SU509785A1 - Весовой расходомер топлива дл стендовых испытаний реактивныхдвигателей - Google Patents

Description

Изобретение относитс  к системам изме  оени  расхода жидкостей.

Известен стенд дл  градуировки расхо,ао JMepOB, содержащий питательный и измери- тельный баки, насос и перекидное устройство . В питательный бак с жидкостью погру- жек .измерительный бак, по величине погру™ жени  которого суд т о Koni ecTBe гфотек« шей жидкости.

Однако такой стенд примен етс  в замк (нутых системах прокачки жидкости не мо жет быть применен в расходных магистра- л гс.

Целью изобретени  тл етс  обеспечение измерени  расхода в незамкнутой системе при сохранении габаритов расходомера.

Эта цепь достигаетс  тем, что Б предложенном расходомере весовой бак подвешен па соединенных с сильфонами ко.мпенсаиион- ного бака т гах и снабжен запорным трубопроводом , жестко закрепленнъЕм на компен- сационном баке и свободно введенкым. в в. совой бак.

На чертеже схематично показан весоЕой ;расходомер тоихшва.

Весовой бак 1 подвешен с помощью т г; 2 к траверсе 3, опирающейс  на силоиэмв-J рктепь 4, уставовпенньзй на крьпике 5 ком4 пенсационного бака 6. Бак 1 помешен во внутренней (воздушной) полости компенсационного бака, отгороженной от наружной (жидкостной) полости внутренним баКом 7, оп фаюшимс  на днище бака 6 с помощью труб 8, Уплотнение т г 2 в местах 1 их про0 хода через крыш1 у 5 осуществл етс  с поЦ мотью металлических сильфонов . Внутри весового бака 1 помешен заборный трубо« провод 10, присоединенный к наружному трубопроводу 11, закрепленнок(у к стенке

5 бака 6 и соединенному с рабочей магист 12, Вщ-три компенсационного бака имеетс  трубопровод 13, также соединенный с магистралью 12„ К весовому баку 1 внизу подсоединены т ги 14. Уплотнение

0 этих тнг в местах их п)эоходов через днищ0 бака осуществл етс  с помощью металлических сильфонов. К т гам 14 подсоедине-t ны подвески 15, на которые навешиваютс тарировочные грузы 16 при тарировке рас ходомера. В нижних сил1 фонах 9 имеютс 

пробки 17 дл  слива топлива, случайно попавшего в воздушную полость компенсацио кого бака 6. На магистрали 12 установлен вентиль 18. В верхней части трубопровода 11 установлен клапан 19 дл  стравливаВИЯ воздуха из трубопровода 10.

Через крышку бака 6 осуществл етс  наддув баков воздухом. Необходимое давление воздуха регулируетс  с помощью вентил  20.

На воздушной магистрали установлен пре до фанительный клапан 21.

Отсчет показаний при тарировке весового расзходомера осуществл етс  с помощью вторичного прибора 22, соединенного с электричеоктл секундомером 23 и вентилем 18 Дереливной трубопровод 2 4 закреплен к стенke бака 7 и расположен над баком 1,

gecoBOft расходомер работает следующим образом,

В процессе испытани  двигател  вентиль 18 открытии топливо от насоса подаетс  к испытуемому двигателю по трубопроводу 12.

В это врем  баки 1 и 6 заполн ютс  топливом, причем бак 1 заполн етс  через заборный трубопровод 10, конец которого находитс  в топливе в нижней часта бака I, Рабоча  высота (Н) топлива обеспечиваетс  поддавливанием баков воздухом через вев тиль 20, который затем закрываетс .

Дл  измерени  расхода топлива закрывают вентиль 18. В этом случае топливо к. двигателю начинает поступать кз бака 1 по трубопроводу 10, Вес топлива, соответству5ОЩНЙ рабочим уровн м в весовом баке, фиксируетс  вторичным прибором 22 силоизмерител  4, включающим и выключающим секундомер 23.

В процессе измерени  весового расхода уровень топлива в баке 1 понижаетс , а в баке 6 повышаетс . В положении, соответствующем нижнему уровню жидкости в баке 1, секундомер выключаетс , и после этого открываетс  вентиль 18. В случае, если по какой-либо . npHHHHf вентиль 18 не откроетс , начнетс  перелив топлива из бака 6 в бак 1 по переливному трубопроводу 24 и питание двигател  топливом не прекратитс . При открытом вентиле 18 в баках 1 и 6 устанавливаетс  первоначальный уровень топлива , обеспечивающий измерение расхода.

Измерение весового расхода жидкости сводитс  к измерению веса слитой из весового бака жидкости и времени слива этой жидкости.

формула изобретени 

Весовой расходомер топлива дл  стендовых испытаний реактивных двигателей, содер жащий размещенный в компенсационном баке весовой бак, св занный с весовой измерителной системой, перекрываемую вентилем рабочую магистраль, св занную двум  трубо; проводами с компенсационными баком, и ве- совое тарйровочное устройство, о т л и ч аю ш и и с   тем, что, с целью обеспечени  измерени  расхода в незамкнутой системе , весовой бак подвешен на соединенный с сильфонами компенсационного бака т гах и .снабжеу -заборным трубопроводом, жестко закрепленным на компенсаиионном баке

I - ..

и свободно введенным в весовой бак. ,/ ///// 7 //// . Hadiyf KSSutame to