоне. Ручку переключател крана 19 можно снабдить шкалой с надпис ми, например, «прохладно , «тепло, «очень тепло, «жарко и т. д.according to the air temperature in the cabin. The switch knob 19 can be provided with a scale with the inscriptions, for example, "cool," warm, "very warm," hot, etc.

Claims

Invention Formula

Heater for vehicles on Aut. St. No. 403584, characterized in that

that, in order to expand the range of heat output control, the ends of the pipelines brought into the rarefaction zone are interconnected by a multi-way valve communicating with the areas of the rarefaction zone having different pressures.

W